)ıllakı lazım dıosan aksam olcer sana yazarım)
...SAYGILAR
:cherry:
)))forumumuz okadar saglam olduki (yani kapsamlı) bazen yazdıgını bıldıgım seylerı bulamıorum)))
ben yıne kıskanıcam amaale: )herkese selamlar saygılar...
eyvallah arkadaslar sagolun sızın olumlu yorumlarınız benı dahada mutlu etti.rengi değiştirdim,hava filtresinide değiştirmiştim.sıra su ön zincir dişlisiyle para ayarlayıp bir performans egzosa geldi onlarda kısmet bakalım.ön dişliyi denemek için alıcam bizim motorların bence torku bayagı iyi ben bir büyük dişliyi kaldırabilir hem motorunda biraz rahatlıyacagına inanıyorum baktım kotu bir performans sergilerse tekrar orjinale dönerim
aytekin kardesım sen daha once dişli buyutmekle ılgılı birseyler yazmıstın denemismiydin deniyecemmi demiştin hatırlıyamadım.bir bilgi tazelermisin
) nasıp dua edın ha
Tansel selamlar;
Bu arada yazmayı unutmuşum, motorunun rengi çok hoş olmuş, Allah nazarlardan saklasın
Dişli konusuna gelince; kendi orjinal dişlisi 15T, yani 15 diş. Ben önce 16T sonra da 17T takıp denedim ve orjinaline dönmek zorunda kaldım. Kaldım diyorum çünki iyi kalitede 16T bulamayınca orjinalini geri taktım. Honda titan dişlileri ölçü olarak uyuyor ama malzemesi yumuşak olanlar iki günde dümdüz oluyor. 17T ile 4. ve 5. vites bitmek bilmiyor, motorun seriliği çok azalıyor. Güç modifiyesi olmadan zor derim. Fakat 16T bilhassa tek kişi kullananlar için iyi diyebilirim, hem benzin tüketimi hemde son hız açısından rahat olur. Şu son ince ayarlarımı yaptırdıktan sonra tekrar 16T ve 17T deneyip birinde karar kılacağım, benim makina oldukça torklandı nasıl olsa.
İyi Sürüşler...
)ama su 16T yi bulup deniycem sagol kardesım verıgın bilgiler için( bu arada ben genelde motora zaten tek biniyorum)bide 63 kıloyum zaten fazla yormam motorumu)))
