- Katılım
- 18 Eyl 2009
- Mesajlar
- 385
- Motosikleti
- Kawasaki KLX
- Konu Yazar
- #1
Kısaca yapılacak işlem adımlarını toparladım umarım birilerinin işine yarar 
Düz bir yüzey üzerinde çalışın.
Asit çok tehlikelidir, koruyucu eldiven ve gözlük kullanın.
Akünün bandını çıkarın.
Asit şişesinin 6'lı siyah kapağını çıkarın, kenara koyun, bu kapakla daha sonra aküyü kapatacaksınız.
Şişedeki folyo kapakları delmeyin.
Şişeyi akü deliklerine dik bir şekilde bastırarak yerleştirin, asit aküye baloncuklar çıkararak akmaya başlayacaktır.
Bu esnada şişeyi oynatmayın, şişenin kendiliğinden yavaşça boşalmasını bekleyin.
Baloncuklar bitip tüm şişedeki asit tamamen aküye boşaldığında şişeyi nazikçe çekerek çıkarın.
Kapağı kapatmadan 1 saat süreyle akünün delikleri açık halde aktive olmasını bekleyin. Kimyasal reaksiyondan dolayı bu esnada deliklerden hışırtılar duyacaksınız.
Aküyü oynatmayın, koklamayın, deliklerden bakmaya çalışmayın.
1 saat sonra 6'lı plastik kapağı parmaklarınızla teker teker bastırarak aküyü kapatın.
Çekiç vb. ile kapağa vurmayın.
İlk şarj önemlidir, şarj cihazı ile aküyü şarj edin.
Hızlı şarj cihazı kullanmayın.
Şarj cihazınız yoksa zaman geçirmeden aküyü motorunuza takıp 1 saat kadar boş trafikte kullanın.
Tam şarjlı akü 4 saat dinlenmeden sonra 12.6 V ya da üstünü vermelidir.
Güle güle kullanın.
Güle güle kullanın.
Son düzenleme: