Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Sahibindende gördüğüm gözüme güzel ve eskimemiş gelen motoru yolumun üstünde mekanikçi arkadaşımla incelemeye gittim motor 19 bin kilometreye yeni girmiş 2.sahibi 2bin km yapmış 55 bin tlydi 50 ye son olur dedi motorun sesinde bir problem yok amarsitör keçelerinde yağ kaçağı yok bujiler arka dişli değişmiş gold zincir takılmış motorun sola yatması mevcut ufak tefek sürtünme izleri var alt grenajda ufak bir kırık var .sağ fren manetinin ucu kırılmış yağ kaçağı yokDİP NOT:İLK MOTORSİKLETİM OLACAK EHLİYETİ YENİ ALIYORUM DİREKSİYON SINAVINA GİRİCEĞİM
Eski üyelerden @ufoz Abi bir ara kullanıyordu diye hatırlıyorum. Eskisi gibi foruma pek sık girmiyor ama onun geçmiş mesajlarını incelemenizi tavsiye ederim. Bir de Gaziantep'te Abdullah mı Abdurrahman mı öyle biri var adam tek başına tüm Benelli yedek parçalarını bir şekilde buluyor.
Benelli birkaç senedir motor getirmiyor parça ve satışta sıkıntısı yaşayabilirsiniz Raider veya Dirftl gibi popüler 6 ay 1 sene sonra elinizden çıkarabileceğiniz motorlara bakın
Arkadaşım 16 yaşında aldı 4 sene oluyo başımıza gelenleri sıralıyorum ve gerçekçi olucam. İnsan gibi binmedi, aldığında arka fren hidroliği hava yaptı, cbs en başından beri bozuktu, 10k da blok yedi, 20 binde şase 2 tarafından çatladı ufak tefek ampul patlamalarını falan saymıyorum. Blok patladığında 3 ay sonra anca getirdi bayi.
Arkadaşım 16 yaşında aldı 4 sene oluyo başımıza gelenleri sıralıyorum ve gerçekçi olucam. İnsan gibi binmedi, aldığında arka fren hidroliği hava yaptı, cbs en başından beri bozuktu, 10k da blok yedi, 20 binde şase 2 tarafından çatladı ufak tefek ampul patlamalarını falan saymıyorum. Blok patladığında 3 ay sonra anca getirdi bayi.
İlk motorun yeni ehliyet alıyorsun bütçe 50-60 drift l veya cg harici motor almak usta ile muhataplık satın almak demek. Driftl harici motor bakma kardeşim
Sahibindende gördüğüm gözüme güzel ve eskimemiş gelen motoru yolumun üstünde mekanikçi arkadaşımla incelemeye gittim motor 19 bin kilometreye yeni girmiş 2.sahibi 2bin km yapmış 55 bin tlydi 50 ye son olur dedi motorun sesinde bir problem yok amarsitör keçelerinde yağ kaçağı yok bujiler arka dişli değişmiş gold zincir takılmış motorun sola yatması mevcut ufak tefek sürtünme izleri var alt grenajda ufak bir kırık var .sağ fren manetinin ucu kırılmış yağ kaçağı yokDİP NOT:İLK MOTORSİKLETİM OLACAK EHLİYETİ YENİ ALIYORUM DİREKSİYON SINAVINA GİRİCEĞİM
Arkadaşım Manisa servisinden sıfır 125S çıkartmıştı motosikletle Manisa'dan İzmir'e gidip geldik Manisa'da gezerken motosiklet birden vitesleri geçmemeye başladı sonra servise iterek götürdük Manisa'da ki servis uğraşmak istemediğinden ücretsiz şekilde İzmir'e yollıyalım dedi İzmir'e yollayınca nasıl taşıdılarsa artık tüm grenajlar çizilmiş garanti kapsamında olduğu için arkadaşım bana veya benim ustama elletmek istemedi İzmir'de serviste 2 ay yattıktan sonra arkadaşlarla İzmir'e giderken uğrayıp bi bakalım motorun son hali ne diye bakalım dedik ve 2 ayda motora hiç ellenmemiş her yeri toz tutmuş adamlara sorunca ne sıkıntısı var diye çırağı yollayıp debriyaj ayarı yapmasını istediler ve sorunu çözüldü 2 ay boşu boşuna motor yattı . Servisi ve parça kalitesi aşırı dandik bir motosiklet o yüzden 50 60bin TL bütçelere Drift L veya TVS Raider daha iyi başlangıç motoru olabilir senin için
İlk motorun yeni ehliyet alıyorsun bütçe 50-60 drift l veya cg harici motor almak usta ile muhataplık satın almak demek. Driftl harici motor bakma kardeşim
Benelli birkaç senedir motor getirmiyor parça ve satışta sıkıntısı yaşayabilirsiniz Raider veya Dirftl gibi popüler 6 ay 1 sene sonra elinizden çıkarabileceğiniz motorlara bakın
Arkadaşım Manisa servisinden sıfır 125S çıkartmıştı motosikletle Manisa'dan İzmir'e gidip geldik Manisa'da gezerken motosiklet birden vitesleri geçmemeye başladı sonra servise iterek götürdük Manisa'da ki servis uğraşmak istemediğinden ücretsiz şekilde İzmir'e yollıyalım dedi İzmir'e yollayınca nasıl taşıdılarsa artık tüm grenajlar çizilmiş garanti kapsamında olduğu için arkadaşım bana veya benim ustama elletmek istemedi İzmir'de serviste 2 ay yattıktan sonra arkadaşlarla İzmir'e giderken uğrayıp bi bakalım motorun son hali ne diye bakalım dedik ve 2 ayda motora hiç ellenmemiş her yeri toz tutmuş adamlara sorunca ne sıkıntısı var diye çırağı yollayıp debriyaj ayarı yapmasını istediler ve sorunu çözüldü 2 ay boşu boşuna motor yattı . Servisi ve parça kalitesi aşırı dandik bir motosiklet o yüzden 50 60bin TL bütçelere Drift L veya TVS Raider daha iyi başlangıç motoru olabilir senin için
Tabiki ilk bakmam gereken motorun dış güzelliği değil ama tvs raider güzel gelmiyo gözüme hiç drift l de çok kıro işi gibi etiket daha doğrusu aslında srk125r istiyordum aylardır fakat racing motor ilk motor düşme halinde çok masraf çıkarabilir grenajları o yüzden 2.el uygun bir şey aradım ve f/p benelli125s geldi senin son kararın nedir varmı başka önerebileceğin motor?
Arkadaşım satmaya çalıştı ama 1 senedir satamıyo diyosunki sizin motor çok sorunlu ondandır sadece blok yenilendiği zaman satmaya çalıştık 1 sene ilanda kaldı satmadı alırsan muhtemelen hurdalığa sen atarsın
BN125 i (125-S değil) Türkiyede satın alan 2. kişiyim. Galiba avrupada ilk 50 kişiden biriydim.
İlk önce Benellli BN125 olarak Türkiyede satışı yapılan motor daha sonra BN125-S model olarak gelmeye başladı.
BN125 : Hava soğutmalıdır. Yağı soğutmak için bir yağ radyatörü bulunur.
BN125-S : Su soğutmalıdır.
Ben 250cc altı motorlarda hele hele 125cc de su soğutmayı tercih etmiyorum.
Motorda sorun çıktığında, hem çözümü daha zor hemde daha pahalı.
Her iki modeldede ABS yoktur. CBS vardır ama iyi alışmak gerek. Virajda fren kullanımına alışmak gerek.
Görsel olarak heybetli görünürler. Çekicidirler. 125cc olmasına rağmen 250cc lik bir cüsseye sahipmiş gibidir.
Ben BN125 modelini 30.000 km kadar kullandım. Bir problem yaşamadım.
