ZT-350 T1 (Zontes) hakkında

[H@ppy]

Arkadaşlar ZT-350 T1 (ZONTES) almayı düşünüyorum. Daha önce bu motosikleti kullanan oldu mu? Top speed nedir. Kronikleri var mıdır? Grenajı iyi midir? Titrer mi? Bu bilgilere gerçekten çok ihtiyacım var? Şimdiden teşekkürler.

 

[tommygun]

Neden bu motoru almayı planlıyorsunuz? Gerekçelerinizi söylerseniz daha sağlıklı cevaplar alırsınız.

 

[H@ppy]

Neden bu motoru almayı planlıyorsunuz? Gerekçelerinizi söylerseniz daha sağlıklı cevaplar alırsınız.

Şehir için otoyolları kullanıyorum genelde. Şu an kullandığım motosiklet sorunlar çıkarmaya başladı. Değiştirmeye karar verdim. Değiştirmişken 350'lilik nisbeten ağır ve deposu daha büyük bir motosiklet istedim. İlanlar arasında gezinirken bunu gördüm, Dış görünüşü hoşuma gitti. Mesele bu...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 26 Ağu 2025

Ama maalesef bu motor hakkında hiç bir bilgim yok. Daha önce bunu kullanan bir tanıdığım da yok.

 

[alp_tunay]

Sanırım ucuz olduğu için tercih edeceksin.. Ama gün gelecek şu an bindiğin forzaya yalvaracaksın...
Bir çok özellik yüklemişler.. Ama markası ve özelliklerin kalitesi hakkında daha net bilgiler oluşmamıştır..
Daha yeni motor.. Şekil itibarıyla kartala benzediğini söylüyorlar ama ben hiç benzetemedim... Forza daha keskin bakıyor
2. eli bayağı zayıf.. Alacak kişiyi bulsan da değerinin çok altında satmak zorunda kalırsın..
Yol gidişinin fena olmadığını söylüyorlar..
Ama dediğim gibi yeni motor...
Alırsan yorumlarını bekleriz

 

[H@ppy]

Sanırım ucuz olduğu için tercih edeceksin.. Ama gün gelecek şu an bindiğin forzaya yalvaracaksın...
Bir çok özellik yüklemişler.. Ama markası ve özelliklerin kalitesi hakkında daha net bilgiler oluşmamıştır..
Daha yeni motor.. Şekil itibarıyla kartala benzediğini söylüyorlar ama ben hiç benzetemedim... Forza daha keskin bakıyor
2. eli bayağı zayıf.. Alacak kişiyi bulsan da değerinin çok altında satmak zorunda kalırsın..
Yol gidişinin fena olmadığını söylüyorlar..
Ama dediğim gibi yeni motor...
Alırsan yorumlarını bekleriz

Mesele şu ki, hem benim motor eski model hem de scooter'dan manüele geçmek istedim. Forza tabi ki uzun ömürlü güçlü bir motor. Konforu da hissediliyor. Ancak şöyle cüsseli ve heybetli bir motor istiyorum. Hızımı bir tık yukarı taşımak istiyorum.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 26 Ağu 2025

Alırsan yorumlarını bekleriz

Ben almadan önce yorumları görseydim çok iyi olacaktı ::))

 

[freasy]

bir arkadaş uzun bir inceleme yazmıştı daha önce. aramaya yazınca bulunuyor çat diye.

Zontes - Zontes 350 T2 Adventure inceleme / Tanıtım / Bilgi paylaşım

Merhaba, internette hiçbir kaynağın olmaması nedeniyle, inceleme yapmak bana düştü. Daha önce motosiklet modellerine başlık açmıştım ancak yayınlanmadı. Bu modeli iyice araştırmıştım, aldığım zaman tüm motorlarda stok sıkıntısı olması sebebiyle iyice aklım zontes 350 t2 ye düşmüştü. Yaklaşık...

www.motosiklet.net

 

[espresso]

Japon motorun varken 350cc gibi çok da farketmeyecek motora geçmek için japondan çinliye geçilmez.
ille vitesliye geçeceğim diyorsan yine 250cc olsun varsın çok büyük olmasın ama japon olsun.

