Zincir ve dişli değişimi konusunda kararsızlık

Katılım
18 Ağu 2012
Mesajlar
163
Arkadaşlar merhaba, bugün gezi sonrası zincir temizliği ve gerdirme yaptım. Zincirde hafif paslanma gördüm. Dişlilerde bir sorun yok gibi ama sizlerin de fikrini almak istedim. görseller aşağıdaki gibidir.




Motor NC700S , KM 45k de , ben aldığımda 40k falandı.

Bir konu daha var, bende hem kısa hem de uzun tur camı var. Dün deflektör de aldım. Sizce kısa cam+deflektör mü yoksa uzun cam+deflektör mü mantıklı. Bugün uzun cam+deflektörü denedim, çok bir fark olmadı sanki.

Bir de ışıklarda kalkarken arka lastik patinajdan çıkmıyor gazı az fazla verince. Michelin lastikler 1 yıllık(üretim tarihi 2016/49), dişleri de gayet iyi. Asfalttan dolayı herhalde.

Yorum ve önerileriniz için şimdiden teşekkür ederim.

Tekeriniz düz bassın...
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
2,003
Motosikleti
NC 750 xdct Norden 901
Dişliler gayet iyi görünüyor. Zinciriniz ise eğer baklalar da kilitlenme yok ise pas işi temizlik ve iyi bir yağlama ile çözülür
 
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
Dişlilerde sivrilme ve yataklama yok.

Zincirde düzgun.

Gerek yok değişime,masrafa girme.
 
Katılım
18 Ağu 2012
Mesajlar
163
Herkese çok teşekkür ederim. Aklımdan sildim zincir dişli konusunu. Ahmet Turan Peker otomatik zincir yağlama sistemi ne aşamada acaba merak ettim.
 
Katılım
10 Eki 2016
Mesajlar
1,005
Hazır konu açılmışken ben de ucuna ekleyeyim;

Mevcut zincir yaklaşık 20 bin km yaptı, gerginliği iyi, daha da germe payı epeyce var.
Otomatik yağlanıyor dolayısı ile yağ durumu da iyi ancak;
Düşük hızlarda çat çat periyordik bir ses yapmaya başladı, hızlanınca ses duyulmuyor ya da hiç çıkmıyor.

Servise gittim değiştirelim dediler ama ben tek sorun ses ise yani kopacak durumda falan değilse kullanırım dedim.
Şu an için sorun görünmüyor belki dişlinin bir dişi fazlaca aşınmış ya da baklanın biri biraz kilitlenmiş vs. dediler, temizlediler verdiler.
Ses azaldı ama bitmedi.

Ne tavsiye edersiniz?
Görünürde katlanma falan yok, eskime bile görünmüyor.
Zinciri daha detaylıca temizlemek nasıl mümkün olur?
 
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
Hazır konu açılmışken ben de ucuna ekleyeyim;

Mevcut zincir yaklaşık 20 bin km yaptı, gerginliği iyi, daha da germe payı epeyce var.
Otomatik yağlanıyor dolayısı ile yağ durumu da iyi ancak;
Düşük hızlarda çat çat periyordik bir ses yapmaya başladı, hızlanınca ses duyulmuyor ya da hiç çıkmıyor.

Servise gittim değiştirelim dediler ama ben tek sorun ses ise yani kopacak durumda falan değilse kullanırım dedim.
Şu an için sorun görünmüyor belki dişlinin bir dişi fazlaca aşınmış ya da baklanın biri biraz kilitlenmiş vs. dediler, temizlediler verdiler.
Ses azaldı ama bitmedi.

Ne tavsiye edersiniz?
Görünürde katlanma falan yok, eskime bile görünmüyor.
Zinciri daha detaylıca temizlemek nasıl mümkün olur?

Zincir oringli mi?

Gaz yağını(yarım lt) tepesi spreyli bir kaba doldur zincire uygula ve kurumasini bekle.

Sonra

Bir miktar kaucuk gres sür.

Ses kesilir.rahat calisir.

Neden kaucuk?

Zincirin ısısı ile gresin baklalar arasina tamamen ulaşmasini saglar.ve gres incelir.

Sabunlu gres kullanma.pislik toz tutar.zincir hantallaşır.
 
Son düzenleme:
Katılım
10 Eki 2016
Mesajlar
1,005
Evet zincir O-ringli.
Temizlik için zaten gazyağı kullanıyorum, kauçuk gresi bir deneyeyim.
Teşekkürler.
 
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142

3 nolu urunu al.yillarca kullan.bak birde yeşil olanmış.az bir miktar firçayla uygula.yeterli.

Ayrica,gidon gobegi,teker gobegi,bilumum surtunen yuzeylerde kullanirsin.

Not:

Sıvı greslerin icerisinde solvent katkilari vb.incelticiler var.

Eski usulden şaşma.
 
