Bakım Ücretleri

[Alicankko]

Ankarada yaşamama rağmen adam gibi bi usta bulamadığımdan dolayı bakımları kendim yapıyorum. Sıvı bakımları, filtreler, zincir dişli gibi basit işleri eli anahtar tutan herkes yapabilir. Işciliğe vereceğim paraya daha kaliteli malzeme alıp kullanıyorum. İmkanınız varsa kendiniz yapın bu tür basit bakımları. Hem maliyeti uyguna gelir hem de yolda kaldığınızda bu beceriler çok işinize yarar.

 

[yec]

Özel servis, standart bakım. Yağ değişimi, varyatör bakımı Hava filtresi hariç 4000 lira.

 

[Cyan]

Biraderin Suzuki V Strom 800'ün standart yağ bakımı için yetkili servis 7.000₺ fiyat vermiş. Yağı PO Maximoto alsan 3L 1.650₺, Motul 7100 alsan 3L 2.850₺. Yağ filtresi orijinal 900₺ olsun (geçen sene Temmuz'da 650 vermiştim, oradan üzerine %35 ekledim...), tapa pulu da 100₺ olsun, hepsini toplayınca en pahalı yağ ile malzeme bedeli: 3.850₺. Kalanı da işçilik oluyor yani. (Bu arada o yetkili servis genelde yarı-sentetik kullanır ve tam sentetik parası alır...)

 

[espresso]

Biraderin Suzuki V Strom 800'ün standart yağ bakımı için yetkili servis 7.000₺ fiyat vermiş. Yağı PO Maximoto alsan 3L 1.650₺, Motul 7100 alsan 3L 2.850₺. Yağ filtresi orijinal 900₺ olsun (geçen sene Temmuz'da 650 vermiştim, oradan üzerine %35 ekledim...), tapa pulu da 100₺ olsun, hepsini toplayınca en pahalı yağ ile malzeme bedeli: 3.850₺. Kalanı da işçilik oluyor yani. (Bu arada o yetkili servis genelde yarı-sentetik kullanır ve tam sentetik parası alır...)

Ben geçen haziran başında hava filtresi ve yağ filtresine sadece 2400 lira vermiştim yetkili servisten orjinalini alınca. hava filtresi bin lirayı geçmiş.
üzerine yağı da ekleyince 4bin lirayı geçti. 4bin de işçiliğe vermiştim 8bin lira tutmuştu benim bakım. Gelecek bakımd ahava filresi değiştirmeyeceğim zaten bu yaz bakımdan sonra 500km anca binebildim. çıkan hava filtresi de temiz sayılırdı, demek ki hava filtresini 2 bakımda bir değiştirsem olacak.

 

[Cyan]

Ben geçen haziran başında hava filtresi ve yağ filtresine sadece 2400 lira vermiştim yetkili servisten orjinalini alınca. hava filtresi bin lirayı geçmiş.
üzerine yağı da ekleyince 4bin lirayı geçti. 4bin de işçiliğe vermiştim 8bin lira tutmuştu benim bakım. Gelecek bakımd ahava filresi değiştirmeyeceğim zaten bu yaz bakımdan sonra 500km anca binebildim. çıkan hava filtresi de temiz sayılırdı, demek ki hava filtresini 2 bakımda bir değiştirsem olacak.

Hava filtresi normalde üç bakımda bir yani her 18.000'de bir değişiyor ama benimkini 12.000'de değiştirdik kirlenmişti çok. İki bakımda bir ideal bizim memleket için. Ben artık her iki tür filtreyi de Hiflo alıyorum. Kayda değer daha uygun fiyata geliyor. (2 ay falan oldu; yağ filtresine 450, hava filtresine de 1.300 verdim...)

 

[yarım akıllı]

Hava filtresi normalde üç bakımda bir yani her 18.000'de bir değişiyor ama benimkini 12.000'de değiştirdik kirlenmişti çok. İki bakımda bir ideal bizim memleket için. Ben artık her iki tür filtreyi de Hiflo alıyorum. Kayda değer daha uygun fiyata geliyor. (2 ay falan oldu; yağ filtresine 450, hava filtresine de 1.300 verdim...)

En son götürdüğüm usta yağ ve hava filtresini K&N al demişti bana. Yağ filtresi hadi neyse de, Hiflo hava filtresiyle arasında 2000 lira falan var, değer mi değmez mi bilemedim.

