Ilk deneyime göre idare eder miyim? (motovlog içerir)

[TanerPasin]

Guzel olmus , cok daha iyi olabilecek potansiyel var bence ( sıkılmadan izletme ).
Kazasiz belasiz.

Teşekkür ederim. Ben de kendime bu konuda güveniyorum yani ben sıkılmadan konustugum surece dinleyene (izleyiciyi) sıkılmadan izletebilirim videolarımı diye düşünüyorum. Bunu onaylamama yardımcı olduğun için tesekkur ederim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:24 ----------

Hala bu civardayım. Düşüncelerinizi benimle paylaşabilirsiniz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:59 ----------

Son bir kez.

[bozok_54]

Bence de doğal olmuş. Bana kalırsa plan programa çok takılma, araya müzik atabilirsin, ufak animasyonlar atabilirsin tıkandığın zaman. Samimiyetini kaybetmemeye çalış, kolay gelsin.

[TanerPasin]

Bence de doğal olmuş. Bana kalırsa plan programa çok takılma, araya müzik atabilirsin, ufak animasyonlar atabilirsin tıkandığın zaman. Samimiyetini kaybetmemeye çalış, kolay gelsin.

Teşekkür ederim. Aslında tıkanmam ben ama ilk video da konu dar. Sadece kendimi tanıtmam gerekiyor ve farkli konulara kaçamıyorum kendimi frenliyorum plansız olacak artık tüm videolarım.

[evboslukren]

Tezcanlisin belliki , once yap bi iki video , motorunu tanit sehrini tanit yorum yapaninda elestireninde cok olur o zaman.
Kazasiz belasiz.

[TanerPasin]

Tezcanlisin belliki , once yap bi iki video , motorunu tanit sehrini tanit yorum yapaninda elestireninde cok olur o zaman.
Kazasiz belasiz.

İlk işim zaten üniversitemi ve şehrimi tanitmak olacak ondan sonra da ne gelirse. Bi kaç gezi serisi yapmayi planlıyorum planlarım var. Teşekkür ederim

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:39 ----------

Belki farklı düşünceler gelir.

[HAZZILHAR]

Üzerinizde korumalı mont yok, tam seçemedim ama herhalde korumalı pantolon veya dizlik de yok. Viraj içi ve şerit içi konumlanmalarınız yanlış. Virajı alırken bakışınızla değil, vücudunuzla motoru idare çabanız yanlış. Hayat kurtaran bakışa gerek duymadan aynalara güvenip hiç kafayı çevirmeden dönüş ve özellikle 3:02'deki sapağa girişinizden canlı çıkmanızın tek sebebi fazla otomobil olmaması.

Motovlog işinden önce biraz eğitim ve pratiğe yatırım yapsaydınız keşke. Bunları kötü amaçla yazmadım ama kimse konuya değinmediğinden hayatınızı koruyacak gözlemlerimi eleştirel olarak paylaşmak istedim. Bu şekilde kullanmanız yarın öbür gün hatanın sizde olduğunu bile farketmeyeceğiniz kazalar yapmanıza sebep olabilir.

Ben şahsen insanların konuşarak sürmesini izlemekten keyif alanlardan değilim, bu sebeple de zaten onlarca insanın halihazırda yaptığı moto-vlogları da takip etmem. O sebeple size çekimlerle alakalı teknik bir eleştiri getiremeyeceğim. Tek söyleyebileceğim bahsettiğiniz paraları kazanmak için Google AdSense hesabı açmanız, diğer kanallardan farklı olmanız ve fazlasıyla subscriber ve like almanız gerekiyor. Bir sosyal medya danışmanından belki danışmanlık hizmeti alabilirsiniz.

Lütfen dikkatli olun, kanalınız için de başarılar dilerim. Ama öncelikle güvenli sürüşe odaklanın lütfen.

[TanerPasin]

Üzerinizde korumalı mont yok, tam seçemedim ama herhalde korumalı pantolon veya dizlik de yok. Viraj içi ve şerit içi konumlanmalarınız yanlış. Virajı alırken bakışınızla değil, vücudunuzla motoru idare çabanız yanlış. Hayat kurtaran bakışa gerek duymadan aynalara güvenip hiç kafayı çevirmeden dönüş ve özellikle 3:02'deki sapağa girişinizden canlı çıkmanızın tek sebebi fazla otomobil olmaması.

Motovlog işinden önce biraz eğitim ve pratiğe yatırım yapsaydınız keşke. Bunları kötü amaçla yazmadım ama kimse konuya değinmediğinden hayatınızı koruyacak gözlemlerimi eleştirel olarak paylaşmak istedim. Bu şekilde kullanmanız yarın öbür gün hatanın sizde olduğunu bile farketmeyeceğiniz kazalar yapmanıza sebep olabilir.

Ben şahsen insanların konuşarak sürmesini izlemekten keyif alanlardan değilim, bu sebeple de zaten onlarca insanın halihazırda yaptığı moto-vlogları da takip etmem. O sebeple size çekimlerle alakalı teknik bir eleştiri getiremeyeceğim. Tek söyleyebileceğim bahsettiğiniz paraları kazanmak için Google AdSense hesabı açmanız, diğer kanallardan farklı olmanız ve fazlasıyla subscriber ve like almanız gerekiyor. Bir sosyal medya danışmanından belki danışmanlık hizmeti alabilirsiniz.

Lütfen dikkatli olun, kanalınız için de başarılar dilerim. Ama öncelikle güvenli sürüşe odaklanın lütfen.

Söylediğinizi 3 defa okudum iyice sindirmek için. Eğitim alacağım zaten memleketime gittiğimde burada eğitim alacak yer yok doğru düzgün. Ocak ayından beri sürücüyüm zaten. Onun dışındakilere ise o sapakta arkama bakmadım evet kameradan belli olmuyor ama benim aynalar sağ geniş ve sol genişi görüyor o yüzden arkama bakmıyorum. Tam arkam dışında kör noktam yok.onun dışında savunacak pek bişeyim yok halısınız. Motosikletimi telefon ve bilgisayarimi dahil burada okurken kendim calisarak aldigim icin henuz korumali pantolon ve cekete param yetmedi. Ailem destek cikmiyor bu konuda. Kameraya para vermedim. Brnim iyiligim icin soylediginizi biliyorum ayrica farkli bi yonden tutup sürüsümü elestirdiginiz icin ayrica teşekkür ederim. Konunun ciddiyetini hatırlattığınız iyi oldu. Ilk fırsatta tum ekipmanlarimi tamamlayip devam edeceğim. Teşekkürler

[HAZZILHAR]

Motosikletimi telefon ve bilgisayarimi dahil burada okurken kendim calisarak aldigim icin henuz korumali pantolon ve cekete param yetmedi. Ailem destek cikmiyor bu konuda.

İşte bu yüzden önce ekipmanı tamamlayıp sonra motosiklet alın deniyor, diyoruz. Umarım başınıza bir iş gelmeden korumalarınızı tamamlama şansınız olur. Söylediğim sürüşe bağlı hatalarınızla ilgili en azından Altın Elbiseli Adam'ın sürüşle ilgili videolarını izleyip trafiğe kapalı alanda pratiğe dökün. Özellikle bakış, konumlanma ve fren konularına ağırlık verin.

Yıkıcı bir eleştiri olsun diye yazmadım, yanlış anlamadığınız için ben teşekkür ederim. Tekrar başarılar.