Zincir - Dişli

Katılım
28 Ocak 2020
Mesajlar
95
Son zamanlarda zincirde bu kahverengilik oluşmaya başladı . Dişli solundaki parça ise düz bir şekilde dönmüyor balansı bozulmuş bir şekilde dalgalı dalgalı dönüyor ve normal zincir sesinden 2 kat daha fazla zincir kısmından ses geliyor sebebi nedir ? Ömrümü bitti acaba.

vNib3p.jpg
 
Katılım
6 Mar 2006
Mesajlar
1,013
zincir yağlama periyodunuz nedir, kaç km arayla yağlama yapıyorsunuz?
 
Katılım
12 Kas 2016
Mesajlar
2,262
oradaki oringlerin durumu pek içi açıcı değil. seni zor durumda bırakabilir.
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,443
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Zincir dönerken baklaların bir kısmı gevşek bir kısmı sıkıysa ve zincirinizi ne kadar yağlarsanız yağlayın çıkan ses artmışsa zincirinizin eli kulağında, artık ölmeye başlamıştır diye düşünebiliriz. Zincirinizin gerginlik ayarı normal olup zincirin yere yakın alt kısmından üste doğru vurduğumuzda zincirin üste bakan kısmı hopluyorsa, zicirinizin arka dişliye değen kısmını elinizle sağa sola oynatabiliyorsanız yine zinciriniz ömrünü tamamlamaya yaklaşmıştır diye düşünebiliriz.
 
Katılım
28 Ocak 2020
Mesajlar
95
Zincir dönerken baklaların bir kısmı gevşek bir kısmı sıkıysa ve zincirinizi ne kadar yağlarsanız yağlayın çıkan ses artmışsa zincirinizin eli kulağında, artık ölmeye başlamıştır diye düşünebiliriz. Zincirinizin gerginlik ayarı normal olup zincirin yere yakın alt kısmından üste doğru vurduğumuzda zincirin üste bakan kısmı hopluyorsa, zicirinizin arka dişliye değen kısmını elinizle sağa sola oynatabiliyorsanız yine zinciriniz ömrünü tamamlamaya yaklaşmıştır diye düşünebiliriz.

Eve gidince ilk işim dediklerinizi kontrol etmek olacak. Ben 3. Sahibiyim motorun benden önceki sahibi 10.000 bakımında zinciri yetkili servisten değiştirtmiş şu anda 16.000 km de biraz erken değil mi zincirin bitme mevzusu evet belki dişli bitmiş olabilir çünkü bana sadece zinciri değiştirttiğini söylemişti.
 
Katılım
10 Ağu 2018
Mesajlar
1,043
@Cyan abi sağolsun bu videoyu paylaşmıştı ondan öğrendim. Zincir bu hale gelmişse ömrü dolmuş demektir.
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,443
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Eve gidince ilk işim dediklerinizi kontrol etmek olacak. Ben 3. Sahibiyim motorun benden önceki sahibi 10.000 bakımında zinciri yetkili servisten değiştirtmiş şu anda 16.000 km de biraz erken değil mi zincirin bitme mevzusu evet belki dişli bitmiş olabilir çünkü bana sadece zinciri değiştirttiğini söylemişti.

Yağmurda sürüp ıslak mı bıraktınız zinciri? Eğer satıcının dediği gibi 10.000'de zincir değişmişse 6.000 km sonra sanki bu kadar pas ve deformasyon olmazdı diye düşünüyorum.
 
Katılım
28 Ocak 2020
Mesajlar
95
Yağmurda sürüp ıslak mı bıraktınız zinciri? Eğer satıcının dediği gibi 10.000'de zincir değişmişse 6.000 km sonra sanki bu kadar pas ve deformasyon olmazdı diye düşünüyorum.

Yağmurda sürmemeye özen gösteriyorum sadece 2 defa yağmurda kullandım bir anda yakalanmıştım yağmura 2sinde de zinciri herhangi bir şekilde kurulama işlemi yapmamıştım.
 
Katılım
12 Kas 2016
Mesajlar
2,262
Yağmurda sürmemeye özen gösteriyorum sadece 2 defa yağmurda kullandım bir anda yakalanmıştım yağmura 2sinde de zinciri herhangi bir şekilde kurulama işlemi yapmamıştım.

yağmurda sürüp zincire bakım yapmazsan yer yer paslar oluşur hemen. yanında zincir yağı bulundurmalısın. yağmurda motordan indikten sonra hemen yağlaman lazım.
 