 

[UmutK37]

Cf Moto 250cc grubunda motor 1.3 litre yağ alıyor. Motul 5100 litresi 400 TL, Hiflo filtre 150 TL civarı. Servis, ara bakım adı altında filtreyi bile değiştirmeden sadece tapayı açıp yağ koymaya ve zincire iki fıs sprey sıkmaya 2400 TL istiyor. Periyodik bakım adıyla debriyaj, zincir ayarı, filtre falan derken 3700-4000 TL'yi buluyor. Bu paraya 4 Litre Putoline Sport yağ, 3 yağ filtresi ve 1 hava filtresi alıp kapı önünde kendim yapıyorum hem ustanın çırağı motorumda acemiliğini atmıyor hem de kafam rahat ediyor.

Geçenlerde bobin bozuldu, yetkili servis parçaya 3500 TL, montaja 3000 TL çekti. Parçayı dışarıdan 1600 TL'ye buldum grenaj-depo sökülmeli buji, bobin ve hava filtresi değişim işçiliğine ustaya 1000 TL verdim geçtim.

 

[cikohan]

Cf Moto 250cc grubunda motor 1.3 litre yağ alıyor. Motul 5100 litresi 400 TL, Hiflo filtre 150 TL civarı. Servis, ara bakım adı altında filtreyi bile değiştirmeden sadece tapayı açıp yağ koymaya ve zincire iki fıs sprey sıkmaya 2400 TL istiyor. Periyodik bakım adıyla debriyaj, zincir ayarı, filtre falan derken 3700-4000 TL'yi buluyor. Bu paraya 4 Litre Putoline Sport yağ, 3 yağ filtresi ve 1 hava filtresi alıp kapı önünde kendim yapıyorum hem ustanın çırağı motorumda acemiliğini atmıyor hem de kafam rahat ediyor.

Geçenlerde bobin bozuldu, yetkili servis parçaya 3500 TL, montaja 3000 TL çekti. Parçayı dışarıdan 1600 TL'ye buldum grenaj-depo sökülmeli buji, bobin ve hava filtresi değişim işçiliğine ustaya 1000 TL verdim geçtim.

motul 5100 600 700 tl şuan fiyat eski sanırım

 

[ahrirep]

Sportster kullanan yok mu? Asıl onun bakımlarını merak ediyorum.

 

[smtpulsar150]

2021'den beri kullandığım SYM Jet 14 125, şu an 44.000 km'de. Düzenli olarak aynı ustalara bakımlarını yaptırdım. 2026'ya kadar rutin bakım (kayış, baga, balata, yağ vb.) dışında önemli bir masraf çıkarmadı.

2026 yapılanlar: (Kayış-Balata-baga-Motor Yağı) motopitten kendim temin ettim

• Nisan – Varyatör bakımı:
  Kayış + baga: ~2.600 TL
  Motor yağı: ~300 TL
  İşçilik: 2.700 TL
• Nisan – Soğukda stop etme sorunu:
  Buji + pipo: 800 TL (malzeme + işçilik)
  Akü + gaz kelebeği/sensör temizliği + subap ayarı: 4.000 TL (malzeme + işçilik)
• Ağustos – Fren/yağ bakımı:
  Arka fren balatası: ~600 TL
  Motor yağı: ~300 TL
  İşçilik: 1.000 TL (sadece işçilik)
• Eylül – Buji piposu:
  Buji ve Pipo değişimi: 700 TL (malzeme + işçilik)

2026 toplam: yaklaşık 13.000 TL bakım/onarım masrafı.

Şu an çeyrek depo civarında, özellikle yokuşta gaz yememe sorunu var. Stop etmiyor, kontağı kapatıp açınca düzeliyor. Dolu depoda sorun yaşanmıyor. Yakıt deposu/filtre kontrolü yaptırılacak. Motülün Motul Scooter Boost And Clean 2t/4t 100ml depo temizliği işe yararmı bilmiyorum 400 tl gbi fiyatı var ayrıca motorumu ilana koydum.
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...rliksiz-son-fiyat-son-2-gun-1337688136/detay/

 

[Beto87]

Yağ ve hava filtresini yıllardır hiflo marka kullanıyorum ve gayet kaliteli ürünler. Orjinal filtreler saçma derecede pahalı ve bence aralarında pek de fark yok. Hava filtresinin ideal değişim aralığı da 10 bin km olmalı bence.

 

[UmutK37]

motul 5100 600 700 tl şuan fiyat eski sanırım

4 Litre bidonu motulshop.tr de anlık olarak 1635 tl

 

[Cyan]

En son götürdüğüm usta yağ ve hava filtresini K&N al demişti bana. Yağ filtresi hadi neyse de, Hiflo hava filtresiyle arasında 2000 lira falan var, değer mi değmez mi bilemedim.

