Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
şuan bende o konumdayım valla artık kafaya takmaktan gına geldim saldım ne olursa olsun artık yağ seviyesine bakıyorum sadece yağsız kalmasın kafi. Yıkadıktan sonra kaçağın iyice anlaşılması için un yada bebek pudrasıda kullanmayı düşünüyorum valla şüphelendiğim yerlere
selamlar herkese, ikinci kez tercih edip ve tekrar ikinci kez canımı sıkan cb 125 f ile beraberiz tekrardan arkadaşlar :D
şuan 3700 km'de ve yaklaşık 500-600km'dir yağ kaçırıyor, benim tahminim vites mili keçesi gibi görünüyor ama iş çıkışı bir ustaya göstereyim dedim ama;
- manyetik kapak...
bu koku aynı zamanda bir ufak kablo yanığını andırıyorsa yağıştan kaynaklı çamurlu su olma ihtimalii çokk yüksek. eğer motoru tanıyor ve bir fark hissetmiyorsan uyarı ışıklarında da bişey yoksa yıka motoru iyice kontrol et sonra
Aslında hatırı sayılır km'ler ile biraz tecrübem var 100k'yı geçmiştir diye düşünüyorum ama yine de bu iki modelde bana bir iki gömlek fazla farkındayım. burada güvendiğim kısım sakin ve temkinli bir yapım var burada beni sorgulatan tek şey sizin ''KTM'ler insanı gaza getirir'' cümleniz oldu...
aslında 200 üstü hızlarda uzun soluklu pek bir işim yok kısa süreli hızlanmalar ve güçlü g kuvvetleri aradığım şeyler. Ağırlıklı olarak virajlı orman yollarında hobi amaçlı bir kullanıcıyım
bence de artık yavaş yavaş öldüğünü düşündüğüm bir sınıf... bagaj alanı yok, yokuşlarda vites düşüyorsun bağırıyor üst vitese atıyorsun boğuluyor vs.
en büyük artıkları düşük yakıt + işletme maliyeti.
2 kez cb125f satın aldım ilki ile kuryelik yaptım 40k km. 2.si ile mesleğime geri döndüğüm...
Herkese selamlar, xsr700 kullanıcısıyım ve yakın zamanda 1000cc bandında motosiklet arayışlarına girdim. Her ne kadar pek aynı kategorilerde sayılmasalar da iki motosiklet arasında kaldım super duke ve gsx s1000... Araştırmalarım sonucunda ktm de ciddi elektronik arızaları yaşandığı ve...