Zafer AKÇAY - youtube kanalındaki videoların hayati önemi

[arndiol]

şehir içinde 50 km tabelasının olduğu yerde keyfi yüksek hızda seyir eden ve kazaya sebebiyet veren şahısa bilinçlı taksir hükmü uygular mahkeme. Sadece hıza takılmayın u dönüşü yapılmaz sağa sola dönülmez vs. hepsini kapsar.

Dersseniz sen uyuyor musunda bunu yazdın bende dikkat ettiğimi söyleyemem.

ben uyuyorum demedım zaten, Zafer abi uyardıgına göre kendısı uyuyor mu onu merak ettım

Bu şekilde o kadar çok kaza yaşandı ki, artık görebiliyor olman lazım.

Uyarılar da o doğrultuda zaten.

Bunun olabileceğini önceden dikkate alarak, tedbirini al.

Öngörmen lazım. (Aksi takdirde kaza yapıyorsun)

Çok zor da değil. Bir çıkış varsa, herhangi biri, kurallı veya kuralsız olarak o çıkışı kullanabilir.
En sağda seyretmezsen, üstüne kırmamış olur.
Sen de dönmeyeceksin, zaten orası doğru konum değil.

valla sen otobanda giderken senin üstüne aniden kıran adamı önceden fark edebiliyorsan tebrık etmek lazım. yarım saniye içerisinde hem fark edip hemde solundan gelen aractan kaçmak büyük başarı

 

[Öz_Musti]

Bu adamin bile videolarında itirazlar, kabul etmemeler oluyor.

Forumun sürekli Z kuşağına üzülen bir kişisi olarak malesef yeni nesil önce araba ile trafiğe çıkıp sonradan motor sahibi olup motorla çıkamadığı için durumları bilmiyor. Arabacı açısından nasıl göründüğünün, nasıl bir yanlış sürüş içinde olduğunun farkında olamıyor. Önce aaba kullanıp, sonra motor sürülürse, inanın bazı hatalar yapılmıyor.

Motorcularımızda gereksiz bir "kurala uyuyordum" bahanesi var. Yani adam boş yolda (misal hafta sonu erken saat) Mecidiyeköy'den köprüye doğru E-5 de orta şeritten 80 ile gidiyor. Hatta 88-90 bile yapabilir yasal olarak. Ben dahi arkasına yanaşıp selektör yapıp sıkıştıtıyorum. Bana yukarıda tabeladaki 80 yazısını gösteriyor. Olm belki ben ceza yicem? Belki kolum koptu? Kaldı ki hızımı 87 ye sabitlemişim, ceza yemeden seni geçebilirim. Çekil sağa. Veya 100-110 git neden orta şerit ortasından gidiyorsun. Bulunduğun duruma uysana.

Ne haliniz varsa görün ya.

 

[atalayalper]

Bu durum trafikteki neredeyse herkes için geçerli herkes sol şerit fetişi olmuş ülkede. Araba ile en sağ şeritten kontrollü olarak gidiyorum ve inanın yağ gibi akıyor trafik. Bu söylediğim parkur sırasıyla şişli, mecidiyeköy, levent, maslak, sarıyer istikameti. En sol şeritte kalınca ne veriyorlar bu arkadaşlara cidden inanılır gibi değil. Sadece bir kez yurtdışına çıksalar Fransa, italya, almanya veya ispanya bunlardan birine gidip bir hafta araba kullansalar yemin ediyorum 2.gün hakim karşısına çıkarırlar trafikte yaptıklarından dolayı bu adam deli diye.

 

[arndiol]

Bu adamin bile videolarında itirazlar, kabul etmemeler oluyor.

Forumun sürekli Z kuşağına üzülen bir kişisi olarak malesef yeni nesil önce araba ile trafiğe çıkıp sonradan motor sahibi olup motorla çıkamadığı için durumları bilmiyor. Arabacı açısından nasıl göründüğünün, nasıl bir yanlış sürüş içinde olduğunun farkında olamıyor. Önce aaba kullanıp, sonra motor sürülürse, inanın bazı hatalar yapılmıyor.

Motorcularımızda gereksiz bir "kurala uyuyordum" bahanesi var. Yani adam boş yolda (misal hafta sonu erken saat) Mecidiyeköy'den köprüye doğru E-5 de orta şeritten 80 ile gidiyor. Hatta 88-90 bile yapabilir yasal olarak. Ben dahi arkasına yanaşıp selektör yapıp sıkıştıtıyorum. Bana yukarıda tabeladaki 80 yazısını gösteriyor. Olm belki ben ceza yicem? Belki kolum koptu? Kaldı ki hızımı 87 ye sabitlemişim, ceza yemeden seni geçebilirim. Çekil sağa. Veya 100-110 git neden orta şerit ortasından gidiyorsun. Bulunduğun duruma uysana.

