Merhaba,
Ehliyeti yeni aldım ve hyosung gv 250 almayı düşünüyorum.Başlangıç olarak uygun mudur?Cruiser düşünüyorum ve başka marka-model tavsilerine açığım.Tecrübeli abilerimin ve kardeşlerinin yorumlarını bekliyorum.
Ben de 3 sene önce Gv250 ile başladım. İlk motorumdu. Hiç kullanmayı bilmiyorken almıştım.
Başlangıç için daha büyük cc tavsiye etmem. Ağırlık merkezi yere yakın ve dengeli bir motor. Parça kalitesi çinlilerden çok çok daha iyi. Boş vitesi bulmak biraz sıkıntılı. Sonradan alışıyorsun.
Genellikle şehir içinde çevre yolunda kullanıyorum. Aralara girmek için uygun değil. Büyük ve nispeten hantal. İri yapısı nedeniyle büyük cc sanan çok oluyor.
Üst modele geçmek ve garaj sıkıntısı için 2 kere Gv250 sattım ve vaz geçemeyip tekrar gv250 ile devam ettim. Alışkanlık yapıyor.
Sıfır aldığım son motosikletimle son üç ayda 7bin km yaptım. Antalya, Kütahya, Ankara, Bursa, Bilecik, İnegöl... uzun yolda artçı ile seyahat etmeme rağmen üzmedi.
Parça fiyatları pahalı. Yurt dışından getirmek daha uyguna geliyor.
Kolay kolay bozulmuyor. Buji piposu çatlatması (maliyeti 60TL civarı), ayaklık müşürü (sadece iptal ediyorsun) gibi kronik arızaları var.
Bozulunca forumda da ismi geçen bir iki usta var. Onların dışında kurcalatmamak gerekiyor.
Aslında 250 cc başlangıç için uygun sayılır.Ama daha önce hiç motosiklet kullanmadıysanız,hiç scooter falan da kullanmadıysanız belki daha hafif ve daha ucuz bir motosiklet ile başlamak daha mantıklı olabilir.İlk kez başlıyorsanız mutlaka ufak tefek sürtmeler,motosikleti yanlışlıkla yere yatırmalar,ufak tefek kazalar olabiliyor.Ucuz bir motosiklette bu tarz kazaları maddi olarak daha ucuz atlatırsınız ama GV 250 de bu tarz küçük kazalar bile biraz pahalıya patlayabilir.Ağırlığında ve cüssesinden dolayı 250 cc ye göre torklu ve güçlü sayılabilecek motorundan dolayı yeni başlayan birisini biraz zorlayabilir doğal olarak 125 cc bir motosiklete göre biraz daha dikkat gerektirir.Onun dışında diğer büyük cruiser abilerine göre hafif ve kıvrak ama normal motosikletlere göre ağır ve hantal bir motosiklet sayılır.Bazen Bursa'nın şehir merkezinde sıkışık trafikte ilerlerken keşke altımda bir KTM Duke 200 olsa dediğim çok oldu.Ama şehirler arası yollarda çok rahat...
Üstteki arkadaşın dediğini çok iyi anlıyorum "altımda duke 200 olsa dediğim çok oldu" kısmını :D Garajda var babamın gv250si çok hoşuma gidiyor sesi felan çok güzel yahu :D Ama gel gelelim süresim gelmiyor, hiç bir kıvraklığı yok yahu hele ağırlığı beni öldürüyorAma boş yolda böyle yavaş yavaş tır tır tır tır gidilecekse onu tercih ederim arada bi, adamın ruhunu dinlendiriyor sanki
1 ay önce sattım motosikletimi. Bununla başlanır mı ? Başlanabilir. Ancak ben tavsiye etmem şahsen. 250 cc cruiser kategorisindeki en atik, en seri ve en kıvrak motosiklettir. Ancak yeni kullanıcı için en başta 176 kg'lık kuru ağırlığı ile, kalın gövdesiyle ve daha önce hiç cruiser kullanmamış birisi için zorlayıcı olacaktır. Ayrıca motor bloğu GT250R bloğunun aynısıdır. Bu sebeple 26 beygir güç üretir ve gerçekten bu klasmandaki diğer cruiser'lardan sürat ve güç olarak birkaç gömlek üsttedir. Kontrolü daha naif bir cruiser tercih etmek "yeni kullanıcının" faydasına olacaktır.