Daha sonra benden alan arkadaşta 10.000 km kadar kullandı, o da sorun yaşamadı.
Onun sattığı kişide durum nedir bilemiyorum.
Ama bir ara BN125 grubunda parça bulmakta sorun yaşayan arkadaşlar olduğunu hatırlıyorum.
ÖZET : Görünüşü heybetli, kullanması keyifli bir motordur. Ama;
Bn125 te Bn125-S te artık ülkeye gelmiyor. Parça olayını çok iyi düşünmek gerekir.
İlk motosiklet olacağı için, parçası daha kolay bulunan güncel bir motor almakta fayda var.
İmkan varsa ABS li motor tercih edilmesi dahada önemli.
Ben olsam, artık ülkeye girişi olmayan, parça bulmakta problem çıkaracak, helede 125cc su soğutmalı motordan uzak dururdum.
Eski üyelerden @ufoz Abi bir ara kullanıyordu diye hatırlıyorum. Eskisi gibi foruma pek sık girmiyor ama onun geçmiş mesajlarını incelemenizi tavsiye ederim. Bir de Gaziantep'te Abdullah mı Abdurrahman mı öyle biri var adam tek başına tüm Benelli yedek parçalarını bir şekilde buluyor.
Annemin sağlık sorunları derken, bu yaz hastalık benide devirdi. 10 günü hastanede toplam 1.5 ay put gibi konuşmadan, kafayı bile mümkün olduğunca az çevirerek put gibi yattım. Yeni yeni araba ve motor kullanıyorum. O da trafiğin az olduğu saatlerde, 10km işe, 10km eve şeklinde. Umarım önümüzdeki yaz bir tur yapabilirim.
BN125 i (125-S değil) Türkiyede satın alan 2. kişiyim. Galiba avrupada ilk 50 kişiden biriydim.
İlk önce Benellli BN125 olarak Türkiyede satışı yapılan motor daha sonra BN125-S model olarak gelmeye başladı.
BN125 : Hava soğutmalıdır. Yağı soğutmak için bir yağ radyatörü bulunur.
BN125-S : Su soğutmalıdır.
Ben 250cc altı motorlarda hele hele 125cc de su soğutmayı tercih etmiyorum.
Motorda sorun çıktığında, hem çözümü daha zor hemde daha pahalı.
Her iki modeldede ABS yoktur. CBS vardır ama iyi alışmak gerek. Virajda fren kullanımına alışmak gerek.
Görsel olarak heybetli görünürler. Çekicidirler. 125cc olmasına rağmen 250cc lik bir cüsseye sahipmiş gibidir.
Ben BN125 modelini 30.000 km kadar kullandım. Bir problem yaşamadım.
Daha sonra benden alan arkadaşta 10.000 km kadar kullandı, o da sorun yaşamadı.
Onun sattığı kişide durum nedir bilemiyorum.
Ama bir ara BN125 grubunda parça bulmakta sorun yaşayan arkadaşlar olduğunu hatırlıyorum.
ÖZET : Görünüşü heybetli, kullanması keyifli bir motordur. Ama;
Bn125 te Bn125-S te artık ülkeye gelmiyor. Parça olayını çok iyi düşünmek gerekir.
İlk motosiklet olacağı için, parçası daha kolay bulunan güncel bir motor almakta fayda var.
İmkan varsa ABS li motor tercih edilmesi dahada önemli.
Ben olsam, artık ülkeye girişi olmayan, parça bulmakta problem çıkaracak, helede 125cc su soğutmalı motordan uzak dururdum.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
Annemin sağlık sorunları derken, bu yaz hastalık benide devirdi. 10 günü hastanede toplam 1.5 ay put gibi konuşmadan, kafayı bile mümkün olduğunca az çevirerek put gibi yattım. Yeni yeni araba ve motor kullanıyorum. O da trafiğin az olduğu saatlerde, 10km işe, 10km eve şeklinde. Umarım önümüzdeki yaz bir tur yapabilirim.
