Evet Arkadasimin R6 siyla rodaja devam ediyorum.
Şu an 300 km oldu ve kullanilan devir aralığı 4000-4500 ...
Surekli vites değişim uygulanmakta seyir halinde ortalama sicaklik 72 derece ...




Exupin orjinal egzoz dışında diger egzozlarda randimanli çalışmadığını cok duydum. Ayrica ses almak istiyorsaniz exupin iptal edilmesi şart.
Exup icin bir nevi egzoz valfi denilebilir. Belli devirlere kadar kapak kapali konumda olduğundan yakit tasarrufu saglamaktadir. Bu da kullanima bağlı olarak 0.3 ile 0.9 litre arasinda değişkenlik gostermektedir. Burda önemli olan konu şudur; exup kapali konumdayken bile motorun tork değerini kaybetmemis olmasi ... Şöyle denebilir;
Exup ; güç kaybi yaşatmadan düşük yakit tüketimi sağlar.
Herkese merhaba,
Başıma gelen heralde pişmiş tavuğun başına gelmemiştir, bu yamaha servislerini Allah nasıl biliyorsa öyle yapsın..
Benim r6 da motor kısmında eksantrik zinciri sesine benzer gaz verdikçe artan tık tık tık sabit aralıklı ses başgösterdi. Önce önemsemedim pek! sonra sesin şiddeti artmaya başladı çok kısa sürede. mahalledeki bir tamirciye gösterdim , eksantrik zinciri değişecek bollaşmış ses yapıyor dedi, ok. dedik. zincir aldım sonra gergi de değişecek dedi, o da değişti. ses aynen devam ediyor. Silindir üst kapak bağlantı yerindeki civatalar yalama olmuş dedi eksantrik millerinin hareketiyle kapak yerinde hareket edip ses yapıyor dedi. Önce cıvata yuvaları helicoil yapıldı bu sefer düzgün yapılamadığı için miller sıkıştı... komple çıkma silindir üst kapağı aldık neyse dedik takıldı... Ses hala devam ediyor.. yapılan herşey söküldü motor komple açıldı.. Meğerse motor yatak sarmış çıkan ses yatak sesiymiş... piston kolununun birisi krankı yemiş. Sonuçta, krank değişti, açılmışken 4 piston değişti bir piston kolu değişti segmanlar, yataklar ve birde silindir üst kapağı dahil işçilik hariç 6.000 tl harcadım. geçen süre de nisanda servise götürdüğüm motoru an itibarıyla hala alamadım. bu arada servis demişken silindir üst kapağı değiştirmemizi öneren çok bilgili yamaha ustası Ünal Terzi yaptığı terbiyesizlikten bahsetmiyeceğim boşuna masrafa soktu bizi.ordan motoru zor kurtarıp başka servise verdik o da sallayıp duruyo. katil olmasak iyidir.
motor bozuldu mu çöpe atıcaz demek ki..
Sıfır R6 mızın Rodajı bitti ve egzozunu taktık.
Egzozumuz TİGER KARBON KAPAKLI model. Kocaeli BASERLER motordan alındı. Sadece tüp takıldı Katalizör iptaline karsıyız. Ses R6 larda kullanılan Akropoviç lerden cok az daha düşük desibel ya da hemen hemen aynısı .yanyana calıstırınca hiç fark yok desem anlayın...
Exup yok egzozda, ZATEN exupın pek bir işlevi de yok. kablolar düzenli bir sekilde baglandı ve sabitlendi.
Egzozun motora çok yakıştığını belirtmeden geçemem. Ses orta derecede tatminkar uğultulu...
[url]http://i.hizliresim.com/LggYNb.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/aMMyRB.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/D668Ay.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/P66YVb.jpg[/url]
Bu da videomuz ...
https://www.youtube.com/watch?v=zdXPwxqao3k&feature=youtu.be
Geçmiş olsun arkadaşım. Keşke baştan doğru tespit yapılsaydı. Bu durumlarda bir yeri açmadan değiştirmeden bir kaç tane iyi usta ve servise göstermek-dinletmek gerekir.
Çoğunluk neyde hem fikirse orası açılır. Bana bunu sorsaydın direk yatak derdim çünkü başımdan aynısı geçti. Bana 2400 liraya mal oldu.
Kol yatakları, krank yatakları, krank, bir tane piston kolu, işçilik vs...
Seninkisi büyük operasyon olmuş ne var ne yok değişmiş gibi... Şu anda sıkıntı ne beklediğin parça mı var? Yoksa usta beceremiyor mu?