Arkadaşlar forumda caberg stunt hakkında dün okuduğum şu yorumlar beni bu markadan vaz geçirdi.
1-Arkadaşlar merhaba. Caberg markasını sharp testinden pek çok modelinin 5 yıldız almasından ötürü takip etmekteydim. Henüz testi yapılmamış olsa da buna güvenerek stunt modelinden bir tane fuardan aldım. Motosikleti uzun kilometreler kullanan biriyim. Uzun yollarda genelde kulak tıkacı kullanırım. Tıkaç olmadan kaskı ilk taktığımda çok çok şiddetli insanı çıldırtacak şekilde bir gürültü olduğunu gördüm. Tıkaç kullanmama rağmen gürültü yine de -özellikle 110-120 km/s hızardan sonra- dayanılmaz bir seviyede olduğundan çok çabuk yoruyordu ki normalde benzin almalar haricinde samsun - bursa, antalya - bursa arası direk gelen biriyim. Önceki kasklarım nolan n84 nolan n86 hatta uygun fiyata aldığım caberg 103 e göre anormal derecede ses var. Kaskı incelediğimde yanlardaki açılıp kapanan hava girişleri haricinde üst kısımda ortada sabit ve kapanamayan bir hava girişi, yine kaskın vizör kasnağının hizasında en altta yine kapanamayan hava açıklıklarının olduğunu gördüm. Vizörün pivot kısmını söktüğümde yine buralarda ek yerlerinin arasında boşluklar olduğunu gördüm. Buraları aldığım siyah silikon ile doldurdum. Tekrar denediğimde kaskın anormal derecede yoğun gürültü alan bir kasktan çok gürültü alan bir kask haline geldiğini gördüm (kulak tıkaçları kullanmama rağmen). Bir de kaskta şöyle bir sorun mevcut ki çene pedinin kumaşı çok ince ve tül gibi olduğundan buradan da hava alıyor ve alın kısmında belirgin baş ağrısına neden oluyor. Dün gidip geldiğimiz Bursa - Bozöyük - Bursa rotasında hava sıcaklığı 9-12 derece civarında seyretti ve nolanda (özellikle n84 86 dan daha iyi) olmayan yoğun bir baş ağrısı ile eve döndüm. Çene pedine ek bir kumaş kesip bir şekilde yapıştırmak gerektiğini düşünüyorum. Bir de kaskın en arkasında ense kısımında da tahliye için havalandırmalar mevcut. Buradan da hava giriyor (ya da çıkıyor). Sürerken kasktaki bütün açıklıklara elimi koyarak gürültünün ve havanın nereden geldiğini anlamaya çalıştım. Buradaki delikleri de kapatacağım. Bu işlemlerden sonra belki biraz katlanılabilir bir kask haline gelebilir. Bu arada kaskın güneş vizörünü çıkaramadım, kırmaktan korktum. Nolanda çekince direk çıkıyordu oysa. İnternette de videosunu ya da yazısını bulamadım. Caberg internet sitesi ilginç bir şekilde mail atarken adresi otomatik büyük harf moduna aldığı için mail adresimi girip onlara da soramadım. Caberg uk facebook sayfasına yazdım onlar da ertesi gün dönüş yapıp mail adresimi istediler ve bilgi göndereceklerini söylediler, henüz bir şey çıkmadı; bekliyorum bakalım. Bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim. Bir de dış vizörü çıkarmak için iki vida var; döndürerek açılıyor ve vidaların altında da ayrıca dönen çıkan pul gibi birer parça var. Bu parçalar benim gibi yollarda çeşme başı dere kenarı vb yerlerde kask temizlemek için duran biri için düşüp yuvarlanıp kaybolduğunda çok sorun çıkarabilir. Vizörü çıkarınca vizör hariç elinizde dört küçük parça kalıyor ve ben böyle düşecek kaybolacak yuvarlanacak vb fazladan parçayı sevmiyorum. Bence vizörü çıkardığında sadece vizör olmalı geri takılması gereken. Arkadaşlar; bu kask bence şehir içinde yazın yavaş yavaş gitmek için uygun olabilir ama şehirler arası uzun mesafeler gidecek olanlara kesinlikle önermiyorum. Belki başka modelleri böyle değildir ama bu kask bu anlamda çok çok kötü. Ucuz Caberg 103 bile her yanı açıkta olmasına rağmen daha az gürültü alıyor...
2 "Bu kaskı bende düşünüyordum, öncelikle görünüş harika, fiyatı uygun, kafama çok iyi oturdu ama 3 sebepten ötürü vazgeçtim.
1- İç pedlerde intercom için yuva yok,
2- Kaskın arkası çok yukarıda bitiyor, neredeyse kafanın arkasını örtmüyor,
3- çene yan hava kanalları kapatılamıyor, soğuk havalarda zorlar ve çok ses yapar(ki yurtdışı sitelerde bu kaskla ilgili en büyük şikayet konusu bu)"
