Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Guwencin]

yahu benim ybrm en fazla 100 yapti 103-5 fln ezun bir sure bekledikten sonra km 1700 hersey orjinal, su 115 ler buyuzden pek inandirici gelmiyor

gdm sana katılıyorum bendeki '06 YBR de 5 vites 8000 devirden yukarı çıkmıyo max hız 95 ( km : 6600) ancak yokuş aşşağı tam gaz 105 gördüm. işin garip yanı 80 e kadar tık demiyor. çok performanslı bi şekilde hızlanıyor..

hazır yazmaya başlamışken diğer bir sornumu dile getireyim. arkadaşlar ben motoru aldığımın 2. haftası innova marka iç dış lastiklerle orjinalleri değiştirdim. değiştirme nedeni 1. lastikler güven vermedi.(hepinizin az çok bildiği bir neden ) 2. arkamda artçım olduğunda bir tümsekten geçiyorsunuz mesela tümsekten inerken yavaş hızlı fark etmez arka taraftan küf diye bir vurma sesi ( kimisi amortisör dedi kimisi jant dedi jantta bakıom eğrilik yok amortisör sağlam)
diyeceğim o ki bu sorunu kesemedik. sizlerden herhangi birinin böyle bir şikayeti varmı ? sonuçla ilgili bilgisi yada önerisi olan arkadaşlardan rica etsem bana bir fikir verebilirlermi ?

 

[sonix]

arka amartisörün kademesini bir adım yukarı al ve ses yine geliyorsa sorunu başka yerlerde ara

 

[Guwencin]

doostum
amortisötler şu anda en yüksek konumda... bana kalırsa ki benim hiseettiğim
jantın kendi yuruyoorrrrrr

 

[morrigan]

bu işler kiloya ve rüzgarada bağlı değil mi arkadaşlar???Bende rodajımı yeni bitirdim uygun bir yer ve zamanda yaklaşık 10bin devirdeki maksimum hızımı merak ediyorum valla..

 

[aykan]

slm arkadaslar ben su an 1800 km ye geldim bi cok sorunla karsılastım ve karsılasmaya devam edıyorum ilk once su amortisor vurma olayından bahsedeyim amortisorler dibe vuruyordu servıs 30 defa soktu taktı en sonunda yag ekledi ama ama ses kesilmedi sert ferende dibe vuruyordu canaklar sıkıldı gereslendi biraz kesildi ancak gres kuruyunca gene bi titresim olustu sanki hep bosluk var aynen devam edıyor ne servis ilgileniyor nede baska bisey ve gecenlerde bi arkadas daha bahsetmis fren kaliperi surtuyordu cazır cuzur diskte iz yaptı neyseki tas zımparayla kaliperi biraz tıraslayıp arasına pul koyduk ama nekadar uzun omurlu olur bilmem kaliperler yuzde yuz hatalı bence 1800 kmde ontakımda sokulmeyen yer kalmadı ve su an debriyajda sorun var balatalar bitti sanırım oysaki gayet sakin kullanıyorum ama motor kalkısta debriyaj kacırıyor bikacgun sonra oda degisecek ve daha 2000 egelmeden motorda sokulmeyen biyer kalmayacak gercekten isyan niteliginde sogudum motordan ha akuden bahsetmedim bile oda sarj olmakta su an serviste anlayacagınız ben bu motoru nekadar kullanırım bilemiyorum arkadaslar belkide honda almalıymısımr:ben bukadar sorunla karsılasacagımı hic tahmin etmedim ve en sinir oldugum sey su eksantrik zincirini kopartıp atıcam motordan arızalı gibi calısıyor motor baktım hepsi öle bence tek iyi yönu var oda denge bide su lastikler olmasa tam bi iskence kayıcam tutmuycam yolu diye bagırıyorlar.

