rica ederim. siteden bulmadım mustafa 2004 senesindeki ikiteker dergisinin aralık sayısındaki test bu. yani kullanıcı yorumu değil profesyonel test
benim komşuda vardı. nedense şöyle alıcı gözüyle bir kaç kere bakıp da içime sindiremedim.s.e.c adlı üyeden alıntı
rica ederim. siteden bulmadım mustafa 2004 senesindeki ikiteker dergisinin aralık sayısındaki test bu. yani kullanıcı yorumu değil profesyonel test
gt250 ile türkiyenin her yerini gezmiş arkadaşım var. daha öncesinde DL 650 kullanıcısıydı.
kendisi, DL 650 ile kıyasladığında, çıplak olduğu için 130 - 140'dan sonra rüzgar DL 650 ye göre daha çok rahatsız ediyor derdi.
onun dışında genel konforda ciddi fark yokken, yakıtta epey düşme olurmuş.
NX4'ün tek silindir olması, düşük devirlerde rahatsız bir sürüş ama yüksek tork, yüksek devirlerde ise aşırı yakıt sarfiyatı demek benim gözümde.
---------------------------------------------------------------------
Eğer genel olarak yalnız seyahat edeceksen, bence gt250, nx4'e göre çok daha iyi olacaktır.
Lakin, gt250'nin arka selesi uzun mesafeli seyahatlerde artçı için pek de rahat değil. daha çok 10 - 20 km menzil bana sorarsan artçılı. ama artçı yok ise 1000 - 2000 km yollar gt250 için problem değil.
nx4 kullanmadım. gt250 de kullanmadım. ama oturuş pozisyonu ve konfor gt650 ile aynı sayılır. gt650 ile 1600 km yol yaptım. ortalama seri süratlerle. ki aynı seyir süratlerini gt250 de rahatlıkla karşılıyor. ancak falcon'un uzun yolda 100 km den sonra gt250 kadar rahat bir sürüşe sahip olacağına kesinlikle inanasım gelmez.
kaliteye gelince. yamaha haricinde bir çok markanın değişik motorlarına sahip oldum sayılır. hani, hyosung'un çıkarabileceği muhtemel arızaları honda yada suzuki de çıkartıyor. motor gücü ve ömrü bakımından bence hondayla filan rahatlıkla boy ölçüşebilir.
he, daha önce gt250r kullanmış, ve suzuki DL650 kullanmış şimdi de gt650 kullanan birisi olarak, şu anki gt650'nin süspansiyon bakımından DL650 ye yakın bir konfor sağlarken, DL650 ile girmeye korkacağım bozuk asfaltlara gt650 ile gözümü kapatıp girebiliyorum....
hani gt250r'ın krankını indiremedim ama suzuki bandit krankını indirdim aşağı.
hani marka bağımlılığım yada antipatim yok.
Ama motorunuzu seçerken, " ya bu eninde sonunda honda abi " gibi bir yoruma kulak asmayın derim
Seyahat edeceğiniz yollarda yol dışına çıkmanız gerekmeyecekse, ve amacınız uzun seyahatlerse, yada şehir içinde günlük kullanım ise, nx4'ün gt250'ye göre hiç bir avantajı yok bana sorarsanız. ha, toza toprağa çamura da girmem gerekebilir derseniz gt250 bi yere kadar yer. sonra yemez çamuru tozu toprağı.
kardeşim sana tamamen katılmakla birlikte gt serisinin yol dışındada kullanılacağını kanıtlamış bulunmaktayımbenim komşuda vardı. nedense şöyle alıcı gözüyle bir kaç kere bakıp da içime sindiremedim.
gt250 ile türkiyenin her yerini gezmiş arkadaşım var. daha öncesinde DL 650 kullanıcısıydı.
kendisi, DL 650 ile kıyasladığında, çıplak olduğu için 130 - 140'dan sonra rüzgar DL 650 ye göre daha çok rahatsız ediyor derdi.
onun dışında genel konforda ciddi fark yokken, yakıtta epey düşme olurmuş.
NX4'ün tek silindir olması, düşük devirlerde rahatsız bir sürüş ama yüksek tork, yüksek devirlerde ise aşırı yakıt sarfiyatı demek benim gözümde.
---------------------------------------------------------------------
Eğer genel olarak yalnız seyahat edeceksen, bence gt250, nx4'e göre çok daha iyi olacaktır.
