Onu düşünerek zinciri normalden biraz gergin ayarlıyorum. Ama tam ayar olmuyor sanırım.
Bu arada motosiklete binince bollaşıyorsa inince geri gerilmesi lazım değil mi mantıken ?
Bazı motorlar fabrikasyon çok tırt zincirlerle geliyor. Sizin kullanım şeklinizle ilgili olmayabiir.Bir zincir 2200 kilometrede de eskiyorsa atayım çöpe gitsinMotosikleti zorlayan agresif süren birisi de değilim ki zincir eskisin
Zincir normalde bol durur... Oturunca gerilir
Biraz gevşek ayarlanır o yüzden...
Tam tersini yazmışım.TVS Raider 125. Teşekkür ederim.
Senin motorun 420 tipinde 128 bakla gibi çok ilginç bir zinciri varmış. Piyasada kaliteli marka bulamadım, 106 bakla gibi daha kısa bir zincirin olsa laps diye sana RK önerirdim. Küçük bir araştırma sonucu SFR buldum, SFR iyi bir marka değildir ama senin şu an da kullandığın zincirden daha iyi olduğunu düşünüyorum.
Teşekkür ederim. Galiba şuanki zincir oringli değil. Oringli alsam herhangi bir sorun olmaz diye düşünüyorum. Bir de dişli bilgisine nasıl ulaşabilirim ?
Ön dişlin 14t , arka dişlin 46t. Piyasada rahatlıkla bulursun. Buarada manyaklar neden oringsiz zincirle getirmişler bu motoru hayret.
Epey baktım ama göremedim. Yok sanırım.
Arka tespit civatasi kilitli somunla kilitli değildir başka birşey olması pek mümkün değil, veya zincir dandik
Zincir=sorun derim biraz espri ile karışık olarak
Bu kısmı anlamadım ama hizalama çizgi kılavuzunda bir değişiklik yok.
O zaman zincir sorunlu başka izahı yok
bulunca'da alıp gelsin ben takayım
