motordan motora ve motora binen ağırlığa göre değişse de, genelde 2-3 cm boşluk (aşağı yukarı hareket) olması gerektiği söylenir (duru halde). Daha sıkıysa cabuk yıpranır hatta kopar, daha gevsekse cabuk yıpranır ve ses yapar, gevsek oldugunu zaten sesinden anlarsın.
Motorun arka catalında saglı sollu centikler vardır, kiliti ve civatayı soktukten sonra (germek icin), motor orta sehpadayken lastige geriye dogru 1-2 tekme atınca az geri gider, bu sırada elinle boslugunu kontrol edersin, yeterliyse, cıvatayı hafif sıkıp centiklerin karsılıklı denk geldiginden emin olana kadar 1-2 defa daha saglam vurursun tekerlege, centikler denk gelince cıvatayı iyice sıkar, kilidini de ustune takarsın.