- Katılım
- 24 Ocak 2006
- Mesajlar
- 4,007
Tahminimce;aynı motor geometrisine sahip değişik amaçlara yönelik modellerin oluşumu pazar payları içindir.Aslında iki ayrı amaç için mutaka ayrı motor tasarlanmalıydı.Çap*stroke oranında yüksek devirde yüksek güç için stroke'nin silindir çapına göre kısa olması gerekir.Bunun yanında gezi amaçlı üretilen motordan nispeten daha alt ve uzun devir bandında sağlıklı tork alabilmek için stroke'nin çap'a göre uzun olması gerekir.Son dönem silindir odası dizaynı çap ve stroke'nin birbirine eşit olduğu motorları kapsamaktadır.Bu dizayn optimum beygir ve torku sağlamaktadır.