 

[jackonbir]

Uzun yazdım sildim.

 

[MGC45]

Japon motorun varken 350cc gibi çok da farketmeyecek motora geçmek için japondan çinliye geçilmez.
ille vitesliye geçeceğim diyorsan yine 250cc olsun varsın çok büyük olmasın ama japon olsun.

Zontes kullanıcı olarak dandik bir motor olmadığını rahatça söyleyebilirim. Parça kalitesi falan öyle uyduruk Çinliler gibi değil. Her zaman diyorum Çinli var Çinli var biraz globalde de gidip bakıp araştırmak bak lazım Zontes aynı motoru birleşik krallıkta da satıyor, İspanya, İtalya'da Rusya'da da . Bizimde babamız anamız Atamız Çinli değil özel bir akrabalığımız özel sempatimiz yok ama gerçekçi olmak lazım. Alırsın beğenmezsen satarsın üstüne biraz koyar yeni motor alırsın. Ülkede deli gibi taksitle motor satıyorlar ve arabalar gibi fiyatlar daha uçmadı yani alım gücü olarak motorlar hala ülkede çok hesaplı ve ulaşılabilir. Ben bir senede 3 kere motor değiştirdim hobi olarak ordan örnek vereyim. Gayette alınıp satılıyor. Ha kimisi var adam yürüyen nasipsiz malı satılmıyor da gitmiyorda o başka birşey.

 

[espresso]

Zontes kullanıcı olarak dandik bir motor olmadığını rahatça söyleyebilirim. Parça kalitesi falan öyle uyduruk Çinliler gibi değil. Her zaman diyorum Çinli var Çinli var biraz globalde de gidip bakıp araştırmak bak lazım Zontes aynı motoru birleşik krallıkta da satıyor, İspanya, İtalya'da Rusya'da da . Bizimde babamız anamız Atamız Çinli değil özel bir akrabalığımız özel sempatimiz yok ama gerçekçi olmak lazım. Alırsın beğenmezsen satarsın üstüne biraz koyar yeni motor alırsın. Ülkede deli gibi taksitle motor satıyorlar ve arabalar gibi fiyatlar daha uçmadı yani alım gücü olarak motorlar hala ülkede çok hesaplı ve ulaşılabilir. Ben bir senede 3 kere motor değiştirdim hobi olarak ordan örnek vereyim. Gayette alınıp satılıyor. Ha kimisi var adam yürüyen nasipsiz malı satılmıyor da gitmiyorda o başka birşey.

Avrupada da satıyor olmasının bizim için bir anlamı yok.
Zontes'in bayleri ne halde? Servisleri ne halde? Düzgün servisi var mı yoksa bisikletçiden bozma ya da içeride tas kafa traşlı tipleirn olduğu önünden geçmeye çekinilecek aman bunlara bulaşmayayı tiplerin doluştuğu servisler mi? İthalatçısı ne kadar malının arkasında? Parasını versek bile bir sorun olduğunda düzgün tamiri yapılabilecek mi?

