Çin malından soğumak...

[sonsahibi]

Hayatım boyunca 30 civarı değişik çin malı motorlar aldım kullandım sattım. Bazılarının tamir ettirdim.
Ve hep ucuz oldukları için hep çin mallarını savundum.
Taa ki geçen birkaç gün önceye kadar.
Dağ gezisi için bir arkadaştan emanet motor aldım. Kros motor. Mondial Z treme 200 bilirsiniz.
Motor da daha yeni yani 2 bin km de falan.
Emanet malın canı yuka olur diye korka korka basladim arkadaşımla daha doğru gitmeye.
Dikkatlice de kullandim hep.
Ama tam dönüş yolun sonlarında akşam motor birde stop etti.
Ne yaptıysam çalışmadı.
Kenara çektim buji ateslemesi var ayak marşıyla bakıyorum motorda kompresör var.
Ama çalışmadı. Benzin azaldı ondan mı acaba dedim. Gittim benzin aldım geldim yok calismadi.
Karanlık oldu. Sivrisinekler saldırmaya başladı arkadaşımı gönderdim gitti.
Çekici çagırdım. Geldi yükledik.
Tamirciye biraktım yaptırdım yikadım ve geri verdim motoru çocuğa.
Arıza ise pis benzinden dolayı enjektör tıkanmış.
Bu geri zekalılar deponun içine filtre koymuyorlarmı.
Birine sordum abi senin o motorların deposu içten paslanıyor o paslarda enjektörü tıkıyor dedi.
Yolda kalmak kadar berbat birşey yok. Bundan sonra 10 yaşında eski de olsa ben YBR veya CBF ciyim arkadaş. Eski japoncuyum artik.
Sizi bilemem ben artık çin motoru almam.

 

[arndiol]

baktıgımda bu modelin benzin filtresi varmış ama zaten 2bin km'de olsa da olmasa da problem yaratması sacma olmus.

gecmiş olsun

 

[sonsahibi]

Vallahi 40 yaşından sonra yolda kalmak çok sinirlendiriyor insanı

 

[jonvolkan]

Yeni motosiklette bu sıkıntı muhtemelen benzinden kaynaklı oldu diye düşünüyorum ben. 2000 km de çin malı da olsa depo paslanıp da enjektörü tıkayacak kadar bir soruna yol açma ihtimali bana uzak geldi.

 

[Alman_]

Daha 1 hafta olmadan önce " 50 CC Mondial tourismo ile mutluyum." konusu açmamış mıydın ? Mutluluk yolda kalana kadar demekmiş.

 

[Motoseverrr]

Eskide olsa Japon mantığıda yanlış düşünce çünkü o Japonların bir çoğu artık Çinli.

Belli bir standartı olan motosikletlerde düzgün bakım olduğu sürece arıza açmadan yolculuk yapabilirsiniz.

 

[Wilfaelor]

Ben 2 adet Çin motoru kullandım; Biri Mondial Exon 125, öteki Kuba Superlight 125.

Bu ikiliyi toplam kullanma KM 50.000'den fazla. Herhangi bir sorun yaşamadım. Elbette kalitesiz motorlar yalan yok, bütçeden olayı belli yani ama yağını, bakımını, rodajını iyi yapınca ben bir sorun yaşamadım. Artık Çin motorları kullanmam, şuan Japon - Tayvan karışık motor sahibiyim ama Çin motorları gerçekten kumar gibi.

Yolda kalmak çok kötü bir şey, o çaresizliği yaşamayan bilmez. Allah'ın işine bak ben bir kere yolda kaldım o da PCX ile.

 

[sonsahibi]

Daha 1 hafta olmadan önce " 50 CC Mondial tourismo ile mutluyum." konusu açmamış mıydın ? Mutluluk yolda kalana kadar demekmiş.

Evet TOURİSMOM duruyor. 3 yıldır bozulmadı. Ama şöyle bir durum var onunla şehir dışına zaten çıkamam hani bozulsa bile iterek tamirciye götürürüm.
Hala hergün işe gidip geliyorum.
Boyum 191 kilom 125 bu arada

 

[Alisilin]

Çinliler ilk çıktığında aldım, o zamanlar çok para vermiştim, ne arızası bitti ne parçasını bulabildim.
Kendim az çok tamirattan anlarım, ama vaktim motor tamiriyle geçiyordu.

Satmaya kalktım alan yok, nehre atmayı bile düşündüm kurtulmak için

10a aldıysam motoru 3e zorla sattım kurtuldum.

Bidaha Çin malı almadım, almam da.

Çok zamanlar geçti, Çinliler gelişmiştir, iyidir, hoştur, olabilir bişey demem, iddia etmem, alan alsın.

Amaaa benden uzak olsunlar

 

[H@ppy]

Çin motorları gerçekten kumar gibi.

O kadar doğru ki. Ben Çinli Arome 125 aldım 15 bin km kullandım ara sıra vidaları contaları düşse de düzenli bakımları dışında pek bir masraf yapmam gerekmedi. Bir arkadaş sordu, "Valla fiyat performans açısından iyi" dedim. Benim motoru denedikten sonra gitti aynısını aldı, daha 150 km olmadan sorunlar çıkmaya başladı. ekranı gitti, akıllı çalıştırma düğmesinin bilyeleri dağıldı. Daha üç bini görmeden motor elinde kaldı adamın. Yani bildiğin kumar. İyisi denk gelirse ucuza motor sahibi olursa, kötüsü denk gelirse verdiğin paraya yanar durursun.