K&N olan hava filtreleri ömürlük oluyor; belli aralıklarla temizlenip yağlanıp kullanılıyor. Temizleme yağlama kiti bulunuyorsa alınabilir, bununla birlikte ancak uzun süre elde tutulacak ve çok km yapacak motorlar için anlamlı bir masraf.

 

[fazil]

Kabaca eğer bakımları kendiniz yaparsanız dörtte bir fiyatına gelir bu iş tahminen.
Yıllardır Fz6'da Mann yağ filtresi ve KN tekrar kullanılabilir hava filtresi kullanıyorum.
Yağ filtresi orijinaliyle aynı kalitede, 1000TL yerine 250TL. Hiç bir farkı yok.

Geçenlerde rölantide dalgalanma vardı, rölanti vidası tepki vermiyordu, meğer hava ayar hortumlarından biri çatlamış. Oradan hava giriyormuş, hortumun çatlak yerini kesip tekrar taktım, düzeldi. O arada da bir senkron ayarı yaptım. Aletini almıştım zamanında, o da bedavaya geldi. (Tommygun'a duyurulur)

Bunu ustaya yaptırmaya kalsam kesin bir 10 binlik olurdum. Bir sürü şeyi sökmek gerekti o deliği bulmak için. Tamirat da bedava yani çoğunlukla. Hem de motorunuzu keşfediyorsunuz.

 

[cikohan]

4 Litre bidonu motulshop.tr de anlık olarak 1635 tl

motulun kendi sitesiymiş fiyatlar çok iyi teşekkürler

 

[tommygun]

Kabaca eğer bakımları kendiniz yaparsanız dörtte bir fiyatına gelir bu iş tahminen.
Yıllardır Fz6'da Mann yağ filtresi ve KN tekrar kullanılabilir hava filtresi kullanıyorum.
Yağ filtresi orijinaliyle aynı kalitede, 1000TL yerine 250TL. Hiç bir farkı yok.

Geçenlerde rölantide dalgalanma vardı, rölanti vidası tepki vermiyordu, meğer hava ayar hortumlarından biri çatlamış. Oradan hava giriyormuş, hortumun çatlak yerini kesip tekrar taktım, düzeldi. O arada da bir senkron ayarı yaptım. Aletini almıştım zamanında, o da bedavaya geldi. (Tommygun'a duyurulur)

Bunu ustaya yaptırmaya kalsam kesin bir 10 binlik olurdum. Bir sürü şeyi sökmek gerekti o deliği bulmak için. Tamirat da bedava yani çoğunlukla. Hem de motorunuzu keşfediyorsunuz.

Senkron ayar aletini ben de geçen sene sipariş vermiştim de motorum patates olduktan sonra kargodan gelmişti. Şu anki motorum tek silindir ve bildiğim kadarıyla tek silindirlilerde senkron ayarı yapılmıyor.

 

[Osm@n]

motul 5100 600 700 tl şuan fiyat eski sanırım

çakma mötülcüler daş mı yesin?

 

[Cyan]

Motul İstanbul Avrupa Dist. sitesinden:

• Motul 7100 10W40 4T 1Litre (~950₺) (4L ~3.515₺)
• Motul 5100 10W40 4T 1Litre (~795₺) (4L ~2.950₺)

Fiyat farkı son derece düşük, özellikle yarı-sentetik isteyen bir motor sahibi değilseniz 5100 almanın pek bir anlamı yok bence.

 

[fazil]

Senkron ayar aletini ben de geçen sene sipariş vermiştim de motorum patates olduktan sonra kargodan gelmişti. Şu anki motorum tek silindir ve bildiğim kadarıyla tek silindirlilerde senkron ayarı yapılmıyor.

Motorun senkronizasyonu bozulunca vibrasyondan dağılmıştı herhalde :9
Alet iki gün önce gelse şimdi motor hayatta olacaktı belki de.

 

[Cyan]

Motorun senkronizasyonu bozulunca vibrasyondan dağılmıştı herhalde :9
Alet iki gün önce gelse şimdi motor hayatta olacaktı belki de.

Sorun İzmir'de kimsenin motoru açıp eksantrik zinciri / gergisi / kılavuzu değişimi ve supap ayarı yapmak istememesiydi. Senkrondan o kadar büyük sorun çıkmaz sanki?