Bugün piyasanın hali berbet, ducati alıp parasıyla rezil olanlar varken zontes gibi markaya niye güvenelim? Avrupadaki gibi tüketici hakları düzgün işleyen bir yer olsak alınır derdim, o zaman bir şekilde piyasada satılıyorsa düzgün desteği de olur diye güvenirdik, ama o güven olmayınca mecburen 2-3 japon marka 1-2 de avrupa marka dışında o güveni sağlayan yok. Haa, japonların servisleri çok mu iyi, ama en azından kimi japonlarda parayı verince bir şekilde sorun çözülüyor, zaten japonların o kadar büyük sorun çıkarma oranı yok.
Japon motor kullanıyorum, servisleri pahalı, ama en azından 10 yaşında motorun hiç sorun çıkarmıyor, ufak tefek sorun çıkarırsa da anlayan ustasını bulmak zor değil. Bak tommygun arkadaşın 150bin kmyi geçmiş motoru da artık sorun çıkarıyor, kawasaki servislerine parasıyla iş yaptıramıyor ama bunca yıl en azından anlayan usta bularak vb. motoru yürüttü, hala motorun sorunlu haliyle bile benim 3 ayda yaptığım yolu 2 haftada yapıyor.
Hangi çin malı motor 100bin km'den sonra hala çalışmaya devam edebiliyor, hangisi idame ettirilebiliyor?
Yoksa çinli markalara özel düşmanlığım yok. Keşke o markalar kendi organizasyonlarını kurup girseler bizi anadolu kurnazı ithalatçı firmaların eline bırakmasalar doğru düzgün satı sonrası destekle piyasayı silip süpürürler, gayet de güzel olurdu ama markaların kendileirnin girmesine değecek kadar büyük bir pazar değiliz bu yüzden çinli de olsa hintli de olsa, japon da olsa avrupa da olsa anadolu kurnazı ithalatçı firmaların insafına kalıyoruz.

Yani Zontes'e dandik demedim.

 

[Ercument]

229 bin taksitle iyiymiş.
T1 ile T2 arasındaki fark ne acaba

 

[MGC45]

Avrupada da satıyor olmasının bizim için bir anlamı yok.
Zontes'in bayleri ne halde? Servisleri ne halde? Düzgün servisi var mı yoksa bisikletçiden bozma ya da içeride tas kafa traşlı tipleirn olduğu önünden geçmeye çekinilecek aman bunlara bulaşmayayı tiplerin doluştuğu servisler mi? İthalatçısı ne kadar malının arkasında? Parasını versek bile bir sorun olduğunda düzgün tamiri yapılabilecek mi?

Bugün piyasanın hali berbet, ducati alıp parasıyla rezil olanlar varken zontes gibi markaya niye güvenelim? Avrupadaki gibi tüketici hakları düzgün işleyen bir yer olsak alınır derdim, o zaman bir şekilde piyasada satılıyorsa düzgün desteği de olur diye güvenirdik, ama o güven olmayınca mecburen 2-3 japon marka 1-2 de avrupa marka dışında o güveni sağlayan yok. Haa, japonların servisleri çok mu iyi, ama en azından kimi japonlarda parayı verince bir şekilde sorun çözülüyor, zaten japonların o kadar büyük sorun çıkarma oranı yok.
Japon motor kullanıyorum, servisleri pahalı, ama en azından 10 yaşında motorun hiç sorun çıkarmıyor, ufak tefek sorun çıkarırsa da anlayan ustasını bulmak zor değil. Bak tommygun arkadaşın 150bin kmyi geçmiş motoru da artık sorun çıkarıyor, kawasaki servislerine parasıyla iş yaptıramıyor ama bunca yıl en azından anlayan usta bularak vb. motoru yürüttü, hala motorun sorunlu haliyle bile benim 3 ayda yaptığım yolu 2 haftada yapıyor.
Hangi çin malı motor 100bin km'den sonra hala çalışmaya devam edebiliyor, hangisi idame ettirilebiliyor?
Yoksa çinli markalara özel düşmanlığım yok. Keşke o markalar kendi organizasyonlarını kurup girseler bizi anadolu kurnazı ithalatçı firmaların eline bırakmasalar doğru düzgün satı sonrası destekle piyasayı silip süpürürler, gayet de güzel olurdu ama markaların kendileirnin girmesine değecek kadar büyük bir pazar değiliz bu yüzden çinli de olsa hintli de olsa, japon da olsa avrupa da olsa anadolu kurnazı ithalatçı firmaların insafına kalıyoruz.

Yani Zontes'e dandik demedim.

