honda ne güzel gücüne göre bir görüntü veriyordu rakip firmalar bu işi bozdu haliyle hondanında para kazanması gerekiyordu, yakında arkaya 180lik tekerde koyarlarsa şaşırmamLevent Gocmen adlı üyeden alıntı
yazmıyor fakat söylerken topspeed lafı geçiyor tam emin değilim dediğiniz gibi olabilir
rc 390 kullanıcılarınn dediğine göre 160 170 lerde rahat seyredilebiliyormuş160-170 ile rahat giden motosiklet en asagi,500 cc hacminde olur, hatta daha fazla bile. Sen 3 kurusa bes kofte istiyorsun, birde benim motorculugumu sorguluyorsun
Topspeed olmasın o?
Bu arada 250cc hacminde adam akıllı sabit gideceğin hız 150-160 zaten.sonrasında nazlanıyor ve yatman gerekiyor. Çünkü rüzgar yediğin için motorun gücü yetmiyor sonrasında. Yatarsan hızlanma devam ediyor. Bu arada 160da rahat gitsin diyorsun da r25 için konuşuyorum devir 11500 - 12000 binlerde geziyor. 14binde redline'a giriyor. bu pek rahat gitmek anlamına gelmiyor
Topspeed olmasın o?
Bu arada 250cc hacminde adam akıllı sabit gideceğin hız 150-160 zaten.sonrasında nazlanıyor ve yatman gerekiyor. Çünkü rüzgar yediğin için motorun gücü yetmiyor sonrasında. Yatarsan hızlanma devam ediyor. Bu arada 160da rahat gitsin diyorsun da r25 için konuşuyorum devir 11500 - 12000 binlerde geziyor. 14binde redline'a giriyor. bu pek rahat gitmek anlamına gelmiyoridi bana cevabıKonuyu baştan sona okumadım, kullanıcısı olarak bir kaç şey yazıp kaçacağım.
- Titreşim rahatsız etmiyor.
- Sabit 160-170 km/h ile kullanabilirsiniz.
- 0-100 km/h süresi kendi sınıfında lider, üst segmentleri zorlayacak ve şaşırtacak düzeyde.
- Bakım maliyeti ve yedek parça fiyatı uygun.
- Uzun yolda (Doğru oturuş pozisyonu ile) sorunsuz. Durmaksızın 200 KM yol yaptığım oldu.
- Manevra kabiliyeti çok yüksek, YBR vb motosikletler gibi dans edebiliyor.
- Tasarımı mükemmel, aşırı ilgiden sıkılacaksınız.
- Yakıtı ekonomik, istediğiniz kadar zorlayın uzun yolda 100km/6lt'den fazla yakamazsınız. (Uzun yol 80-120 km/h arası tüketimi 2,5-3,5 lt arası)
- Parça kalitesi muazzam.
- ABS ve Kaydırmalı Debriyaj +
- Lastik Metzeller
R25/R3 vb motosikletler ile kıyaslamayı bırakın, her gün R25 kullanma fırsatım var ve ekmek almaya R25 ile gidiyorum.
Neden mi?
Ruh yok, titreşim hiç yok, motosiklet kullandığınızı hissetmiyorsunuz, YBR'den farkı yok, tork yok, vites aralığı uzun, oturuş pozisyonu supersport ile uzaktan yakından alakalı değil.
Motorun topspeed videoları zaten 179 son gösteriyor. Nasıl 170 de rahat gidecek bilemedim.
İkisi farklı karakter motorlar. Biri tek silindir biri çift, birisi alt devirden tork vermeye başlıyor diğeri 7binden sonra.
Titreşim yok olayını nasıl bi negatif özellik gibi lanse etmiş pek anlayamadım.
Yakıt tüketimimiz aynı. hatta şaşırtıcı şekilde birebir gibi birşey.
Oturuş pozüsyonu göreceli. Bahsettiği gibi tam süpersport olmaması şehiriçinde avantaj. çok yorulmuyorsunuz. Bunu da nasıl negatife çekmiş bilemedim.
Tasarım göreceli. Hoşuna ne gidiyorsa.
Manevra konusunda öyle çok zorda kaldığım olmadı. Aynaları kapatıp giremediğim ara yok. Scooterlar apışıp kalırken ben ilerliyorum mesela
Velhasıl bir gezide 160-170 gittimiz oldu 150km kadar. Ama beraberimde aynı hızda ve artçılı gelen xj6 dan 3-4tl daha az yaktım. 600cc 4 silindir. daha da gider ve tüketim neredeyse kafa kafaya yani. Onlar kapanmadan giderken ben kapanmak zorunda kaldım. Çünkü anlık bir rüzgar geliyor ve motor tıkanıp kalıyor ilerlemiyor. Yatmak gerekiyor.
İstediğim tek şey 160 170 lerde rahat gitmek :DMotorun topspeed videoları zaten 179 son gösteriyor. Nasıl 170 de rahat gidecek bilemedim.
İkisi farklı karakter motorlar. Biri tek silindir biri çift, birisi alt devirden tork vermeye başlıyor diğeri 7binden sonra.
Titreşim yok olayını nasıl bi negatif özellik gibi lanse etmiş pek anlayamadım.
Yakıt tüketimimiz aynı. hatta şaşırtıcı şekilde birebir gibi birşey.
Oturuş pozüsyonu göreceli. Bahsettiği gibi tam süpersport olmaması şehiriçinde avantaj. çok yorulmuyorsunuz. Bunu da nasıl negatife çekmiş bilemedim.
Tasarım göreceli. Hoşuna ne gidiyorsa.
Manevra konusunda öyle çok zorda kaldığım olmadı. Aynaları kapatıp giremediğim ara yok. Scooterlar apışıp kalırken ben ilerliyorum mesela
Velhasıl bir gezide 160-170 gittimiz oldu 150km kadar. Ama beraberimde aynı hızda ve artçılı gelen xj6 dan 3-4tl daha az yaktım. 600cc 4 silindir. daha da gider ve tüketim neredeyse kafa kafaya yani. Onlar kapanmadan giderken ben kapanmak zorunda kaldım. Çünkü anlık bir rüzgar geliyor ve motor tıkanıp kalıyor ilerlemiyor. Yatmak gerekiyor.
Bir bilgi olsun,
160-170 ferah ferah giden bir motosiklet 1 saatte ortalama 13 litre yakar,
Versys 1000 - 160-180 km/h ortalama ile 245 km yolda 19-20 litre yakıt yakıyor.
Yani motor 160-170 ferah ferah gitsede, o bizim gibi insanlar için pek de ferah ferah olmuyor açıkçası.
Azrail'in ilgi alanı motosikletinizin kaç cc olduğu değildir. Think good, drive Safe!..
Foruma üye olmak için tıklayın!..
Facebook sayfamızı takip etmek için tıklayın!..
Instagram hesabımızı takip etmek için tıklayın!..
Forum kurallarını buradan okuyabilirsiniz!..
Su topspeedci apaciler dogal secilim ile motorcular camiasindan kara toprak camiasina asiri hizli sekilde geciyor zaten. Git 1000rr al 250cc lik motora niye bakiyorsun? Altindaki kuba cita ile yanina gelen hayabusaya isiklarda ara gaz veren tipler genelde "ibrede kac yazıyı la?? Hee 200 mu o zaman maksimum 180 gorur bu" diyen tipler falan filan
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