 

[gdm]

aykan

abi helal olsun valla ne diyim bende 1900e geldim gecen pazar 200km yol yaptim salihliye massallh bi sorun cikmadi zaten beklemiordum ..

bu arada 200 km yol da kokleyerek gittim geldim ama yine ayni 100e yaklasiyo okadar, hos benim icin sorun yok bassada gitmem zaten fakat bazen kamyon falan sollarken bi 110 fln gorse dfena olmaz, .. tek basima ilk kez bi gezi yapmis oldum bende , tek korkum lastiklerdi onlarda patlamadi kardes kardes gittik geldik, en kisa zamanda metzeler me22 ile degistirmeyi dusunuyorum saniim 65 euromus , degistirme sebebim ise patlarsa yolda ne yapacagimm?? sorusu , iclastiksiz, sprey veya olasi civi vs girmesinde fitil vevepompa ile halledebilirim diye ogrendim , simdilik benden bukadar


kisin motora binin

 

[hedowich]

gdm sana katılıyorum bendeki '06 YBR de 5 vites 8000 devirden yukarı çıkmıyo max hız 95 ( km : 6600) ancak yokuş aşşağı tam gaz 105 gördüm. işin garip yanı 80 e kadar tık demiyor. çok performanslı bi şekilde hızlanıyor..

hazır yazmaya başlamışken diğer bir sornumu dile getireyim. arkadaşlar ben motoru aldığımın 2. haftası innova marka iç dış lastiklerle orjinalleri değiştirdim. değiştirme nedeni 1. lastikler güven vermedi.(hepinizin az çok bildiği bir neden ) 2. arkamda artçım olduğunda bir tümsekten geçiyorsunuz mesela tümsekten inerken yavaş hızlı fark etmez arka taraftan küf diye bir vurma sesi ( kimisi amortisör dedi kimisi jant dedi jantta bakıom eğrilik yok amortisör sağlam)
diyeceğim o ki bu sorunu kesemedik. sizlerden herhangi birinin böyle bir şikayeti varmı ? sonuçla ilgili bilgisi yada önerisi olan arkadaşlardan rica etsem bana bir fikir verebilirlermi ?

o vurma sesi bendede oluyordu 4000 bakımda duzelttiler tam hatırlamıyorum ama biyerde boşluk vardı demişlerdi sorun için

 

[sonix]

bu işler kiloya ve rüzgarada bağlı değil mi arkadaşlar???Bende rodajımı yeni bitirdim uygun bir yer ve zamanda yaklaşık 10bin devirdeki maksimum hızımı merak ediyorum valla..

5.vites 10.000 devirde yaklaşık en az 115 km/h yapması lazım

 

[insane]

slm arkadaslar ben su an 1800 km ye geldim bi cok sorunla karsılastım ve karsılasmaya devam edıyorum ilk once su amortisor vurma olayından bahsedeyim amortisorler dibe vuruyordu servıs 30 defa soktu taktı en sonunda yag ekledi ama ama ses kesilmedi sert ferende dibe vuruyordu canaklar sıkıldı gereslendi biraz kesildi ancak gres kuruyunca gene bi titresim olustu sanki hep bosluk var aynen devam edıyor ne servis ilgileniyor nede baska bisey ve gecenlerde bi arkadas daha bahsetmis fren kaliperi surtuyordu cazır cuzur diskte iz yaptı neyseki tas zımparayla kaliperi biraz tıraslayıp arasına pul koyduk ama nekadar uzun omurlu olur bilmem kaliperler yuzde yuz hatalı bence 1800 kmde ontakımda sokulmeyen yer kalmadı ve su an debriyajda sorun var balatalar bitti sanırım oysaki gayet sakin kullanıyorum ama motor kalkısta debriyaj kacırıyor bikacgun sonra oda degisecek ve daha 2000 egelmeden motorda sokulmeyen biyer kalmayacak gercekten isyan niteliginde sogudum motordan ha akuden bahsetmedim bile oda sarj olmakta su an serviste anlayacagınız ben bu motoru nekadar kullanırım bilemiyorum arkadaslar belkide honda almalıymısımr:ben bukadar sorunla karsılasacagımı hic tahmin etmedim ve en sinir oldugum sey su eksantrik zincirini kopartıp atıcam motordan arızalı gibi calısıyor motor baktım hepsi öle bence tek iyi yönu var oda denge bide su lastikler olmasa tam bi iskence kayıcam tutmuycam yolu diye bagırıyorlar.

