aprilla rs 250 buldum birtane almayı planlıyorum makineyi payadır araştırıyorum ama sorunu var makinenin bizim türk ustalar halleder diye düşünüyorum elektrik tesisatı çekilicek elimizde bütün parçaları var ingiltereden getirmiş satıcak kişi kendi ustama sordum girme diyor o işe aprilla farklı bir makine her 10.000de bir revizyon istiyormuş yardım ne diyorsunuz 2 zamanlı motor nasıldır bilmiyorum daha yenim v motorları çözdüm
Dostum bahsettiğin makine tam bir CANAVAR. Ama gerçek bir canavar. Piyasadaki 500 lük hatta çift silindir 600 lük makinelerin bile içinden geçebilcek bir alet.
Max Power: 72.5 hp 52.9 kW @ 11900 rpm (rear tyre 64.3 hp @ 10400 rpm)
Max Torque: 40 Nm @ 10750 rpm
Yani anlayacağın çabuk sorun vermesi rektefiye edilmesi normal. Çünkü sürekli yüksek devir çeviren küçük ama çok etkili bir motor. Buna 2 zamanlı oluşu, bakımlarının geç yapılması, benzine konulan yağ oranı filan benim bildiğim kadarıyla en büyük etkenleridir motorun rektefiyeye girmesi için. Eğer ben bu sorumluluğu göze alıyorum benim için aşkdır 2 zamanlı bir racing dersen ve uygunsa motor bence değerlendir. Ama zamanın ve ayrıca maliyetini karşılıcak bütçen yoksa hiç bulaşma.
Aprilla 125 de olsa 250 de olsa bir kere bile sürmek isterdim. Keşki ülkemizde ki 2 zamanlı motor sayısı artsa.
gerekir,
zorlamasan daha gec ister ama
gene de 4 zamanlilardan cok daha kisa
surede ister
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:19 ----------
su anki 2zamanli special croslarda
10 saatte bir yag degisimi
zorlamassan da en gec 200 250 saatte sekman
piston degisimi yapiliyor
zorlarsan da 150 160 saate dusuyor
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