Şehir içi kıvraklık konusunda arkadaşlara katılmıyorum. Gidonu tuttuğunuz pozisyondaki dirsek açıklığınızın sığdığı her aralıktan geçebiliyorsunuz. Bende yan çantalar ve kafa karenajı varken dahi bu şekilde kullandım. Şehir içinde yorucu olmamasıyla birlikte dur kalk trafiklerde yağ+hava soğutma sebebiyle motorun çok ısınıp stop etmesi (arıza değildir, güvenlik olarak motor hararet yapmasın diye güç keser) daha büyük bir sorundur. Çünkü durmayı pek sevmez. Sürekli akmak ister, o sebeple şehir içi kullanımda sıvı soğutmalı, tercihen tek silindir olan bir modele yönelmenizi daha çok tavsiye ederim ille de cruiser kullanacaksanız. Daelim Daystar 250 mesela.
Bunun haricinde motosikletin trafikteki konumlamasını öğrenmeden cruiser kullanmak biraz zordur. Çünkü şasi olarak alçak yapıda olduğundan diğer araçlar sizlere arkadan çok yaklaştığında stop lambanızı göremez. Yanlarındayken yüksek araçlar sizi kolay fark edemez. Elbette daha iri cruiser'lar için bu sorunlar bu kadar geçerli değildir. Pek çok kişinin göz ardı ettiği bu yaklaşımı lütfen göz önünde bulundurun.
Aslında yeni başlayan arkadaşlarıa YBR, CBF gibi az arıza yapan, hafif, parçası ucuz, satması kolay, motosiklet ve trafik ilişkisini öğretip kullanıcı hatalarına agresif cevap vermeyecek motosikletler önermek her zaman daha mantıklı olur. Ama mesele cruiser tipi, şekli dolayısıyla çekici gelmesi ise size yakın kalitede bir başka Güney Kore markası olan Daelim Daystar 250'yi tavsiye ederim.
Yorum yazan arkadaşların affına sığınarak söylüyorum,(bence)söylenenlerin hepsi doğru ayrıca hepsi yanlış. Kimisine göre olmaz olmazlar senin için olmasa da olur olabilir.Kendi fikrim burada belirtilen buluşmalara falan katıl yada gördüğün motosiklet sahipleri ile git konuş.Kimse seni kovalamaz . Ayaküstü muhabbetler yada bir çay içimliği kadar katılacağın sohbetlerde burada yazılanlardan çok daha fazla bilgiyi & tecrübeyi edinebilirsin.
Kesin başlanmaz,kullanamazsın demiyoruz sıfırdan motosiklete başlayacak birisi için cruiser başlarda ağırlığından ve cüssesinden dolayı biraz sıkıntılı olur diyoruz.Şehir içinde ise deneyimli adam için bile sıkışık trafikte biraz sıkıntı olabiliyor.Daha öncede de dediğim gibi GV 250 ağırlığına ve cüssesine göre gayet kıvrak bir motosiklet ama şehir içinde Duke,YBR 125,CBF 150 ve benzeri küçük cüsseli hafif motosikletler doğal olarak GV 250 den çok daha rahat.Ama tarzın cruiser ise,bu tarz motosikletleri seviyorsan gülü seven dikenine katlanır.Çin olmayan 10.000 TL altı,yeni sayılabilecek benim bildiğim cruiser Hyosung GV 250 ve Daelim Daystar 250 den başka seçenek yok.250 cc Japon cruiserlar var ama eski ve yüksek km de ve o fiyatları hak etmiyor.İlla cruiser diyorsan GV 250 ile Daystar'a bak derim.uğurkabalak adlı üyeden alıntı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
bu yüzden daelim daystar ı dene derim daelim atak yaptı motorda çok iyi ....