Aykan, amortisördeki boşluk olayı bir düşüşümden sonra bende de oluştu, daha hala gidip baktıramadım ama dediğim gibi benimki düşmeyle bağlantılı bir durum yani normal şartlarda olmaması lazım...
Tüm motorların fren balataları diske biraz sürter, bu böyledir, bu bir sorun deildir, bunu değiştirmeye çalışmanın lüzumu yok. Fren hidroliği kendi basıncı ile balatayı biraz ittiğinden olur bu da.
Benim motorum 21000km'de debriyajı daha bitmedi sen niye debriyajın bittiğini düşünüyorsun? Ne problemin var ki?
Aküsü ise gayet sağlamdır, benimki de şu an bitik ama 30 gün kadar olduğu yerde yattığı için bitti ne yazık ki, muhtemelen senin servis tam şarj etmeden akünü bağladı, bu yüzden sorun çekiyorsun.
Egzantrik zinciri olayını da anlamadım... Bence sen çok soğumuşsun motordan artık sorun olacak yer arıyorsun...Umarım tüm problemlerin yakında çözülür...

 

[aykan]

Aykan, amortisördeki boşluk olayı bir düşüşümden sonra bende de oluştu, daha hala gidip baktıramadım ama dediğim gibi benimki düşmeyle bağlantılı bir durum yani normal şartlarda olmaması lazım...
Tüm motorların fren balataları diske biraz sürter, bu böyledir, bu bir sorun deildir, bunu değiştirmeye çalışmanın lüzumu yok. Fren hidroliği kendi basıncı ile balatayı biraz ittiğinden olur bu da.
Benim motorum 21000km'de debriyajı daha bitmedi sen niye debriyajın bittiğini düşünüyorsun? Ne problemin var ki?
Aküsü ise gayet sağlamdır, benimki de şu an bitik ama 30 gün kadar olduğu yerde yattığı için bitti ne yazık ki, muhtemelen senin servis tam şarj etmeden akünü bağladı, bu yüzden sorun çekiyorsun.
Egzantrik zinciri olayını da anlamadım... Bence sen çok soğumuşsun motordan artık sorun olacak yer arıyorsun...Umarım tüm problemlerin yakında çözülür...

insane kardesim belkide sanssızlık diyelim ama bezdim ya ben honda kullanıcısıydım bide yamahaya bakayım dedim belkide alıskanlık bilemem hondamı satıp yamaha aldım bence bu motorun karizması tipi. Valla balatalara ne oldu bilmiyorum ama biraz yuksek devirde debriyajı bırakınca bi ivme vermesi lazım hatta lastik kaldırması lazım ama yapmıyor 1.1 araba gibi tepki veriyor hele 2 vitesteduymuyor bile ama hızlanınca gidiyor en fazla 110 diyor duzde oda tek kisi hafif egimdede 115 dedi ama ben su kaliperlerden süpe ediyorum fabrika hatalı bence yapısını sökupinceledim ya bunun fiyatı ne degistirsem bilen varmı ha bide su beyaz far olayı taktım ikinci hafta eridi hic tavsiye etmem görus alanlarıda berbat karsıdakinin gözunu alıyo ama aydınlatmıyor onuda orjinalle degistirdim dunyam aydınlandı neysesonucta motor yuruyor ve yamaha gibi bi marka aracı kullanıyoruz beni en cok sıkan servislerin ilgisizligi bunuda burdan belirteyim istedim saglıcakla kalın.

