Uzun Yol İçin Konfor Minder/Sünger Önerisi ?

[MGC45]

Merhaba

Motorla uzun yol için kılıf şeklinde olmayan, dümdüz ortopedik kalça minderi gibi bir ürün arıyorum. Aslında normal ortopedik bir minder alıp seleye sabitlemeyi bile düşünüyorum ama motora uygun başarılı bir model varsa onlara da bakıcam.
Kabartmalı olan tırtıklı gibi olan modellerden rahatlık almıyorum. Konuyu o yüzden açtım

 

[tommygun]

Geçmişte deri King konfor sele almıştım, 50.000 km memnun olarak kullandım. Sonra o da taş gibi olunca yenisini sipariş ettim, yeni gelen ürün eskisi gibi deri değildi ve kesimi farklıydı, öndeki kulakçıklar depomun altındaki boyayı kaldırdı. Şimdi Temu'dan aldığım konfor seleyi kullanıyorum, olumlu anlamda aman aman büyük bir farklılık olmadı. Bence seleyi döşemeciye götürüp altına jel ya da kalın sünger koydurmak daha iyi bir çözüm.

 

[MGC45]

Geçmişte deri King konfor sele almıştım, 50.000 km memnun olarak kullandım. Sonra o da taş gibi olunca yenisini sipariş ettim, yeni gelen ürün eskisi gibi deri değildi ve kesimi farklıydı, öndeki kulakçıklar depomun altındaki boyayı kaldırdı. Şimdi Temu'dan aldığım konfor seleyi kullanıyorum, olumlu anlamda aman aman büyük bir farklılık olmadı. Bence seleyi döşemeciye götürüp altına jel ya da kalın sünger koydurmak daha iyi bir çözüm.

Güzel öneri

 

[Eyong]

Bugünlerde ben de böyle bir arayış içerisindeyim. Orijinal seleyi bozmak istemiyorum, şehir içinde pek sıkıntım yok ama uzun yolda kuyruk sokumu sıkıntısı yaşıyorum.

Konu sadece motosiklet de değil, arabada da uzun yolda kuyruk sokumu sıkıntısı yaşıyorum, arabada ofis koltukları için olan kuyruk sokumu boşluğu olan minderlerden kullanıyorum süper konforlu.

Motosiklet için de bir çözüm bulmam lazım, instagram'da motorelax isimli firmanın ürünlerine denk geldim. Kağıt üstünde çok mantıklı duruyor, ama test eden birinden tavsiye alsam çok daha iyi olur.

Var mı kuyruk sokumu sıkıntısı yaşayıp da çözüm bulan?

 

[Beto87]

Bugünlerde ben de böyle bir arayış içerisindeyim. Orijinal seleyi bozmak istemiyorum, şehir içinde pek sıkıntım yok ama uzun yolda kuyruk sokumu sıkıntısı yaşıyorum.

Konu sadece motosiklet de değil, arabada da uzun yolda kuyruk sokumu sıkıntısı yaşıyorum, arabada ofis koltukları için olan kuyruk sokumu boşluğu olan minderlerden kullanıyorum süper konforlu.

Motosiklet için de bir çözüm bulmam lazım, instagram'da motorelax isimli firmanın ürünlerine denk geldim. Kağıt üstünde çok mantıklı duruyor, ama test eden birinden tavsiye alsam çok daha iyi olur.

Var mı kuyruk sokumu sıkıntısı yaşayıp da çözüm bulan?

Aynı sorundan muzdarip birisi olarak resimdeki sele kılıfını kullanıyorum. Kılıfsız kullanıma göre ağrıyı %40 civarı düşürüyor, o da 150 km'den sonra özelliğini yitiriyor ve seleyi yükselttiği için kollarda ağrı başlıyor bu sefer de. Bence en etkili çözüm kaplamacıda kaliteli bir dolgu yaptırmak ve kuyruk sokumuna denk gelen kısımın dolgusunu biraz fazla yaptırmak olacaktır. Orjinallik konusunu çok kafaya takmamak lazım, o ağrıdan kurtulmak için denenebilir. Satarken de söktürürsün alıcı istemezse.

