Kanuni Seyhan Hakkında Bilgi Paylaşımı

**Yasak** · 29 Nisan 2015, 18:20

Merhaba arkadaşlar inş konu başlığını doğru yere açmışımdır.

Kanuni seyhan 150'lik Motorsikletim var ve bir kaç sorum olacak

1. Kırmızı ışıkta durduğumda vittes boşta yada debrajı sıkmış oluyorum istop ediyor

2. Devri 6500'ü geçtiğinde acayip bir titreme ve ses geliyor sanki 2 demir bir birine vuruyor gibi acaba fren kablolarında demir tel var ondan mı

3. Olması gereken rölanti devri kaçtır.

4. Hani 2010 modelden öncekilerde kalkış anında debrajı ani bıraktığında ön kaldırırdı 2014 modelde benim motorumda gaza biraz fazla basıp debrajıı bıraktığında sanki kayış sıyırda motor kasarya sonradan gitmeye başlar boğuk bi ses gelir bir de böyle bi sorunum var acaba supaplarında bir sıkıtımı var

Not: Başta söylemedim motoru bulunduğum bir ilçeden aldım ve o gün 90 kilometre yol gittim ve Allah ne verdiyse bastım bilginize
Teşekkürler

**Burakesk** · 29 Nisan 2015, 18:39

kızcaksınız ama motorunuz bi çinli... normaldir yani konularıma bakıp bi zamanlar neler çekdiğimi görebilirsiniz çözüm belli satıp japon almak ne zaman ybr aldım motor hayatıma baştan başladım resmen kuryelik yaparken bile 2008 model ybr ondan 6yaş genç mondial mcximden daha konforlu ve kaliteliydi tavsiyem satıp 2010-11 cbf ybr alın 3-3.5 lira hatta yeni kasa kız gibi bi ybryi 4liraya falan alabilirsiniz titreşim sorununuza falan bi çözüm yok çünkü

**erensipahi** · 29 Nisan 2015, 19:14

olması gereken rolanti 1.500 rpm ile 1600 rpm arası ışıkta büyük ihtimal bu yüzden stop ediyor titreşim sorununa gelirsek motor saplamalarını sıkıştırtın tamircinize hava tabancasıyla sıksın ama öyle aman aman titreşim azalmaz seyhanlar biraz fazla titrer doğaldır

**Ertugyigit** · 29 Nisan 2015, 19:30

Yalnız motorun kendi başlığına açın şunları diye binlerce kez söylendi.

**bursagsli** · 29 Nisan 2015, 19:54

Yasak adlı üyeden alıntı

Merhaba arkadaşlar inş konu başlığını doğru yere açmışımdır.

Kanuni seyhan 150'lik Motorsikletim var ve bir kaç sorum olacak

1. Kırmızı ışıkta durduğumda vittes boşta yada debrajı sıkmış oluyorum istop ediyor

2. Devri 6500'ü geçtiğinde acayip bir titreme ve ses geliyor sanki 2 demir bir birine vuruyor gibi acaba fren kablolarında demir tel var ondan mı

3. Olması gereken rölanti devri kaçtır.

4. Hani 2010 modelden öncekilerde kalkış anında debrajı ani bıraktığında ön kaldırırdı 2014 modelde benim motorumda gaza biraz fazla basıp debrajıı bıraktığında sanki kayış sıyırda motor kasarya sonradan gitmeye başlar boğuk bi ses gelir bir de böyle bi sorunum var acaba supaplarında bir sıkıtımı var

Not: Başta söylemedim motoru bulunduğum bir ilçeden aldım ve o gün 90 kilometre yol gittim ve Allah ne verdiyse bastım bilginize
Teşekkürler

seyhan kullanıcısı olarak cevap vereyim

1 rölanti ayarını yükselt
2 o ses depo kapağından geliyor depo kapağının altına sünger parçası koy

3 1500
4 benim 2012 model dediğin sorun yok tavsiyem debriyaj ayarı çektir ve ayrıca zincirin boşluğunu al

**crxforever** · 29 Nisan 2015, 20:25

şu motoru yıllardır inatla balansörlü üretmedi kanuni

kim ne derse desin bence kullanımı zevkli ve güzel görüntüsü olan bir motor .

**Yasak** · 29 Nisan 2015, 20:47

Kullanımı gerçekten 10 numara acayip rahat keşke biraz daha kaliteli olsaydı da rahat rahat bin seydik korkuyorum bir gün yolda giderken titremekten tekerlek falan çıkıp gidecek hele o göstergeler dans ediyor devamlı 12-13 anahtar bulundurmam gerek zincirde ne çok gevşiyor ama yinede biniliyor

**Seko** · 29 Nisan 2015, 21:05

Bu motoru 7 - 8 sene önce bayide görmüştüm, rölantideki titreşimini görünce o an defterden sildim.

Yaşadığın sorunlar için motoru servise götürürsen daha iyi olur. 90 km boyunca sıfır motora bastıysan bundan sonra da dertlerin bitmeyecektir. Bunun örnekleri forumda çok.