honda cbr 1000repsol mu honda cbr1000 2007hrc mi?

**muratrepsol1000** · 24 Eylül 2006, 15:32

arkadaslar hangisi daha guzel 2005 model repsol mu yoksa yeni cikacak olan 2007 hrc replikami?

ikiside 1000cc

**marefb** · 24 Eylül 2006, 15:45

senin motor daha sekil duruo wala ..

**kasabalı_45** · 24 Eylül 2006, 15:46

Sticker ve renkleri ile REPSOL

**Olcan138** · 25 Eylül 2006, 03:59

*************************************************
»»»»»» Bu Mesaj Moderator tarafindan düzenlenmiştir.»»»»»»

Foruma yazilacak konular ilgili bölümlere yazilmalidir. Yanlış bölüme açılan başliklar yöneticilerce ilgili bölüme taşınır... Tekrarı halinde SİLİNİR! Bu nedenle itiraz türü yazilarin da silinmesi, veya cevaplandirilmasi sorumlunun yetkisindedir.
Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.
Foruma üye olan herkes Forum Kurallarını kabul etmiş sayılır.
Şikâyetler için... info@motosiklet.net
************** Site Yöneticisi: olcan138 **************

**boy** · 26 Eylül 2006, 20:00

Arkadaşım bildiğin üzere 2006 modelde motorda oldukça fazla modifikasyon yapıldı. Teknolojik ve performans olarak 2006 model 2005 modeline göre daha üstün. 2007 modelinde motorda değişiklik yapılmayacak. Repsol performans olarak daha güçsüz de olsa renk kombinasyonu olarak çok özel bir motor. Ben 2007 modelin bu rengini pek sevmedim, tercihim yine siyahtan olurdu. Ben motorumdan memnunum, değiştirmeyi de düşünmüyorum. Çünkü siyah çok asil ve agresif duruyor.

**muratd** · 26 Eylül 2006, 20:40

siyah çok güzel abi..gerçekten çok yakışıyor 1000rr'a..

**BeYfa** · 26 Eylül 2006, 20:44

oooo boooooooooooy ghost rider ha oda güzel harika gözüküyosun ha

**blackhawk** · 26 Eylül 2006, 21:27

boy adlı üyeden alıntı

siyah çok asil ve agresif duruyor.

**~~ozaktasi~~** · 26 Eylül 2006, 21:35

Ya abi Allah aşkına şu 1000 RR ları sölemeyin dayanamıyorum zaten makinaya öldüm ..ama 600 ün üzerine çıkacak para nah varr..zaten 5000 kaatı borç..

**Hakki** · 26 Eylül 2006, 21:56

mehmet abi böyle koyuyon fotoları sonra nazar değiyor.

bak bana; eskiden ilgi alanları yazan bölüme sadece "var" yazıp geçiyorum.
aslında mütevaziliğimden onu da yazmicam ama bu sefer de avatarın oldugu kısım çok boş kalacak

**ilnapoli** · 26 Eylül 2006, 21:58

Ben HRC'yi çok beğendim, kırmızı ve beyaz kullanımı çok yakışmış, jantlar da çok şık.. Siyah gerçekten asil duruyor, repsol'se çok popüler olduğundan bence artık ortalık malı oldu..

**EgeKnn** · 26 Eylül 2006, 22:03

boy adlı üyeden alıntı

Arkadaşım bildiğin üzere 2006 modelde motorda oldukça fazla modifikasyon yapıldı. Teknolojik ve performans olarak 2006 model 2005 modeline göre daha üstün. 2007 modelinde motorda değişiklik yapılmayacak. Repsol performans olarak daha güçsüz de olsa renk kombinasyonu olarak çok özel bir motor.

Bu nezaman son bulacak merak ediyorum.... 2007 modelinde motorda değişiklik olmayacak nezaman olduki ????

2005 model 1000 RR özellikleri

Silindir çapı& strok (mm) 75 x 56.5

Max güç (ps @ dev/dak) 172 / 11250

2006 model 1000 RR özellikleri

Silindir çapı& strok (mm) 75 x 56.5

Max güç (ps @ dev/dak) 172 / 11250

baya bir modifiye yapmışlar ama değerler aynı kalmış....

**BaByFaCe** · 26 Eylül 2006, 22:05

valla o kadar para verip de bir de repsolun reklamini yapamam..benim tercihim her zaman sade olanidir..siyah benim her zaman istedigim ve begendigim bir renktir..

**Hakki** · 26 Eylül 2006, 23:20

@EgekNN,
2006'nın motoru komple değişti diye anladım okuduğum teknik basın açıklamasından. ama değişiklikler öyle ahım şahım büyük değişiklikler değil. yani çok fazla değişklik var ama değişikliklerin boyutu, miktarı vs. 05'e göre çok farklı değil. yani bir R6 gibi 7-8 beygir fazla güç üretimi yok.
ayrıca 2006'nın max gücünü aldıgı devir değerini yanlış aktarmış olabilirsin; ikisi aynı olamaz. çünkü 2004 ve 2005'te devir saati 13000 iken 2006'da 14000 oldu.
max ps. devir değerleri dediğin gibi ise devir saatine yaz o zaman yazabildigin kadar ki R6 gibi reklam yapsın.

**EgeKnn** · 26 Eylül 2006, 23:43

her iki modele de baktım 2005 ve 2006 ya değerler aynı

2005
TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor : Sıvı soğutmalı 4-zamanlı, 16 sübaplı, DOHC sıralı 4 silindirli
Motor hacmi (cc) : 998
Silindir çapı& strok (mm) : 75 x 56.5
Sıkıştırma oranı : 12.2 : 1
Yakıt sistemi : PGM-DSFI elektronik yakıt ateşleme sistemi
Max güç (ps @ dev/dak) : 172 / 11250
Max tork (Nm @ dev/dak) : 114.5 / 10000
Ateşleme : Elektrik avanslı bilgisayar kontrollü dijital transistörlü
Çalıştırma : Elektrikli
Şanzıman : 6 vites
Güç Aktarımı : O-Ringli zincirli

2006
Teknik özellikler

Motor Sıvı soğutmalı 4-zamanlı, 16 sübaplı, DOHC sıralı 4 silindirli
Motor hacmi (cc) 998
Silindir çapı& strok (mm) 75 x 56.5
Sıkıştırma oranı 12.2 : 1
Yakıt sistemi PGM-DSFI elektronik yakıt ateşleme sistemi
Max güç (ps @ dev/dak) 172 / 11250
Max tork (Nm @ dev/dak) 114.5 / 10000
Ateşleme Elektrik avanslı bilgisayar kontrollü dijital transistörlü
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 6 vites
Güç Aktarımı O-Ringli zincirli