 

[Cavalry]

Satmaya kalktım alan yok, nehre atmayı bile düşündüm kurtulmak için

Gogol'un Burun adlı eserindeki İvan Yakovleviç'in, Binbaşı Kovalyov'un burnunu Neva Nehri'ne atması geldi aklıma. Olayların öncesi de senin hislerine benzer bir şekilde ilerliyor.
Sayende sesli güldüm, eksik olma

 

[reo]

Kulübe hoşgeldiniz.

Bu arada hemşehrim, Antep'li misin?

 

[navarin11]

işte enjektörlü motorlardaki enjektör sürprizleri gene ortaya çıktı ve çıkacakta,karbiratörlü sistemin gözünü seveyim (artık pek kalmadı hemen hemen hepsi artık enjektörlü oldu ya )neyse karbiratörlü olsaydı arıza tesbiti daha kolay ve kontrolü daha basit olurdu,günümüzde hangi motorda nasıl ve marka enjektör kullanıldığı bilinse bile genede zaman zaman böyle talihsizlikler oluyor, mesela işte efendim Japon,Alman markaları bile bazen aynı bazen eşdeğer enjektör markalarını kullanıyor da tabiiki marka üreticileri belirli markaları kullanmayı yeğliyorlar diye düşünüyorum, sizede geçmiş olsun geziniz biraz moral bozukluğuyla sonlanmış ama en kötü olumsuzluk böyle olsun (istisnalar kaideyi bozmaz) diyelim,selam ve sevgilerimle.

 

[chap0]

niye japon olunca benzin pompası tıkanmıyor mu

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 29 Tem 2026

pardon enjektör

 

[Voltaren]

Hiç bir şeyde kalite kalmadı eskisi gibi.

Bu kış dükkâna yeni portatif quartz soba aldık. 10 sene kadar önce aldığımızın kablosu yaklaşık 1,5 metre, yeni aldığımızın 50 cm. gibi.

Nereye kadar bu maliyet düşürme hastalığı bilmiyorum, denk geldiğim hemen her üründe bu böyle.

Yapabilseler tek silindirli otomobil yapacaklar herhalde.

 

[F54]

o değilde millet gidip 500 700 800 900 cc çinli motor alıyor ucuz de değiller üzerine motora uygun kıyafet almış öyle geziyor tamam birşey demiyorum ama yapmayın aga ya paranızı sokağa atsanız bari sinir stres yaşamadan hayatınıza devam edersiniz o paralara eski model japon almak halen daha mantıklı benim bi arkadaşımda 140000 km transalp 650 var gitmediği yer yok tek değişik arıza arka silindir den yağ terletiyordu conta değiştirdi yola devam hatta şuan doğu/güneydoğu da bir yerde geziyor

 

[espresso]

o değilde millet gidip 500 700 800 900 cc çinli motor alıyor ucuz de değiller üzerine motora uygun kıyafet almış öyle geziyor tamam birşey demiyorum ama yapmayın aga ya paranızı sokağa atsanız bari sinir stres yaşamadan hayatınıza devam edersiniz o paralara eski model japon almak halen daha mantıklı benim bi arkadaşımda 140000 km transalp 650 var gitmediği yer yok tek değişik arıza arka silindir den yağ terletiyordu conta değiştirdi yola devam hatta şuan doğu/güneydoğu da bir yerde geziyor

Benim 11 yaşındaki vstrom dl650'yi bugün bakıma soktum, yağı, filtreleri değişti, usta zinciri gerdi, bir sonraki bakıma zincir dişli seti ister dedi, zaten geçen hafta köfte gezisinde Cyan "senin zincir arap kadri donu gibi sarkmış" yeni zincir bak demişti, bu yaz bütçe yok en azından sezon sonuna kadar 2bin km dayansa yeter diyordum, usta da senin kullanımınla dayanır ama seneye sezon başı bakımda değiştir dedi.
Japon yani başka derdi yok. aynı hacimde sıfır çinlilerden de ucuza geldi. Zaten çok gezmeye vakti bulamıyorum ama ger gezimde de iyi ki bunu almışım diyorum, tahminim 10 yl daha buna binerim, zaten sonrasında iyice yaşlanmış olacağım, son motorum olur bu japon.

 

[F54]

v storm övülmesi milleti iğrite ediyor ama şimdi suzuki yapmış alan kullanan ve memnun olmayan yok memnun olmayan da ne istediğini bilmeyen kullanıcılar kullanmadan beğenmeyenlere zaten söyleyecek söz yok
20 25 yaşında olan motorlar bile periyodik bakımla ile yollarda gezmeye devam ediyorsa daha ne olsun ki
kazasız sürüşler diliyorum size cyan la birlikte
bu arada forumda en çok sahip olunan model v storm olabilir

 

[sonsahibi]

Bir daha kesinlikle eski japon alacağim YBR den başla

 

[yaşlıveacemi]

Ne demişler hayatta bir yanlış bütün doğruları götürür diye.

Arkadaş 30 tane Çinli almış memnun kalmış 31. arıza yaptı diye hepsini sıfırlamış hayat işte.