 

[yokon]

Bugünlerde ben de böyle bir arayış içerisindeyim. Orijinal seleyi bozmak istemiyorum, şehir içinde pek sıkıntım yok ama uzun yolda kuyruk sokumu sıkıntısı yaşıyorum.

Konu sadece motosiklet de değil, arabada da uzun yolda kuyruk sokumu sıkıntısı yaşıyorum, arabada ofis koltukları için olan kuyruk sokumu boşluğu olan minderlerden kullanıyorum süper konforlu.

Motosiklet için de bir çözüm bulmam lazım, instagram'da motorelax isimli firmanın ürünlerine denk geldim. Kağıt üstünde çok mantıklı duruyor, ama test eden birinden tavsiye alsam çok daha iyi olur.

Var mı kuyruk sokumu sıkıntısı yaşayıp da çözüm bulan?

Kuyruk sokumu sıkıntısını 6 sene önce tedavi olarak çözdüm. Muhtemelen kıl dönmesi ya da benzeri bir şey var sizde. Minderle çözülebilecek bir sorun değil bence.
Kristalize fenol denen bir yöntemle ameliyatsız tedavi oldum. 1 hafta pansuman yapmak gerekiyor ve işi vs engellemiyor. Cumartesi tedavi olup Pazartesi işe gitmiştim. Tedaviyi uygulayan doktor: https://www.instagram.com/drorcunoralsenturk/

 

[cumanicus]

koyum postu deneyenler inanılmaz fark olduğunu söylüyorlar

 

[Cyan]

koyum postu deneyenler inanılmaz fark olduğunu söylüyorlar

Bana biraz üfürük geliyor bu söylemler açıkçası.

 

[cumanicus]

Bana biraz üfürük geliyor bu söylemler açıkçası.

mogoldan gelen biri ile konuştum,tüm turu koyun postuyla tamamlamış..kullanıcı yorumlarına bakarsan veya youtube da var izlersen çok fark yarattığını söylüyorlar..ben de satın almayı düşünüyorum..

 

[Cyan]

mogoldan gelen biri ile konuştum,tüm turu koyun postuyla tamamlamış..kullanıcı yorumlarına bakarsan veya youtube da var izlersen çok fark yarattığını söylüyorlar..ben de satın almayı düşünüyorum..

Valla toto rahatlığı için V Strom 650 önerebilirim Yok böyle bir sele...

@Ged koyun postu aldı geçenlerde ama henüz motoruna monte ettirebildi mi bilmiyorum; denediğinde bilgi alırız... Bence dekoratif detay özelliği daha ağır basıyor gibi.

 

[Cavalry]

İzmir'de olanlar şanslı çünkü gerçekten müthiş bir ustamız var burada. Kahramanlarda Karatay döşeme, adam her türlü sele, sünger işini profesyonel bir şekilde yapıyor 40 yıllık usta.
Kuyruk sokumu için yaptığı bir işle karşılaşmadım ama onun haricinde seleyle ilgili ne isterseniz yapar.

 

[ofonazi]

Bugünlerde ben de böyle bir arayış içerisindeyim. Orijinal seleyi bozmak istemiyorum, şehir içinde pek sıkıntım yok ama uzun yolda kuyruk sokumu sıkıntısı yaşıyorum.

Konu sadece motosiklet de değil, arabada da uzun yolda kuyruk sokumu sıkıntısı yaşıyorum, arabada ofis koltukları için olan kuyruk sokumu boşluğu olan minderlerden kullanıyorum süper konforlu.

Motosiklet için de bir çözüm bulmam lazım, instagram'da motorelax isimli firmanın ürünlerine denk geldim. Kağıt üstünde çok mantıklı duruyor, ama test eden birinden tavsiye alsam çok daha iyi olur.

