Arkadaşlar sizce hangisi Kuba Strike 150 mi Lifan Discovery 150 mi ? Tercihinizi nedenleriyle yazarsanız sevinirim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:34 ----------
Kimse yok mu bilen ?
Motorunuz mu 6500 kilometrede ? O bölümü okudum fakat lifan discovery bölümünü okursanız onun için de çok iyi seyler söylüyorlar
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:21 ----------
motorunuz 6500km de mi ? Hızı, yakıtı kullanımı titresimi nasıl ? kaç km lik ömrü vardır bu motorun ? Bi de arka dişliniz 38 mi ?meugur74 adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:30 ----------
neden kuba sizce ?
Evet motorum 6500kmde. Orjinal arka dişlisi 43 ben 38 dişli taktım.motor 5000km'den sonra açılıyor kendini göstermeye başlıyor,43 dişli ile ilk kmler 3.8lt yakabilirsin ama hem dişli küçültmesi hemde motor açıldıkça yakıt düşüyor mesela şuan son ölçümüm 417kmde yedeğe düştü depo; yani 100kmde 2.8ltye düştüm.
Alt motoru kaliteli gs motor(suzuki patentli)suzukinin gn125 diye bir motoru var onun 150liği.
periyodik bakımları yapıldığında Uzun kmler seni taşır. Benim 100.000 km devirme hedefim var
Kuba lifan vs az cok hepsi ayni sayilir al birini vur otekine hee ben cok kalite motormu kullaniyorum hayirrr.. Benim nacizane tavsiyem lifandan yana imkanin varsa lifanin emisol modelini almani tavsiye ederim, servislerden duydugum kadari ile lifanin diger modellere oranla daha az sorun cikardigini soyluyorlar, bu arada bahsettigim emisol modelinde cbf150 blogu oldugu soyleniyor yani dusuk devirde max torku veriyor ara hizlanmalari oldukca tatminkar
Tamam teşekkür ederim
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:38 ----------
peki motorunuzu nasıl açtınız yani rodajını nasıl yaptınız bi de ulaştığınız en yüksek hız nedir ?Evet motorum 6500kmde. Orjinal arka dişlisi 43 ben 38 dişli taktım.motor 5000km'den sonra açılıyor kendini göstermeye başlıyor,43 dişli ile ilk kmler 3.8lt yakabilirsin ama hem dişli küçültmesi hemde motor açıldıkça yakıt düşüyor mesela şuan son ölçümüm 417kmde yedeğe düştü depo; yani 100kmde 2.8ltye düştüm.
Alt motoru kaliteli gs motor(suzuki patentli)suzukinin gn125 diye bir motoru var onun 150liği.
periyodik bakımları yapıldığında Uzun kmler seni taşır. Benim 100.000 km devirme hedefim var
İlk 500km. Zorlamadım bakıma kadar,5000/6000 devir arası sürdüm, sonra dipgaz yapmaya başladım. İlk kmler 100km/hde kalıyordu sonra gitgide açıldı. 105,110,115 son zamanlarda hız denemesi yapmıyorum 7000km bakımını yaptıktan sonra yapacam.en son hafif rampa aşağı 120km/h gördüm.kilom 100.
Lifan konusunda; burda kullanan görmedim, motorun ancak kullanıcısından en doğru bilgi alınabilir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