Ne haliniz varsa görün ya.

Yukarda yazılanları kastediyorsan Zafer abiye yanlış, ya da kabul etmeme gibi bir durum yok. Öyle birşey yazan da olmadı.

 

[GoGi]

Zafer Hoca' nın bizlere öğrettiklerini hiç bir sürücü kursu vermiyor. Bu gerçek bir nimet.

Aslında Hoca' nın yapmak istediği, motosiklet kullananları düşünmelerini sağlamak. Hayatta kalmak, kaza yapmamak ve kimseye zarar gelmesin diye bir uğraş içinde. Bak şunu şunu yaparsan sonucu bak bu olur diye örnekleriyle bizim gözümüzün içine sokuyor. Duran bir otobüsün sağından geçilmeyeceğini, görüş açının olmadığı yerlerden yavaş geçmen gerekeceği, ekipmanlarına önem vereceğini zaten aklı başında herkes bilir. Ama aklı başında yurttaş bulmak zor olduğu için Hoca bir ilkokul çocuğuna anlatır gibi anlatıyor! Kim haklı kim haksız derdinde değil. İnsanları ifşa etme derdinde hiç değil. Düşünemediğin küçük şeyleri sana düşündürtmeye çalışıyor.

Eminim izleyenler arasında bu sayede hayatta kalmış, kaza yapmaktan kurtulmuş bir çok arkadaşımız var aramızda.

 

[tommygun]

Tecrübeli sürücülerin bizlere "eğitim al" dediklerinde aklımıza sadece kapalı bir alanda 8 çizmeyi öğrenebilmek geliyor. Halbuki hem teorik eğitimler, hem kapalı alan eğitimleri hem de yol eğitimlerini imkan yaratıp almak, belli zamanlarda tekrarlamak sürüşümüzü çok geliştirecektir. Zafer Hoca aslında her videosunda isim vermeden Roadcraft'ın "Sistem" kavramını bizlere anlatıyor. Bu "sistem" kavramını örneklerle hap şeklinde ve ücretsiz olarak her Pazar öğrenmek bizler için büyük şans.

Buarada eğitim almış ve gerçek anlamda iyi sürebilen birisinin arkasında virajlı dağ yollarında performans sürüşü yapınca hanyayı konyayı anlıyorsun. Şahsen "ben bu motor işinin adamı değilim, eve dönünce satayım motoru" dediğim çok anlar oldu.

 

[CaptainMfk]

Imkani olan herkesin zafer hocadan ders almasini şiddetle tavsiye ederim. Uzak mesafeden gelecekler icinde 400c lik bir motor almis.

 

[tecrube0]

ben uyuyorum demedım zaten, Zafer abi uyardıgına göre kendısı uyuyor mu onu merak ettım



valla sen otobanda giderken senin üstüne aniden kıran adamı önceden fark edebiliyorsan tebrık etmek lazım. yarım saniye içerisinde hem fark edip hemde solundan gelen aractan kaçmak büyük başarı

Adam olgun ,kültürlü bir adam, uzun yıllar motosiklet kullanmış hala yaşıyor bir bildiği olmalı . Ayrıca motosikleti multistrada v4 bizim sürücüler bayağı dikkat eder ona dikkat çeker .

 

[Voltaren]

Acaba bir ders ücreti ne kadardır Zafer hocanın?

 

[CaptainMfk]

3000 civarinda diye biliyorum 1e1 eğitimi
2, 3 ve 4 kisilik grup dersleri de yapiyor hoca

 

[ufoz]

Ben motosiklet kullanmayı aynı anda birçok kişiyle santranç oynamaya benzetiyorum.

Her an rakip tahmin edemeyeceğim bir hamle yapabilir. Böyle bir duruma hazır olmalıyım diyorum hep.

 

[ero__]

Zafer Akçay'ın olayı doktor olayı gibi aslında. Sigara içen doktor. "zakcay" da sağ şerit boşken sol şeridi işgal etmiyor mu? ediyor... gibi gibi...

 

[Öz_Musti]

Yukarda yazılanları kastediyorsan Zafer abiye yanlış, ya da kabul etmeme gibi bir durum yok. Öyle birşey yazan da olmadı.

Yok youtube yorumlarında görüyorum bazen

 

[yec]

Ben motosiklet kullanmayı aynı anda birçok kişiyle santranç oynamaya benzetiyorum.

Her an rakip tahmin edemeyeceğim bir hamle yapabilir. Böyle bir duruma hazır olmalıyım diyorum hep.

Benzer düşünceye sahibim ama ben daha kötümserim galiba. Ben, trafiği herkesin beni öldürmeye çalıştığı bir oyun gibi düşünüyorum. :mrgreen:

Kendi hatalarımı saymazsak şimdilik işe yarıyor. Bu arada trafikte kendi kendine konuşmanın bu kadar işe yarayacağını düşünmezdim. Baya işe yarıyormuş.