Üstad bu aslında bir bakış ve ekol işi. Senin gibi düşünen bir ekol Türk motosiklet camiasında zaten yaygın olan bir düşünce kültürü. Japon alırım uzun vadeli sorunsuz ilişki yaparım gibi bir yaklaşım. Benim savunduğum da başka bir ekol. Ben Çinli'ye karşı farklı bir yaklaşımı savunuyorum. Benim düşüncem şu al bin zaten alım gücü ve ulaşılabilirlik olarak kolay bu markalar. Canın sıkılırsa en kötü 2 sene içinde satar ve yeni bir motor alırsın model değiştirirsin. Yada baktın sorun mu yapıyor sat geç yeni bir motor al. Bu mantıkla çok farklı motor modeli deneyimleme imkanı da kazanıyorsun ve bu da hem farklı bir tecrübe kazanımı oluyor hemde ekstra zevk alıyorsun. Bir motor alıp araba gibi evladiyelik bakmaktan ise özellikle zevk ve tutku aracı alan motorlar için bana sorsan benim düşündüğüm gibi kısa süreli daldan daldan ilişki düşünmek motor tutkunu adam için daha rasyonel bence. Bide şu var Dünya'nın en sağlam motorunu alsam nolcak motor dediğin şey sahibini öldüren bir numara araç. İlk kazamda ne olcağı belli olmayan aracı Toyota Corolla alıp 15 sene kesintisiz binmek gibi düşüneyim demekte hiç gerçekçi değil

 

[espresso]

Üstad bu aslında bir bakış ve ekol işi. Senin gibi düşünen bir ekol Türk motosiklet camiasında zaten yaygın olan bir düşünce kültürü. Japon alırım uzun vadeli sorunsuz ilişki yaparım gibi bir yaklaşım. Benim savunduğum da başka bir ekol. Ben Çinli'ye karşı farklı bir yaklaşımı savunuyorum. Benim düşüncem şu al bin zaten alım gücü ve ulaşılabilirlik olarak kolay bu markalar. Canın sıkılırsa en kötü 2 sene içinde satar ve yeni bir motor alırsın model değiştirirsin. Yada baktın sorun mu yapıyor sat geç yeni bir motor al. Bu mantıkla çok farklı motor modeli deneyimleme imkanı da kazanıyorsun ve bu da hem farklı bir tecrübe kazanımı oluyor hemde ekstra zevk alıyorsun. Bir motor alıp araba gibi evladiyelik bakmaktan ise özellikle zevk ve tutku aracı alan motorlar için bana sorsan benim düşündüğüm gibi kısa süreli daldan daldan ilişki düşünmek motor tutkunu adam için daha rasyonel bence. Bide şu var Dünya'nın en sağlam motorunu alsam nolcak motor dediğin şey sahibini öldüren bir numara araç. İlk kazamda ne olcağı belli olmayan aracı Toyota Corolla alıp 15 sene kesintisiz binmek gibi düşüneyim demekte hiç gerçekçi değil

sana da hak veriyorum.
Ben sadece bir sorun çıktığında düzgün servisle, düzgün ustalarla muhattap olmak istiyorum. Sonuçta çinli Voge gibi markalar son yıllarda iyi yol katettiler ama işte devamında yani malı sattıktan sonra servisi düzgün olması lazım, o güven yok. alırım 2 yıl gezer değiştiririm ama zaten ayda yalnızca 2 haftasonu zar zor vakit bulduğumda gezerken yolda kalırsam olmaz, en azından bir yeri bozulursa fazla vakit kaybetmeden tamir edebilecek usta bulurum parça da sıkıntı olmaz diyebilmem lazım. Ben bu kafayla ducati de almam mesela, benim derdim çinli markalarla değil. Yeni yeni piyasaya giren, henüz japonlar kadar yaygınlaşmamış, her yerde anlayan ustası bulunmayan markaların en azından kendi servis organizasyonları çok iyi olmalı, japondan daha iyi olmalı ki tutunabilsinler, bir tek düşük fiyatlı olması yetmiyor. Benim cumartesi sabah gezeceğim diye keyifle evden çıkıp tüh motor çalışmadı diye eve geri dönmeme keyfimin kaçmasına paha biçemem.