Var mı kuyruk sokumu sıkıntısı yaşayıp da çözüm bulan?

motorelax kullanan bi abi vardı jel sayesinde ağrısız yolculuk yaptığını söylemişti onun kuyruk sokumundan dolayı mıydı bilmiyorum ama.

 

[Ged]

Valla toto rahatlığı için V Strom 650 önerebilirim Yok böyle bir sele...

@Ged koyun postu aldı geçenlerde ama henüz motoruna monte ettirebildi mi bilmiyorum; denediğinde bilgi alırız... Bence dekoratif detay özelliği daha ağır basıyor gibi.

Kendim 1 metre lastik, maket bicagi ve 4 dugme ile taktim gecen cuma ama hala binemedim motora.
Yalniz guzzinin sele ciddi anlamda rahat

 

[Cyan]

Kendim 1 metre lastik, maket bicagi ve 4 dugme ile taktim gecen cuma ama hala binemedim motora.
Yalniz guzzinin sele ciddi anlamda rahat

Güzel fikirmiş lastik + düğme. Direkt kafamda canlandı bulduğun çözüm.

 

[Ged]

Güzel fikirmiş lastik + düğme. Direkt kafamda canlandı bulduğun çözüm.

Sok tak rahat oluyo. Bin liralik postu da kimse calmaz herhalde. Aslinda hazirligin videosunu cekecektim ama aldigim tripodu cocuk sakladi saniyordum, ama ben cocuktan saklamisim. Cekemedim o yuzden

 

[tommygun]

Len motor üstünde koyun postu kadar da kötü gözüken bir manzara yok. Beyler siz Sovyet işgaline direnen Afgan mücahit misiniz? Adamakıllı şeyler alın, takın. Koyun postu ne yahu Kiziroğlu Mustafa Bey gibi?

 

[F54]

Len motor üstünde koyun postu kadar da kötü gözüken bir manzara yok. Beyler siz Sovyet işgaline direnen Afgan mücahit misiniz? Adamakıllı şeyler alın, takın. Koyun postu ne yahu Kiziroğlu Mustafa Bey gibi?

HÖST kendini bilmez nasıl konuşuyorsun öyle kiziroğlu falan
amk sovyetleri fethettik geldik sıfır sıkıntı

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Pazartesi saat 17:47'de

mogoldan gelen biri ile konuştum,tüm turu koyun postuyla tamamlamış..kullanıcı yorumlarına bakarsan veya youtube da var izlersen çok fark yarattığını söylüyorlar..ben de satın almayı düşünüyorum..

ben bunu daha yeni keşfettim tavsiye ederim hatta bende 2 tane var birini satıyorum

 

[Osm@n]

KOKPİT KOLTUKLARI NEDEN KOYUN POSTUYLA KAPLANIYOR
Uçakların kokpitinde, pilotların oturduğu koltukların, koyun postu ile kaplı olduğuna dikkat ettiniz mi
Eğer bu bilgi sizin için yeniyse; havacılık dünyasında gerçek bir acemi sayılırsınız ve henüz muhtemelen hiç kokpit deneyimi yaşamadınız demektir️
Bundan sonra en azından filmlerdeki kokpit sahnelerine daha dikkatli bakın. Koltukların gri veya beyaz kabarık koyun postu ile kaplanmış olduğunu göreceksiniz.
Pilot koltuklarının, koyun derisi ile kaplanmasının nedeni, göründüğünden daha pratik ve işlevsel olmasıyla ilgili.
Orijinal koyun derisinin (postu) temel işlevi, pilotları yazın serin ve kışın sıcak tutmaktır.
Kokpitteki sıcaklık durumu ne olursa olsun, koyun derisi kılıflar hemen hemen sürekli aynı sıcaklıkta kalır ve pilotları kuru ve rahat tutar.
Ayrıca koyun derisi hipoalerjeniktir ve hassas ciltleri tahriş etmez veya alerjiye neden olmaz.
Koyun derisi, uçak koltukları için mükemmel bir koltuk kılıfı durumundadır. Çünkü uçakların her bir parçasında olduğu gibi koltuklarının da uluslararası havacılık otoriteleri tarafından sertifikalandırma prosedürlerini tamamladıktan sonra uçağa girmesine izin verilir.
Koltukların sertifikalandırılmasında gereken en önemli şartlardan biri de tamamen aleve dayanıklı ve kendi kendine sönen bir malzemeden imal edilmiş olması kısaca yangınlara karşı korumalı olmasıdır.
Koyun derilerinin yangına karşı yüksek dayanımı da doğal yapısındaki yüksek azot ve su içeriğinden kaynaklanır. Bu nedenle, koyun postunun yanması için çevre ortamda daha yüksek oksijen seviyeleri gerektirir yani zor yanar.
Koyun derisi kılıflar yandığında erimez, damlamaz veya yapışmaz.
Koyun derisinin bir başka önemli avantajı da, kullanımlarına bağlı olarak çok uzun ömürlü olmalarıdır. Koyun derisi kaplamalar, sıvılara, yırtılmalara ve bulaşmalara karşı son derece dayanıklıdır.