Lakin, gt250'nin arka selesi uzun mesafeli seyahatlerde artçı için pek de rahat değil. daha çok 10 - 20 km menzil bana sorarsan artçılı. ama artçı yok ise 1000 - 2000 km yollar gt250 için problem değil.
nx4 kullanmadım. gt250 de kullanmadım. ama oturuş pozisyonu ve konfor gt650 ile aynı sayılır. gt650 ile 1600 km yol yaptım. ortalama seri süratlerle. ki aynı seyir süratlerini gt250 de rahatlıkla karşılıyor. ancak falcon'un uzun yolda 100 km den sonra gt250 kadar rahat bir sürüşe sahip olacağına kesinlikle inanasım gelmez.
kaliteye gelince. yamaha haricinde bir çok markanın değişik motorlarına sahip oldum sayılır. hani, hyosung'un çıkarabileceği muhtemel arızaları honda yada suzuki de çıkartıyor. motor gücü ve ömrü bakımından bence hondayla filan rahatlıkla boy ölçüşebilir.
he, daha önce gt250r kullanmış, ve suzuki DL650 kullanmış şimdi de gt650 kullanan birisi olarak, şu anki gt650'nin süspansiyon bakımından DL650 ye yakın bir konfor sağlarken, DL650 ile girmeye korkacağım bozuk asfaltlara gt650 ile gözümü kapatıp girebiliyorum....
hani gt250r'ın krankını indiremedim ama suzuki bandit krankını indirdim aşağı.
hani marka bağımlılığım yada antipatim yok.
Ama motorunuzu seçerken, " ya bu eninde sonunda honda abi " gibi bir yoruma kulak asmayın derim
Seyahat edeceğiniz yollarda yol dışına çıkmanız gerekmeyecekse, ve amacınız uzun seyahatlerse, yada şehir içinde günlük kullanım ise, nx4'ün gt250'ye göre hiç bir avantajı yok bana sorarsanız. ha, toza toprağa çamura da girmem gerekebilir derseniz gt250 bi yere kadar yer. sonra yemez çamuru tozu toprağı.
https://www.facebook.com/photo.php?v...5144510&type=3
https://www.facebook.com/photo.php?v...5144510&type=3
https://www.facebook.com/photo.php?v...5144510&type=3
iki motoruda kullanmamış olamama bağlayaraktan bir soru sormak istiyorum sadece fikir alma açısından yukarıda yazdığınıza göre gt650 bozuk yolda dl650den daha iyi diyorsunuz yanlışmıyım?Bu konu hakkında biraz daha açıklayıcı bilgi verebilmeniz mümkünmüdür acaba?benim komşuda vardı. nedense şöyle alıcı gözüyle bir kaç kere bakıp da içime sindiremedim.
gt250 ile türkiyenin her yerini gezmiş arkadaşım var. daha öncesinde DL 650 kullanıcısıydı.
kendisi, DL 650 ile kıyasladığında, çıplak olduğu için 130 - 140'dan sonra rüzgar DL 650 ye göre daha çok rahatsız ediyor derdi.
onun dışında genel konforda ciddi fark yokken, yakıtta epey düşme olurmuş.
NX4'ün tek silindir olması, düşük devirlerde rahatsız bir sürüş ama yüksek tork, yüksek devirlerde ise aşırı yakıt sarfiyatı demek benim gözümde.
---------------------------------------------------------------------
Eğer genel olarak yalnız seyahat edeceksen, bence gt250, nx4'e göre çok daha iyi olacaktır.
Lakin, gt250'nin arka selesi uzun mesafeli seyahatlerde artçı için pek de rahat değil. daha çok 10 - 20 km menzil bana sorarsan artçılı. ama artçı yok ise 1000 - 2000 km yollar gt250 için problem değil.
nx4 kullanmadım. gt250 de kullanmadım. ama oturuş pozisyonu ve konfor gt650 ile aynı sayılır. gt650 ile 1600 km yol yaptım. ortalama seri süratlerle. ki aynı seyir süratlerini gt250 de rahatlıkla karşılıyor. ancak falcon'un uzun yolda 100 km den sonra gt250 kadar rahat bir sürüşe sahip olacağına kesinlikle inanasım gelmez.
kaliteye gelince. yamaha haricinde bir çok markanın değişik motorlarına sahip oldum sayılır. hani, hyosung'un çıkarabileceği muhtemel arızaları honda yada suzuki de çıkartıyor. motor gücü ve ömrü bakımından bence hondayla filan rahatlıkla boy ölçüşebilir.
he, daha önce gt250r kullanmış, ve suzuki DL650 kullanmış şimdi de gt650 kullanan birisi olarak, şu anki gt650'nin süspansiyon bakımından DL650 ye yakın bir konfor sağlarken, DL650 ile girmeye korkacağım bozuk asfaltlara gt650 ile gözümü kapatıp girebiliyorum....
hani gt250r'ın krankını indiremedim ama suzuki bandit krankını indirdim aşağı.
hani marka bağımlılığım yada antipatim yok.
Ama motorunuzu seçerken, " ya bu eninde sonunda honda abi " gibi bir yoruma kulak asmayın derim
Seyahat edeceğiniz yollarda yol dışına çıkmanız gerekmeyecekse, ve amacınız uzun seyahatlerse, yada şehir içinde günlük kullanım ise, nx4'ün gt250'ye göre hiç bir avantajı yok bana sorarsanız. ha, toza toprağa çamura da girmem gerekebilir derseniz gt250 bi yere kadar yer. sonra yemez çamuru tozu toprağı.
parçası ucuz ondan
şaka bi tarafa dl650 ile gt 650 arasında sadece kullanılan lastik ve ebadında fark var onun dışında tepkiler filan neredeyse aynı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
