Yeni Derbi GPR 125 4T 4V

[aytskal]

​

Birçok Dünya ülkesinde olduğu gibi Türkiyedede hatrısayılır bir müdavim kitlesine sahip olan GPR 2009 yılı için yenilendi...İtalyan üretici Derbi üretimi GPR modelinin teknik verileri şekillendi...Motosiklette yapılan en büyük yenilik 2 zamanlı motorun yerini yeni 4 zamanlı motora bırakmış olması ; tek silindir 125 cc 4 zamanlı 4 V. Euro 3 egzoz normlarını karşılayan Ø30 karbratör beslemeli bir motor öngörülmüş.Sıvı soğutmalı motorda mekanik yağ pompası Multi-plate kavrama elektrik ateşleme arkada Monoshock süspansiyonlar önde 300 arkada 218 mm disk frenler tercih edilmiş...6 vitesli motosiklet 120 kg ağırlığa sahip...Motosiklette döküm aliminyum şasi LCD dijital göstergeler önlerde halojen farlar arkada led tipi stoplar kullanılmış...2 zamanlı motorlarıyla motor hacmi baz alındığında fırtına gibi esen Derbi 125 Racing yıllardır süregelen 2 zamanlı motor geleneğinin yerini alan 4 zamanlı motorlarıyla ; firmanın lansman tabiriyle 15 aktüel beygir gücüyle ve oldukça modernlize edilmiş aksam ve dış görünümüyle bakalım neler yapabilecek kendi adıma çok merak ediyorum...

 

[karayılan]

çok güzel ama hp'biraz daha güçlü olabilirdi

 

[345]

15 hp ile iş yapmaz diye düşünüyorum.Bu tür küçük hacimli ss motosikletlerde en az 29-30 hp olması gerekir(benim düşüncem tabiki).Ama fiyat uygun olursa yzf r125 e sıkı bir rakip olur...

 

[GKN]

2 zamanlılar iice ölmeye başladı..

 

[koromako]

4T 250 cc yapsalarmış keşke. 125 cc zayıf kalır

 

[praetorian]

nerede o eski 2 zamanlilar..

duzgun bi fiyatla girerse cbri yer bitirir ama yzf gibi bi fiyatla girerse yilda ayda bir goruruz..
bunlar geldikce yeni kasa(ki 2 sene oldu cikali) cbr in gelme ihtimali artiyor yanniz..

 

[jonturq]

Dizayn'i gayet basarili ama soylenen gibi beygir gucu cok daha iyi olabilirmis.

 

[cagatay_hepsen]

cc çok düşük 2 zamanlıda 125cc tatmin ediciydi ama 4zamanlı bir motor ve bu beygirle iş yapmaz.

 

[tomass]

Bence gayet iyi olmuş, eskisinden daha agresif bir görüntüsü var...

 

[aytskal]

Eski GPR 125 Racing modelini deneme sürüşü yapmak için kullanmıştım...Aslında motor hacmi baz alındığında oldukça canlı bir motosiklettei 2 zamanlı ve 23 hp....Yeni model bencede 2 zamanlı bırakılmalı yada motor hacmi arttırılmalıydı...

 

[GorkeM1]

Bu gelismelerden sonra Honda da onumuzdeki senelerde 125 klasmaninda cbri yenileyecektir diye dusunuyorum.
Hos daha 2007 kasasi bile gelmedi...
Praetorianin da dedigi gibi... Bu is fiyata bakar

 

[satoyama]

bence 125cc 4 zamanlından mantılık lı çıkarılacak güç rell 15 hp ise çok iyi ama kimse 2 zamanlı performası beklemesin cbr125 i hiç söylemiyorum nal toplar bunun arkasından her bakımdan ama tek konunda kaybede servis yedek parça

 

[cbr125faik]

bence gusel olmus 4 zamanlıya gecmelerı ama 125 cc 250 cc ler pıyasada oldukca tutulması oldukca guc dıye dusunuyorum...250cc 4 zamanlı bır motor derbi icin cok daha ıyı olabılırdı...motorun tasarımına gelınce oldukca vahsı ve koselı bır motor benım hosuma gıdıyor...

 

[PIERzig]

Fiyatı fahiş olmazsa ki sanmıyorum 4t racing pazarında büyük paya sahip olabilir

 

[dynner]

Arkadaşım 125 cc 4 zamanlı bir motordan bahsediorsunuz?

klasında hangi motosiklet 20 beygir?

Araştırarak lütfen yorum atın.

Bu motor 4 zamanlı içn 15 beygir gayet iyi.2 zamanlı deil bunuda unutmayın

 

[nitrious81]

Güzel olmuş tipi ancak buda 10 - 11 bın ytl den satılır..YZF R125 gıbı arada sırada goruruzç.. Bence hıc uygun fıyat beklemeyelım..

 

[TanImsIz]

Derbi İspanya malı değilmi İtalya yazılmıs ama :S

 

[astral]

İspanyol markası ama sahibi piaggio yani italyan firmaya bağlı, eski gpr ları incelerseniz çoğu parça italyan ve aprilia...zaten eski gpr'ın birebir aynısı gilera sc 125 diye satılıyordu...
http://www.motorcycle-wallpaper.co.uk/show.rhtml?num=8&make=Gilera&name=SC_125&res=800x600&full=0

 

[nitrious81]

Derbi İspanya malı değilmi İtalya yazılmıs ama :S

Bende İspanyol diye biliyorm ama :silent:

 

[aytskal]

Bende İspanyol diye biliyorm ama :silent:

Derbi 1922 yılında Simeon Rabasa Singla tarafından İspanyada kurulmuş...2001 temmuz ayındada İtalyan Piaggio gruba devredilmiş...Motosikletlerde kullanılan ekipmanların ve motor aksamının tamamı İtalyan.Model gelişiminden tutun dizaynına kadar her şey İtalyan Piaggio grup tarafından organize ediliyor.Global etkileşim ve pazarlamanın en üst düzeyde olduğu Dünyamızda safkan üreticiler artık büyük ve güçlü gruplar sayesinde ayakta kalabiliyorlar...


http://www.derbi.com/int/index.php?option=com_content&task=view&id=26&Itemid=145