pasa216

İstatistikler

Doğum Günü: 01 Ekim 1992 (31)

Üyelik: 22 Eylül 2009

Son girişi: 12 Mart 2015 01:05

Mesaj adeti: 323

Avatar

Tümü Arkadaşlar (9)

Tab Content: Hakkımda; Ziyaretçi Mesajları; Arkadaşlar; Aldığı Beğeni

pasa216 Hakkinda

Temel Bilgiler

Doğum Günü: 01 Ekim 1992 (31)

pasa216 Hakkinda

Yer:: Gaziantep/Nizip

Motosikleti:: Asya AS 100 2012 Kırmızı :)

Mesleği:: Öğrenci

Kan Grubu:: A Rh+

İmza

Tehlikeleri nasıl dibine kadar bertaraf edeceğini bilemiyorsan sakın motosiklete binme, çünkü o zaman bu işi beceremezsin demektir.

İletişim

Mesajlaşma & Chat

pasa216 adlı üyeye ulaşmak için aşağıdaki iletişim kanallarını kullanabilirsiniz.

MSN niziplipasa@hotmail.com

İstatistik

Mesaj adeti

Mesaj adeti: 323

Günlük Ortalama Mesajlar: 0.06

Genel Bilgiler

Son girişi: 12 Mart 2015 01:05

Üyelik: 22 Eylül 2009

semih2424 - 11 Mart 2015 01:44 - permalink

s.a kardesim
osmandamgaci - 30 Eylül 2013 19:38 - permalink

Merhaba balansör dişlisini çıkardım iptal ettim demişsiniz yükseltme ile ilgili konunuzda, balansör motoru olumsuz yönde etkiliyormu acaba hız çekiş gibi
çıta100r - 07 Ağustos 2013 00:53 - permalink

selam aleyküm kardes kuba çıta1oor almayı düşünüyorum bana motor hakkında biraz bilgi versen? :) Şimdiden Teşekkürler
honda.titan - 18 Ocak 2012 15:26 - permalink

selamınaleyküm kardeş bende 2000 model honda titan var 125cc ben buna 200 silindir piston 200 üst kapak komple almayı düşünüyorum fiyatları uygun ikisine 120 tl vercem sıfır parçalar sence ne yapsam alıp taksam nasıl olur performans artarmı veya antepe yollasam sen hallede bilirmisin bide yollasam bana neye patlar cep yaz istersen cepten konuşalım
pasa216 - 24 Ekim 2011 01:48 - permalink

arkadaşlar msn adresim niziplipasa@hotmail.com dur.Ekleme yaparken yanında MT. deki nikinizi belirtirseniz daha iyi olur. Facebook adresinde de arama yerine niziplipasa@hotmail.com yazın,profilim çıkar zaten Facebook'ta.

Ayrıca kuba cg 150 deki o vitesin geçmemesi veya debrajın sıkılıp bırakılıyor gibi olmasının sebebi, 3-4 ve 4-5 vites aralarının boş olmasıdır.O da şanzımandan kaynaklanıyor.Çok tehlikelidir onun için cg 150 si olanlar 4 e veya 5 e atarken dikkatli olsunlar,vitesin geçtiğinden emin olsunlar.

Birde 4 te 120 yi görüp 5 e cekince 90 a düşen arkadaşım,Motoruna 16-36 dişli tak ve eksozunu değiştir öyle dene,farkı görürsün.Eksozu sağlam bişey al mesela mondial ML DH001 eksozu var onu al tak.Ayrıca ağırlıkları çıkar motorun üstünden.Çelik jant ağır yük yükleyen adama iyidir,sen normal gezmeye ve arada hız yapmaya almıssın mtorunu demek ki sana da tel jant lazım.Classic model her zaman iyidir sport kubalara bulaşmayın.
xx6 - 09 Ekim 2011 19:26 - permalink

slm
ben silindir hacmini büyütmek istiyorum 165cc yapmak istiyorum ...200cc daha iyi olurdu ama maliyeti fazla...
165cc liği denedigini yazmissın ...permonmasinda belirgin bir artış olup olmadığı nasıl bir değişim oldugu konusunda bilgi vere bilirmisin simdiden teşekkürler
vioLence - 01 Eylül 2011 11:30 - permalink

kardeş facen varsa faceni facen yoksa bana msn adresini ver. konusalım 200 lük hakkında.
Re!S*33 - 26 Ağustos 2011 09:40 - permalink

bna bi msn adresini falan vereblir misn. ?
sevik33 - 19 Temmuz 2011 23:47 - permalink

kuba cg 150 nin sport modelini aldım çok sorunu var 3 ve 5 . viteslerde takılma yapıyor, ön dişliden ses geliyor, yokuş yukarı giderken sanki debriyajı sıkıp bırakıyomuşsun gbi kendini öne atıyor , 4 viteste 120 yapıyorum 5 attığım zaman 90 a düşüyor bu motoru geri verip yerine kuba cg 150 classic almayı düşünüyorum bide çelik jant mı iyi tel jant mı ve 125 le 150 cc motorun yakıt farkı nedir ? bilgilerini paylaşırmısın şimdiden teşekkürler .
pasa216 - 06 Ocak 2011 14:09 - permalink

askon kardeş 100 cclik kubalar iyi motorlar yanlız yatay ya da dik motor olması fark ediyoz biraz.Dik motorlular biraz daha atik ama yatay motorlular da cok cabuk sogur.Yani motor ısındığı zaman motor cabuk soguyor.o farkları geri kalanları aynı.Hayırlı olsun kardeşim.Benim motoru da dün çaldılar arıyorum hala.