 

[MGC45]

sana da hak veriyorum.
Ben sadece bir sorun çıktığında düzgün servisle, düzgün ustalarla muhattap olmak istiyorum. Sonuçta çinli Voge gibi markalar son yıllarda iyi yol katettiler ama işte devamında yani malı sattıktan sonra servisi düzgün olması lazım, o güven yok. alırım 2 yıl gezer değiştiririm ama zaten ayda yalnızca 2 haftasonu zar zor vakit bulduğumda gezerken yolda kalırsam olmaz, en azından bir yeri bozulursa fazla vakit kaybetmeden tamir edebilecek usta bulurum parça da sıkıntı olmaz diyebilmem lazım. Ben bu kafayla ducati de almam mesela, benim derdim çinli markalarla değil. Yeni yeni piyasaya giren, henüz japonlar kadar yaygınlaşmamış, her yerde anlayan ustası bulunmayan markaların en azından kendi servis organizasyonları çok iyi olmalı, japondan daha iyi olmalı ki tutunabilsinler, bir tek düşük fiyatlı olması yetmiyor. Benim cumartesi sabah gezeceğim diye keyifle evden çıkıp tüh motor çalışmadı diye eve geri dönmeme keyfimin kaçmasına paha biçemem.

İşte benim gibiler alıp bindikçe bu Çinli markalarda hepten yayılıp dallanıp budaklancak çünkü fiyat avantajı ve ödeme kolaylığı gibi baştan cezbeden avantajları var. Trafiğe veya sokaklara da bakarsak artık her taraf motor dolu ve eskiden bu denli motor bile kullanılmıyordu ve çoğu da Çinli bunların. Yani süreç zaten bence baya işliyor ve su akıp yolunu bulcak gibi duruyor ama zaman işi bu

 

[Karabulut]

Diyelim ki birkaç sene kullanmaya devam ettin ve bir şekilde parça ihtiyacın oldu. Bulabilecek misin iyi düşün.

 

[H@ppy]

229 bin taksitle iyiymiş.
T1 ile T2 arasındaki fark ne acaba

Bana taksitli fiyat 250 bin denildi

Siz 230 bin taksitli fiyatı nereden buldunuz. Ben de alacaksam oraya gideyim.

 

[ucanspacy]

Bende biraz daha kendimi 110da toparlayıp sonra zontes niyetindeyim ya gecen birini gördüm istanbuldan Edirne yapıyormuş gayet memnunum dedi.

 

[F54]

çinli sağlamdır değildir parça vardır yoktur vs bilmem de ben 50000 tl lik çinli motor almaya korkuyorken arkadaşım çinli bir araba aldı ve gitti 2.1 milyon para verdi sen manyak mısın oğlum dedim ne olur ki diyor ?
gerçekten ne olacağını bende bilmiyorum aldı 9 aydır kullanıyor ben parayı yolda bulsam bile o kadar parayı çin malı arabaya vermem mesela
ama millet çatır çatır alıp kullanıyor
voge veya cf moto tercih edilebilir gibi olmaya başladılar
zontes hakkında hiç bilgim yok

 

[Cenk Ayvaz]

Cin li firmalarda yapa yapa ögrenecekler bu isi.

Ayni konular Japonlar araba yapmaya basladiginda da konusuldugundan eminim. Kore mali araclar icinde ilk baslarda ön yargilar varken suan geldikleri duruma bakilirsa Cin li üreticilerde gün gectikce kalitelerini arttiracaklarindan eminim.

 

[arndiol]

Şu anki motorunuz sorun cıkarmaya basladı diye yine sorun cıkaracak motor almanın mantıgı yok.