Katılım
29 Eki 2012
Mesajlar
24
Zincir gergisi tam iken farklı konumlara alarak motoru, zincirin gergisini kontrol edebilirsin. Gergi yeri olması zincirin bitmediği anlamına gelmez. Zincir bitmeye yakınsa, bir konumda gerginliği ayarlayıp motoru ileri ya da geri bir miktar götürüp gerginliği kontrol ettiğinizde gerginlik aynı değilse, zinciri değiştirmenizi öneririm.
 
Katılım
10 Eki 2016
Mesajlar
1,005
Zincir gergisi tam iken farklı konumlara alarak motoru, zincirin gergisini kontrol edebilirsin. Gergi yeri olması zincirin bitmediği anlamına gelmez. Zincir bitmeye yakınsa, bir konumda gerginliği ayarlayıp motoru ileri ya da geri bir miktar götürüp gerginliği kontrol ettiğinizde gerginlik aynı değilse, zinciri değiştirmenizi öneririm.

O konuda sıkıntı yok, yani zincirin gergisi ortalama olarak normal.
Tabi %100 homojen değil, sonuçta şu an 20.000 km den fazla kullandım.
Sorun şu ki NC'nin zincir dişli seti değişimi takriben 1000 tl. tutuyor.
Haliyle ne kadar uzun süre kullanabilirsem o kadar iyi.
 
Katılım
27 Şub 2013
Mesajlar
696
Motosikleti
Ybr, Cygnus L
Hazır konu açılmışken ben de ucuna ekleyeyim;

Mevcut zincir yaklaşık 20 bin km yaptı, gerginliği iyi, daha da germe payı epeyce var.
Otomatik yağlanıyor dolayısı ile yağ durumu da iyi ancak;
Düşük hızlarda çat çat periyordik bir ses yapmaya başladı, hızlanınca ses duyulmuyor ya da hiç çıkmıyor.

Servise gittim değiştirelim dediler ama ben tek sorun ses ise yani kopacak durumda falan değilse kullanırım dedim.
Şu an için sorun görünmüyor belki dişlinin bir dişi fazlaca aşınmış ya da baklanın biri biraz kilitlenmiş vs. dediler, temizlediler verdiler.
Ses azaldı ama bitmedi.

Ne tavsiye edersiniz?
Görünürde katlanma falan yok, eskime bile görünmüyor.
Zinciri daha detaylıca temizlemek nasıl mümkün olur?

Zincir kilidini değiştirin.
Aynı dediğiniz ses bende de vardı, orijinal d.i.d.zincir daha yeni saylırken bu sesi yapıyodu.
Detaylı bi gözlem sonucunda buldum, zincir kilidi (bakla da derler) aşınmış ondan yapıyomuş.
Dikkat et kilit tam ön dişliye gelince çıt yapıyosa kesin dediğim sorundur.
 
Katılım
1 Nis 2016
Mesajlar
397
bence dişliler iyi duruyor. fakat zincir değişince mecbur dişli de değişiyor. zincirdeki paslanma leke olabilir. zincir yağlama aralığını kısalt hocam bir müddet. bakalım komple temizlenecek mi zincir. atıyorum 200km'de bir hem temizle hem yağla. belli olur o zaman.
 
Katılım
10 Eki 2016
Mesajlar
1,005
Zincir kilidini değiştirin.
Aynı dediğiniz ses bende de vardı, orijinal d.i.d.zincir daha yeni saylırken bu sesi yapıyodu.
Detaylı bi gözlem sonucunda buldum, zincir kilidi (bakla da derler) aşınmış ondan yapıyomuş.
Dikkat et kilit tam ön dişliye gelince çıt yapıyosa kesin dediğim sorundur.

Mantıklı geldi açıkçası.
Kilit baklası zincirin en zayıf halkası.
 
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
Mantıklı geldi açıkçası.
Kilit baklası zincirin en zayıf halkası.
Ne yaptin usta sen..

Kilit baklası aksine en sağlam malzemeden yapilmiştir,dikkat edilirse normal bakla kopar ama kilit govdesi kopmaz 1000/5 dir.

Alaşımı farkli..dayanami farkli,gerilme ve ters kuvvet direnci farkli.
 
Son düzenleme:
Katılım
27 Şub 2013
Mesajlar
696
Motosikleti
Ybr, Cygnus L
Ne yaptin usta sen..

Kilit baklası aksine en sağlam malzemeden yapilmiştir,dikkat edilirse normal bakla kopar ama kilit govdesi kopmaz 1000/5 dir.

Alaşımı farkli..dayanami farkli,gerilme ve ters kuvvet direnci farkli.

sağlam mı değil mi bilmiyorum, lakin benim zincir baklası aşınmış değiştirince ses kesildi.
 
Katılım
10 Eki 2016
Mesajlar
1,005
Zayıf halka derken aslında deyim olarak kullandım.
En hataya yatkın olanı, en sofistike olanı anlamında.
Ayrıca kenarları sonradan ezildiği için (bizim modelde tak çıkar değil, ezilerek sabitleniyor) işçilik hatası olabilir, araya birşeyler girmiş olabilir vs.
Bakacaz artık.
teşekkürler.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Üst