 

[godfather]

bu ön çatalın dibe vuması olayı aynen bendede var yalnız 5 kez düştüm herhalde ondandır ama hiç düşmemişkende vuruyordu hele yokuş aşağı öön freni sıkarken bir tümsekten geçerken tak küütt ben artık alıştım freni bırakıyorum motor devri idare ediyor çarpmadan geçiyorum artık..

aklıma birşey takıldı benimde : depodaki benzini bitirmeyi kafaya koymştum çünkü po dan almıştım neyse bu sabah işte gaz veriyorum mototra gazı kesince pom pom pom diye bir ses allah allah dedim benzin bitiyor diye yapıyordur dedim yedeğe geçtim sonra hemen benzin aldım ancak benzin aldıktan sonrada devam adiyor bu ses gazı açıyorum gaz kesince pom pom pom ede ede yavaşlıyor bu normalmi yoksa bneim kuruntummu?

 

[xneslihanx]

Tavsiye ederim.

Pendik deki Beldeyama bayisinden istediğiniz rengi bulabilirsiniz.

Ben de yeni aldım Ybr 125 çok memnunum fakat boyu kilosu uygun olmayan bu motoru kullanmasın. Yeni kullanmaya başlayan için çok uygun fakat hazır olunca hemen değiştirsin tavsiyesinde bulunurum.

:cherry:

 

[aykan]

bu ön çatalın dibe vuması olayı aynen bendede var yalnız 5 kez düştüm herhalde ondandır ama hiç düşmemişkende vuruyordu hele yokuş aşağı öön freni sıkarken bir tümsekten geçerken tak küütt ben artık alıştım freni bırakıyorum motor devri idare ediyor çarpmadan geçiyorum artık..

aklıma birşey takıldı benimde : depodaki benzini bitirmeyi kafaya koymştum çünkü po dan almıştım neyse bu sabah işte gaz veriyorum mototra gazı kesince pom pom pom diye bir ses allah allah dedim benzin bitiyor diye yapıyordur dedim yedeğe geçtim sonra hemen benzin aldım ancak benzin aldıktan sonrada devam adiyor bu ses gazı açıyorum gaz kesince pom pom pom ede ede yavaşlıyor bu normalmi yoksa bneim kuruntummu?

dibe vurmuyor benimki artık yukarı vuruyor cunku amortisorlere yag bastım buseferde canaklarda bosluk var yagı koy castrol forkoil sorun kalmaz

 

[yzf 125]

GOTFATHER kardeş jigleyi 4ooo devre kadar tut biraz üstüne cıksın , sonra çek jigleyi motor rolantide calışabiliyorsa aynen devam ayrıca rodajfa düşük devirde gitmekte yıpratıyordu motoru benim bildigim en iyisi motora kulagı vermek , vites devri gelince o haber veriyolar (fazla bagırtmadan )

Yfz125 dostum sende lisans war heralde o resimde nerde , hangi motora karşı dragtaydın

benim deil yaaa ama 251 mz le kalkmışta mz gideli çok olmuş galiba :queen:

 

[sonix]

arkadaşlar üst kafayı taşlatmaya karar verdim.hız konusu değişmiyecek ama her vites atışında teke kalkar gibi bir güç artışı olacak

 

[BeYfa]

nasıl üst kafa babaya:silent:

 

[sonix]

nasıl üst kafa babaya:silent:

sibobların ve bujinin takılı olduğu bölüm

 

[BeYfa]

valla motordan hiç anlamam:mrgreen:

 

[yzf 125]

üst kapakta taşlanacak mesafe yok taşlansa bile öyle her viteste tekere gelecek kadar bi güç artışı olmuyo

 

[sonix]

var abi var.3 ybr yaptık sıradaki benimkinde.

her vitesle tekere gelecek dediğim iyi ivveleniyor anlamında