 

[espresso]

Ben de trafiği izlediğim ahşi yaşam belgesellerine benzetiyorum.
Hani Afrika'da Serengeti çayırlarında sürüsünden ayrı düşmüş yavru antilop aslanlar, leoparlar, timsahlar arasından her an tetikte olarak sürüsüne ulaşmaya çalışır ya, trafikte ben de kendimi o şekilde kabul ediyorum. hatta her araca bir hayvan ismi takıp eğleniyorum, mesela kamyonlar ve otobüsler fil veya gergedan oluyor, doblo ve taksiler aslan, habire makas atan dandirik modifiyei genç arabaları çakal vb. diye gözümde canlandırıp sürüyorum, hem sinirim geçiyor hem eğleniyorum hem dikkatim dağılmıyor.

 

[tecrube0]

Maksimum 80km hıza çıkan bir motosiklet otoyol kullanımına uygun değildir. Kamyon ve otobüsler otoyollarda 120-130 km gibi hızları görebilmekteler. Oldukça tehlikeli olur böyle bir motosikletin otoyolda kullanımı.

Otobanın en düşük hızı 40 km , 80 km hızı olan bir araç sağşeritte gidebilir .Gitmek zorundayım çünkü yol çok uzar trafik kuralları açısından herhangi bir engel yok .60 km hızla sağ şeritten giden bir kamyonu nasıl kimse taciz etmiyorsa sağ şeritten 80 km hızla giden bir motosikleti de kimsenin taciz etmemesi gerekir.

 

[alp_tunay]

Maksimum 80km hıza çıkan bir motosiklet otoyol kullanımına uygun değildir. Kamyon ve otobüsler otoyollarda 120-130 km gibi hızları görebilmekteler. Oldukça tehlikeli olur böyle bir motosikletin otoyolda kullanımı.

Kanune yasak değil...asgari 40 km kuralı var...
Ha güvenlimi değilmi orası tartışılır..
sol şerit 100 le giden adamlar tarafından sürekli işgal edildiği için sağ şeritlerde devamlı bir oynama mevcut.. Burdan nasibini alabilir o motorlu arkadaşlar..

 

[espresso]

Otobanın en düşük hızı 40 km , 80 km hızı olan bir araç sağşeritte gidebilir .Gitmek zorundayım çünkü yol çok uzar trafik kuralları açısından herhangi bir engel yok .60 km hızla sağ şeritten giden bir kamyonu nasıl kimse taciz etmiyorsa sağ şeritten 80 km hızla giden bir motosikleti de kimsenin taciz etmemesi gerekir.

Malesef bu ülkedeki trafik medeni ülkelerdeki gibi değil. Trafikte haklı da olsak öldürmeye çalışıyorlar bizi. Teorik olarak haklısınız ama haklı olmak hayatta tutmuyor malesef.

 

[ero__]

Otobanın en düşük hızı 40 km , 80 km hızı olan bir araç sağşeritte gidebilir .Gitmek zorundayım çünkü yol çok uzar trafik kuralları açısından herhangi bir engel yok .60 km hızla sağ şeritten giden bir kamyonu nasıl kimse taciz etmiyorsa sağ şeritten 80 km hızla giden bir motosikleti de kimsenin taciz etmemesi gerekir.

Gavurlar bu limiti motor hacmi ile belirliyor.

 

[atalayalper]

Otobanın en düşük hızı 40 km , 80 km hızı olan bir araç sağşeritte gidebilir .Gitmek zorundayım çünkü yol çok uzar trafik kuralları açısından herhangi bir engel yok .60 km hızla sağ şeritten giden bir kamyonu nasıl kimse taciz etmiyorsa sağ şeritten 80 km hızla giden bir motosikleti de kimsenin taciz etmemesi gerekir.

Sakın bu mantığınıza güvenerek o şekilde motor kullanmayın. Kamyonları tabi ki taciz edemez kimse. Devasa boyutlardaki kamyonlar mı daha görünür yoksa küçücük motosiklet mi? Özellikle trafiğin çok hızlı aktığı otoyollarda otomobillerden daha hızlı olmak zorundayız çünkü motosikletler küçük oldukları için hem zor fark ediliyorlar hem de adam yerine koyulmuyorlar yani bir araba gibi davranamazsınız otoyolda. Benden söylemesi tecrübeyle sabit. Motora binmeye başladığım ilk zamanlar arabadan gelen alışkanlık ile motoru da araba gibi kullanıyordum bir kez Ankara’da iki kez de İstanbul’da arkadan çarpıp düşürdüler. Mazeretleri de görmedik fark etmedik mesafeyi hesaplayamadık pardon o kadar. Şanslıydım ki büyük olaylar değildi. Yine de siz bilirsiniz eğer mecbursanız da çok çok dikkat edin.