 

[tommygun]

KOKPİT KOLTUKLARI NEDEN KOYUN POSTUYLA KAPLANIYOR
Uçakların kokpitinde, pilotların oturduğu koltukların, koyun postu ile kaplı olduğuna dikkat ettiniz mi
Eğer bu bilgi sizin için yeniyse; havacılık dünyasında gerçek bir acemi sayılırsınız ve henüz muhtemelen hiç kokpit deneyimi yaşamadınız demektir️
Bundan sonra en azından filmlerdeki kokpit sahnelerine daha dikkatli bakın. Koltukların gri veya beyaz kabarık koyun postu ile kaplanmış olduğunu göreceksiniz.
Pilot koltuklarının, koyun derisi ile kaplanmasının nedeni, göründüğünden daha pratik ve işlevsel olmasıyla ilgili.
Orijinal koyun derisinin (postu) temel işlevi, pilotları yazın serin ve kışın sıcak tutmaktır.
Kokpitteki sıcaklık durumu ne olursa olsun, koyun derisi kılıflar hemen hemen sürekli aynı sıcaklıkta kalır ve pilotları kuru ve rahat tutar.
Ayrıca koyun derisi hipoalerjeniktir ve hassas ciltleri tahriş etmez veya alerjiye neden olmaz.
Koyun derisi, uçak koltukları için mükemmel bir koltuk kılıfı durumundadır. Çünkü uçakların her bir parçasında olduğu gibi koltuklarının da uluslararası havacılık otoriteleri tarafından sertifikalandırma prosedürlerini tamamladıktan sonra uçağa girmesine izin verilir.
Koltukların sertifikalandırılmasında gereken en önemli şartlardan biri de tamamen aleve dayanıklı ve kendi kendine sönen bir malzemeden imal edilmiş olması kısaca yangınlara karşı korumalı olmasıdır.
Koyun derilerinin yangına karşı yüksek dayanımı da doğal yapısındaki yüksek azot ve su içeriğinden kaynaklanır. Bu nedenle, koyun postunun yanması için çevre ortamda daha yüksek oksijen seviyeleri gerektirir yani zor yanar.
Koyun derisi kılıflar yandığında erimez, damlamaz veya yapışmaz.
Koyun derisinin bir başka önemli avantajı da, kullanımlarına bağlı olarak çok uzun ömürlü olmalarıdır. Koyun derisi kaplamalar, sıvılara, yırtılmalara ve bulaşmalara karşı son derece dayanıklıdır.

Havacılığa dair bir bilgi de ben vereyim; pilot koltuklarının önündeki girintili boşluk da pilotların başaklarını o aradan sallandırması içindir.

 

[Cyan]

Havacılığa dair bir bilgi de ben vereyim; pilot koltuklarının önündeki girintili boşluk da pilotların başaklarını o aradan sallandırması içindir.

Orada çubuklarını(!) sallıyorlar