Selam abilerim,ablalarım kardeşlerim.Kısaca değerli mt.net üyeleri
Bugun acıklanan sonuclarda yazılı sınavdan 94 aldıgımı ogrendim
Bir yandan da üzücü haber olarak 2016 ybrlerin 6.180 tl oldugunu :(
Geriye direksiyon kalıyor ve benim debriyajlı tecrubem azımsanacak derecede
Cup motosikleti sorunsuz kullanıyorum tecrübeli abilerimin kardeşlerimin ablalarımın tüyolarını alabilirsem ne mutlu bana şimdiden çok teşekkür ederim değerli mt.net ailesi
Kardeşim Merhaba,
rampaya çıkarken 2 viteste ön tekeri çıkarınca biraz gaz aç sorun yaşamadan geçersin. ehliyet kursunda motoru getiren arkadaşa söyle rolantiyi yükseltsin 8 den gaz vermeden döner çıkarsın. ancak çıkınca vitesi 1 e alıp devam et yoksa stop edebilir. son olarak da seninde çok iyi bildiğin gibi panik yapma nereye bakarsan oraya gidersin. başarılar dilerim.
kursun eğitimlerine git hiçbirisini eksik etme elin tam alışsın orada hazır motor bulunuyorken. Ben 15 saatlik eğitimin hepsine gittim; maksat motor sürme alışkanlığımız kaybolmasın(2 senedir motor kullanmıyorum). Mesela 8 i 2. viteste gaz vermeden dönmek yerine 1. viteste hafif gaz açarak aynı hızda girip çıkmayı dene elin gazda sabit kalmaya alışsın hem gaz hassasiyetin de olur( ama sınavda bunu yapma).mesela slalomların içinde vites değiştirmeyi dene hakimiyetin artar(sınavda bunu yapabilirsin sıkıntı olmaz ama hakim olamayacak gibiysen yapma). yani demek istediğim tüm eğitimlere git ama bu yazdığım gibi şeyler dene. Beleşten kendini geliştirmiş olursun
Baya cup suruyorum hocam gaza hakimiyette sorun yok ayni devirde kalabiliyorum da su lanet olasi debriyaj korkutuyor benijimi_hendrix adlı üyeden alıntı
kursun eğitimlerine git hiçbirisini eksik etme elin tam alışsın orada hazır motor bulunuyorken. Ben 15 saatlik eğitimin hepsine gittim; maksat motor sürme alışkanlığımız kaybolmasın(2 senedir motor kullanmıyorum). Mesela 8 i 2. viteste gaz vermeden dönmek yerine 1. viteste hafif gaz açarak aynı hızda girip çıkmayı dene elin gazda sabit kalmaya alışsın hem gaz hassasiyetin de olur( ama sınavda bunu yapma).mesela slalomların içinde vites değiştirmeyi dene hakimiyetin artar(sınavda bunu yapabilirsin sıkıntı olmaz ama hakim olamayacak gibiysen yapma). yani demek istediğim tüm eğitimlere git ama bu yazdığım gibi şeyler dene. Beleşten kendini geliştirmiş olursun
Debriyajda kendinden emin değilsen tamamiyle bırakmamak işine yarıyabilir. Yani bir kere kavrama noktasını bulduktan sonra tamamiyle bırakmazsan hep yarım debriyaj gidersen çok daha rahat edersin. Sınava başlarken gazı ver yavaşça. Motorun devrini yükselt sonra debriyajı yavaşça bırakmaya başla. Bir yerde motorun ileriye doğru çekildiğini hissediceksin. Orası kavrama noktası. Orda tut motoru gaz hep biraz açık kalsın. Debriyajı biraz bırakırsan hızlanır sıkarsan yavaşlar. Hızını debriyajla ayarlarsan motor çok daha az sarsılır. Sabit hızda slalom yapman 8 çizmen kolaylaşır. Eğer kalkıp debriyajı tamamiyle bırakırsan rolantide gazı açıp kaparken motor ani tepki verir. Aşırı hızlanırsın yada yavaşlarsın. Dengen bozulabilir. Benim dediğim yöntemle daha prüzsün sürebilirsin. Ben sınava girdiğimde motorun rolantisi yüksekti. Sınav rahat olsun diye kurs çakallık yapıp aşırı yükseltmiş rolantiyi. Slalomda ve 8 de hep rolantide kaldım rahat oldu. Motorun zinciri gevşekti. 1. viteste gaz açınca saçma sapan hareketler yapıyordu. O yüzden 2. viteste kalkıp 2. viteste sürdüm sınav boyunca. Benim dediğimi yapabilirsen çok daha rahat edersin. Rolantinin yüksek düşük olması umrunda olmaz. Çünkü hızını debriyaj ile ayarlayacaksın. Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir. Biraz karışık oldu ama idare et artık.
Umarim kalmam hocam tavsiyeniz icin sag olunDebriyajda kendinden emin değilsen tamamiyle bırakmamak işine yarıyabilir. Yani bir kere kavrama noktasını bulduktan sonra tamamiyle bırakmazsan hep yarım debriyaj gidersen çok daha rahat edersin. Sınava başlarken gazı ver yavaşça. Motorun devrini yükselt sonra debriyajı yavaşça bırakmaya başla. Bir yerde motorun ileriye doğru çekildiğini hissediceksin. Orası kavrama noktası. Orda tut motoru gaz hep biraz açık kalsın. Debriyajı biraz bırakırsan hızlanır sıkarsan yavaşlar. Hızını debriyajla ayarlarsan motor çok daha az sarsılır. Sabit hızda slalom yapman 8 çizmen kolaylaşır. Eğer kalkıp debriyajı tamamiyle bırakırsan rolantide gazı açıp kaparken motor ani tepki verir. Aşırı hızlanırsın yada yavaşlarsın. Dengen bozulabilir. Benim dediğim yöntemle daha prüzsün sürebilirsin. Ben sınava girdiğimde motorun rolantisi yüksekti. Sınav rahat olsun diye kurs çakallık yapıp aşırı yükseltmiş rolantiyi. Slalomda ve 8 de hep rolantide kaldım rahat oldu. Motorun zinciri gevşekti. 1. viteste gaz açınca saçma sapan hareketler yapıyordu. O yüzden 2. viteste kalkıp 2. viteste sürdüm sınav boyunca. Benim dediğimi yapabilirsen çok daha rahat edersin. Rolantinin yüksek düşük olması umrunda olmaz. Çünkü hızını debriyaj ile ayarlayacaksın. Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir. Biraz karışık oldu ama idare et artık.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
