Beklenen rakamlar bunlar insanlar kafalarına göre yazıyor bende aylardır pulsar 400 ss araştırıyorum o da 15 bin tl altı gözüküyor bu "expected" rakamlara göre. Daha geçen aya kadar siteler yamaha r25 için honda dan daha düşük fiyat veriyorlardı ne hikmetse kawasaki fiyat açıkladıktan sonra rakamlar coştu yamaha için bence çıksın öyle görelim ama mt07 nin fiyatı ortadayken bence r25 uçmaz o kadarSiyah&Beyaz adlı üyeden alıntı
Hocam demesinler o naked bu supersport fiyat bu canınız isterse :DBeklenen rakamlar bunlar insanlar kafalarına göre yazıyor bende aylardır pulsar 400 ss araştırıyorum o da 15 bin tl altı gözüküyor bu "expected" rakamlara göre. Daha geçen aya kadar siteler yamaha r25 için honda dan daha düşük fiyat veriyorlardı ne hikmetse kawasaki fiyat açıkladıktan sonra rakamlar coştu yamaha için bence çıksın öyle görelim ama mt07 nin fiyatı ortadayken bence r25 uçmaz o kadar
Allah göstermesın kaza yaptığınızda 1 grenajına birşey olduğunda buralarda ağlayan sızlayanlarıda görmek mümkün olacaktırHonda servis işini geçtim , yedek parça sıkıntısı yaşatmayan fiyat uygun motosiklet. Bunu bilmek lazım. Bilen adam bunu düşünmeden alırsa ileride görür bişileri.
Bi önceki sayfada 50 tl olan grenaja yeni modelde 300 lira istedikleri 60 lira malzeme fiyatı olan koruma demirine 61 lira işçilik istedikleri de yazıyor bu mu uygun fiyat?Allah göstermesın kaza yaptığınızda 1 grenajına birşey olduğunda buralarda ağlayan sızlayanlarıda görmek mümkün olacaktır
eğer marka takıntınız yoksa kesinlikle 400cc bajaj. yakıt ekonomisi çok iyiymiş görüntü de hepsinden modern. youtube da güzel videoları var. bajajın en basit commuterını kullananlar bile çok kaliteli olduğun söylüyor. er6f, mt serisi gibi motorlara geçmek için de doğru bir adım.
Honda yedek parçalarını bulmakta sıkıntı yok. birinde yoksa ara diğerinde mutlaka vardr. yoksada 2 güne parçalar geliyor. servisleride hızlı ama ÇOK PAHALI Dünde söyledim. 60 TL lik kafa demirine 61 TL işçilik parası aldılar. ve 1 saatlik süreçti. bunu yapan HONDA D&B Motordur. ( Ümraniye de ki )
1 Lakh 100000 rupi oluyor. Adamların parası değersiz olduğundan böyle bir yöntem bulmuşlar. Bunun fiyatı 200000 Rupi falan ve 7300 TL civarı yapıyor. Bizde 15 - 16 bin TL olur. Bana göre görüntüsü diğerlerinden çok daha güzel ve gidonu oldukça yüksek konumlanmış :
http://www.zigwheels.com/gallery/bikesslideshow/bajaj-pulsar-ss400-in-pictures/17850/1
cbr 125 ve 250 nin yedek parçaları ucuz mu?
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:28 ----------
valla yahama r25 bu 250 cc SS olayı çok başka boyuta taşıdı. alet 14 bin devir çevirebiliyor. diğerleri gibi 10-11 binde redline a girmiyor. ulan bugün 1000 lik motora 13-14 bin çevirtiyorlar. ama gel görki SS diye lanse edilen 125 ve 250 cc ler 10-11 dedin mi bitiyorlar. ondan sonra al kardeşim bunlar SS demiyorlar mı sinir oluyorum.
Kesinlikle öyle. motordan düştüğümde ilk motora bakıyorum bir şey oldu mu diye ( tabi işin espirisi )
ön sağ ve sol grenaj 400 TL sinyaller 60 TL aynalar 80 TL arka plakalık 150 TL vites pedali 60 TL pedal plastiği 3 TL Kafa demiri 60 TL ön kafa grenaj 450 TL vites gösterge ekrani 350 TL Koruma takozları 150 TL led sinyaller 150 TL ayaklık 163 TL vs vs bunlar aklımda olanlar ucuz olan kısımlarıda var tabi. ama genellikle hasar görünen ve değişen parçalar ciddi pahalı. bir bakım yaptırdım 300 TL para aldılar..
Motorların silindir sayısına göre devir çevirebildiğini öğrenmelisin. Ducati lerde dediğin civarda red e girer çünkü 2 silindir. SS motoru çevirdiği devire göre belirlemek iyimiş. Ben sana söyliyeyim bunların hiç biri ss değil çünkü oturuş pozisyonları ss değil ondan. R25 güzel motor alana hayırlı olsun... Bir de şu daha üzerine oturmadığımız motorlar hakkında yorum yapmasak çok güzel olacak.
madem silindiri az olan az devir çeviriyor, o zaman r25 nasıl oluyorda 14 bin çeviriyor ona da bir açıklık getirirsin artık? veya sana SS diye 6 bin devirde red line a giren motoru verirler SS e biniyorum diye gezersin. ayrıca oturuş pozisyonu konusunda belki on kere yorum yaptım başka konularda zaten. amma velakin devir sayısı önemlidir. sütçü beygiri değil bu, SS kardeşim.
gene sdik yarışı başlamış.yahu işte ne güzel rekabete girsinler belki içlerinde fiyatı en uygun düzeye getirip satıcak firmalar doğar sonuçta 250 cc kadar ötv indirimi var ama hiç kullanmıyorlar milleti kekliyorlar.ancak birini eleştirirken diğerinin fiyatını bilmeden ahkam kesmekte etik değil
vede servis konusunda söylenenler propagandadan öte değil.honda neyse yamaha da o derece serviste tuz atıyor aşa
genel kanı 250 cc lerin fiyatları ucmuş durumdadır insallah hintliler girer bu işe dedik onlarda ürettiği motorlarında hep bir problemi okuyoruz.var mı ucuza motor ???
hay allah anlamadı :( bak abicim şimdi 250cc tek silindir ya mesela honda(11k) o yüzden az devir çeivriyor aynı cc olan kawa(13k) ve yamaha(14k) çift silindir daha fazla devir çeviriyor oldu mu ? Mesela r1 1000cc 14 çeviriyor ama ducati 1098, 11k çeviriyor çünkü 2 silindir. Silindir sayısı azaldı devir düştü
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