Katılım
10 Ağu 2018
Mesajlar
1,043
Ne deyip duru burda :mrgreen:


İyi kalite, üst seviye DID veya JT X ring zincirleri ortalama 20.000km civarı kullanıyorum. Kışın haftada bir (250km), yazın iki haftada bir (500km) temizler ve yağlarım. Motosikleti agresif kullanmıyorum, teker vs. gibi saçmalıklar yapmıyorum. Ama kullanım hep şehir içi, bu unsur CB500F'in kısa vites aralıklarına sahip olması gerçeği ile birleşince bayağı çok vites değiştiriyorum anlamına geliyor.

20.000 civarında değiştirdiğim zincir bir 5-6.000 daha yapar mı yapar, ama yıpranma belirtilerini gördüğüm gibi değiştiriyorum. Daha gerdirme payını bitirdiğim zincir olmadı. Sizin kriteriniz gerdirme payını bitmesi ve takılma yapan bakla olması herhalde? Ben bunları görmeden değiştiriyorum... Benim kriterlerim aşağıdaki gibi:

Zincir gerginliği uygun ayarlandıktan sonra;
- Zincirin alt tarafı gerdirilip bırakıldığında üst tarafta çift oynama oluyor mu? (Olmamalı...)
- Zinciri hareket yönüne dik olarak ittirdiğimde kaydırıcıların üzerinden aşacak ve/veya lastiğe değecek kadar esniyor mu? (Esnememeli...)
- Zincir arka dişli saat 3 yönündeki baklalardan birini çektiğim zaman dişli boşluğu görünecek kadar esniyor mu? (Esnememeli...)
(Bu yukarıdakileri Dave Moss'un bir videosundan öğrenmiştim...)

Yukarıdaki belirtileri gösteren zincir benim nazarımda bitmiştir ve değiştirilmelidir, Arap Kadri donu benzetmem bundan ötürüdür..

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:20 ----------

@emenyasin başka bir konuda ilgili videoyu paylaşmış:

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/203237-zincir-disli.html#post4563806

Bu şekilde
 
Katılım
28 Ocak 2020
Mesajlar
95
yağmurda sürüp zincire bakım yapmazsan yer yer paslar oluşur hemen. yanında zincir yağı bulundurmalısın. yağmurda motordan indikten sonra hemen yağlaman lazım.

Daha çok dikkat ederim bundan sonra, ama büyük ihtimal miladinı doldurmaya başlamış gibime geliyor zincir ve dişli
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,443
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Daha çok dikkat ederim bundan sonra, ama büyük ihtimal miladinı doldurmaya başlamış gibime geliyor zincir ve dişli

Ben şu an forumdan Ahmet Turan Peker'in (ATP) taktiğini uyguluyorum. Gazyağı gibi oring içi yağı çözücü madde kullanmıyor ve dişli yağıyla otomatik olarak zinciri yağlıyorum. Şu an her ne kadar 5000 km gibi düşük km.de anlamak zor olsa da 15-20.000 km sonra düşüncelerimi tekrar yazarım.
 
Katılım
12 Kas 2016
Mesajlar
2,262
Ben şu an forumdan Ahmet Turan Peker'in (ATP) taktiğini uyguluyorum. Gazyağı gibi oring içi yağı çözücü madde kullanmıyor ve dişli yağıyla otomatik olarak zinciri yağlıyorum. Şu an her ne kadar 5000 km gibi düşük km.de anlamak zor olsa da 15-20.000 km sonra düşüncelerimi tekrar yazarım.

bende hesaplamadım ama 5 bini geçtim diye düşünüyorum.
 
Katılım
28 Ocak 2020
Mesajlar
95
Ben şu an forumdan Ahmet Turan Peker'in (ATP) taktiğini uyguluyorum. Gazyağı gibi oring içi yağı çözücü madde kullanmıyor ve dişli yağıyla otomatik olarak zinciri yağlıyorum. Şu an her ne kadar 5000 km gibi düşük km.de anlamak zor olsa da 15-20.000 km sonra düşüncelerimi tekrar yazarım.

Yeni fırsatım oldu zinciri kontrol ettim altta kalan kısmı gerdirip bırakınca aşırı değil ama üst kısımda hafiften hoplama mevcut, arka dişliden orıngın birini kaldırınca alt dişli gözükmüyor ve sağa sola çok az bir sallanma yapıyor daha var gibi ömrü ama farkettim gerginliği bozulmuş olabilir
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst