Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[maxi97]

cox 52 lt, mondial 32 lt, yan çantalarım da nereden baksan 25-30 litre... 130-140 litre ediyor işte. çadır uyku tulumu mat falan anca sığar. hazır çantaların alt tablaları kırık. 2 parça demir tabla arasında çantalardan geçirdiğim deliklerden uzun vidalarla demirlere sabitleyeceğim. mondial 32 litrelik çanta şu an plakanın olduğu yerde olacak. çantalar mat siyaha boyanacak ve cox çantaya audi arka far tasarımı kopyalanacak. son olacak yan çantaya da sinyal-park-stop çekebilirim .

o ybr 100 km de 5 litre benzin yakar o zaman rüzgar direncinden dolayı

abi şu andan fazla farklı olmayacak. yemişim yakıtını. hem yavaş sürmek daha iyi .

ÇOK ÖNEMLİ:

benim motosiklet 7300 devirden sonra üfürür gibi ıslık çalıyor. nedendir?

 

[egelim 43]

Vayy arkadaş :cyclopsan yapta millet bi YBR görsün :cat: edit: senin yan çantalarada hastayım :cat: olurda yolun düşer buralardan geçersen bidonlarım hazır onuda bildireyim :wiinkk:

 

[F54]

bende bu motorun orj hali ile fazla oynamak istemiyorum eğer yan çanta yaptıracak olsam bizim döşemeci bi arkadaş var en kral malzemeden ayarlarız pazardan 15 tl lik olacağına bizim arkadaş yapar hemde beleş:cherry:

 

[egelim 43]

bende bu motorun orj hali ile fazla oynamak istemiyorum eğer yan çanta yaptıracak olsam bizim döşemeci bi arkadaş var en kral malzemeden ayarlarız pazardan 15 tl lik olacağına bizim arkadaş yapar hemde beleş:cherry:

Yaptırda görelim o zaman aga :cherry: icraat lazım laf değil:bounce:

 

[maxi97]

Vayy arkadaş :cyclopsan yapta millet bi YBR görsün :cat: edit: senin yan çantalarada hastayım :cat: olurda yolun düşer buralardan geçersen bidonlarım hazır onuda bildireyim :wiinkk:

4 menteşe vida pul somun iki kapı kilidi iki asma kilide bakıyor. havya lazım bir de. istersen boyamazsın. ha bir de koruma demiri yaptırırsan daha güzel ve sağlam olur. ısuzu kamyon sol yan çantanın önünden girdi motora. resimdeki beyazlık o yüzden. otomobil tamponu gibi esnedi, bir de geri kendi formuna döndü. kıırlmadı çatlamadı. koruma demirine sabitlediğim yerde de sıkıntı yok.

aslında şu haliyle bile yan çantalarla kaçak benzin işine girebilirim . su kaçağı olmuyor .

arkadaşlar biri kronik üç sorunum var:

1. yakıt fazla. 200 km 27.5 tl. 100 kmde 3.15 litre diyebilirim.

2. ayaklarımda tık tık vuruntu var, zinciri gerdim sonrasında oldu. tam geremedim ve ya dengesiz mi gerdim?

3. en önemli sorunum; 7300 devirden sonra motor üfürür gibi ıslık çalıyor.

 

[dftuzlu]

dostum motoru tek mı kullanıyorsun yoksa arkanda artçı var mı? kullanım karakterin nasıl? (devirli olur,yuksek devır cevırmekten hoslanırsın,fıtı fıtı dusük devır kullanırsın,cok dusuk devır kullanır zaman zaman boğarsın) kullandığın bölge nasıl? (bol yokuşlu,çok virajlı,sık sık dur-kalk yaptığın bir yerde mi?) motoru uzun mesafe mi yoksa kısa mesafe mi kullanıyorsun? hava filtren temiz mi? bi kontrol et derim. bu ve bunun gibi etkenler yakıt tuketımınde baş rolleri paylaşır. 2. sorunununda da muhtemelen zıncırı gererken bır dengesızlık olmus olabılır. 3. sorununu ise ustan ile gorusmenı tavsıye ederim tekerin düz bassın, kazasız belasız cezasız sürüşler dilerim

 

[K o r @ y]

4 menteşe vida pul somun iki kapı kilidi iki asma kilide bakıyor. havya lazım bir de. istersen boyamazsın. ha bir de koruma demiri yaptırırsan daha güzel ve sağlam olur. ısuzu kamyon sol yan çantanın önünden girdi motora. resimdeki beyazlık o yüzden. otomobil tamponu gibi esnedi, bir de geri kendi formuna döndü. kıırlmadı çatlamadı. koruma demirine sabitlediğim yerde de sıkıntı yok.

aslında şu haliyle bile yan çantalarla kaçak benzin işine girebilirim . su kaçağı olmuyor .

arkadaşlar biri kronik üç sorunum var:

1. yakıt fazla. 200 km 27.5 tl. 100 kmde 3.15 litre diyebilirim.

2. ayaklarımda tık tık vuruntu var, zinciri gerdim sonrasında oldu. tam geremedim ve ya dengesiz mi gerdim?

3. en önemli sorunum; 7300 devirden sonra motor üfürür gibi ıslık çalıyor.

maxi dostum şimdi ben sana sorularının cevaplarını yazayım

1- Yakıt fazla : km ye 13 krş yaktırmışsın. Hava filtreni kontrol et, yüksek devir kullanıyorsan vites değişim ralıklarını 5000 rpm e düşür. 10-11 krş a düşecektir
2- zinciri germek çok önemli kardeşim. 1,5-2,00 cm boşluk olması lazım. tekerin sağ ve sol tarafında çizgiler var. onları işitleyerek sık. hıı bide 5. viteste veya 4. viteste
devir yerlerde sürünürse vuruntu yapar. ama muhtemelen zinciri çok germişsin.
3- ben o sese bayılıyor. sıkıntı yok

 

[fat280]

günaydın arkadaşlar iyi bir hafta sonu geçirmeniz dileğiyle

 

[delileoo]

izmitten bir manzara

 

[newceri]

4 menteşe vida pul somun iki kapı kilidi iki asma kilide bakıyor. havya lazım bir de. istersen boyamazsın. ha bir de koruma demiri yaptırırsan daha güzel ve sağlam olur. ısuzu kamyon sol yan çantanın önünden girdi motora. resimdeki beyazlık o yüzden. otomobil tamponu gibi esnedi, bir de geri kendi formuna döndü. kıırlmadı çatlamadı. koruma demirine sabitlediğim yerde de sıkıntı yok.

aslında şu haliyle bile yan çantalarla kaçak benzin işine girebilirim . su kaçağı olmuyor .

arkadaşlar biri kronik üç sorunum var:

1. yakıt fazla. 200 km 27.5 tl. 100 kmde 3.15 litre diyebilirim.

2. ayaklarımda tık tık vuruntu var, zinciri gerdim sonrasında oldu. tam geremedim ve ya dengesiz mi gerdim?

3. en önemli sorunum; 7300 devirden sonra motor üfürür gibi ıslık çalıyor.

Eksoz boğazını kontrol et tam boğazda yağlanma varsa delik veya kaçırma olabilir paslanma kaynaklı gözle göremiyeceğin bir delik olabilir. Boğazda kaynak yeri paslanmışsa delinme olabilir. Sesin ve fazla yakma sebebi olabiliyor eksozdaki delikler.

 

[sedat_57]

maxi97 arkadaşım motorundaki o ıslık sesi normal ben bu ybrde duyamadım ama eski ybr emde uzun yolda giderken çok duyardım yallnız rahatsızeden bises değildi bendeki inceden...zincirine gelincede motorun kaç binde bilmiyorum amagerdiğin halde zincir vuruyorsa o zinciri değiştir..20 liraya ben taiwan mali kmc aldım 400-500 km dir kullaniyorum saat gibi ses yok..

 

[Ramazan Can]

bu arada birde cbf 150 den çok çekmiş ve sevmeyen biri olarak bir cbf 150 resmi atayım.. km ye dikkat.. debraj balatası için açılan şanzuman kapağının altında dağılmış bir rulman.... ve bu rulman yüzünden telef olan piston silindir.. motorun kilometersine dikkat... motor 2 senelik ama yol yapmayan bir motor...



Uploaded with ImageShack.us


motor 11500 küsür kilometrede.. arkadaş kesinlikle zorlama yapmamıştır... tecrübeli sakin birisidir... sırf debraj daha iyi kavrasın diye açılmıştır yan kapak ama bu görüntü yüzünden kopmle yarılmıştır.. orjinal rulman lar çok dandik... biz gittik alman malı aldık tatktık kople rulman olarak ne varsa...





Uploaded with ImageShack.us


bu konu içinde yeni bir konu açılacaktır kısa sürede...



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

 

[Unique693]

Nasılsınız beyler epey bir süredir takılmıyordum buraya artık düldülü yerinden çıkardım

Ramazan abi gene bilgilendiriyorsun milleti nasılsın iyisindir inşallah ?

 

[adem80]

ramazan arkadaşım bu yeni nesil hondalar çok kibar. Dokunsan kırılacak yani. Benim 96 nın kranktaki rulmanlar hala orjinal. 80 binde filan. Benim motorun çektiği eziyetin 10 da 1 ini çekmemiştir bu motor. Yeri geldi 3 kişi bindik,yeri geldi arkasına tekerlekli kasa bağlayıp 100 kusur kilo odunla dağ,rampa,tarla,yokuş (traktör giremiyo) taşıdım. 40 derece sıcak ta 200km tek çay molasıyla tam gaz gittim,200 aynı gün geri döndüm. Yeri geldi yağ değişiminde 450 gr yağ çıktı ama o motor gibi hiç ama hiç arıza vermedi motorum. Onun için sevmiyorum şu çinden gelen hondaları. Titandan onun için vaz geçemiyom.olsun varsın biraz titreşim.:cat:

 

[Ramazan Can]

Nasılsınız beyler epey bir süredir takılmıyordum buraya artık düldülü yerinden çıkardım

Ramazan abi gene bilgilendiriyorsun milleti nasılsın iyisindir inşallah ?

okan seni buralarda tekrar görmek çok hoş nasılsın sen iyimisin.. ben ameliyat masasına bile gülerek gittim.. yüzde 60 masada kalırsın dediler...

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/103711-ybr-125-on-amortisor-kecesi-ve-ana-borusu.html

al buda yeni açtığım konu okan bakıverin..

 

[V@R@D£R0]

ramazan arkadaşım bu yeni nesil hondalar çok kibar. Dokunsan kırılacak yani. Benim 96 nın kranktaki rulmanlar hala orjinal. 80 binde filan. Benim motorun çektiği eziyetin 10 da 1 ini çekmemiştir bu motor. Yeri geldi 3 kişi bindik,yeri geldi arkasına tekerlekli kasa bağlayıp 100 kusur kilo odunla dağ,rampa,tarla,yokuş (traktör giremiyo) taşıdım. 40 derece sıcak ta 200km tek çay molasıyla tam gaz gittim,200 aynı gün geri döndüm. Yeri geldi yağ değişiminde 450 gr yağ çıktı ama o motor gibi hiç ama hiç arıza vermedi motorum. Onun için sevmiyorum şu çinden gelen hondaları. Titandan onun için vaz geçemiyom.olsun varsın biraz titreşim.:cat:

valla adem abi bende bugün 40 dercede 190 km gittim 190 geri dönüş titreşimde yok sıfır bile degil -99 hemde ybr övme artık şu titanı bize
yolda sürat 85-105 arası idi 3. viteste çıktığım rampalarda oldu 320 kmde yedeğe geçti(yakıt nasıl?)
7000 devirde 90km 7800 devirde 100km 8400 devirde 110 yapıyoo dişliler orjinal ama makina 2004ybr
yanıma telefonu almayı unuttuğum için resim yok kusura bakmayın

 

[adem80]

zaten övdük titanı sevilmez olduk:farao: çok yakmış. Benim 96 dağ,rampa songaz 340 km de yedek. Artı olarak 150 cc, 2005 te 150 cc aynı yol, ikimizde artçılı oda yedeğe 380 km de geçti. Yani fazla yakmış motorun vardero arkadaşım.

 

[gk070]

iyi akşamlar beyler yaa mont alıcam kışlık olucakta kararsız kaldım nasıl yapsam ne alsam diye
kumaşmı daha iyidir yoksa derimi ? derilerin fiyatları ucuk biraz ama uygun bi fiyata deri buldumda kimisi diyorki deri cok agır şekli güzel ama kısın cok soguk havalarda adamı üstüyor lfan diyorlar su gecirmez ama diyorlar flaan ne yapsam ne yapalbirim ? sizce ben sadece kısın kullanıcam bu montu sizce tekstil mi? almalıyım ? yoksa derimii benim için önemli olna yagmur ve rüzgar gecirmemesi lazım ksıın günlük olarak sürekli motorun üstünde olucagım için? neyapim sizce? bilgi verebilcek ?

 

[sedat_57]

valla adem abi bende bugün 40 dercede 190 km gittim 190 geri dönüş titreşimde yok sıfır bile degil -99 hemde ybr övme artık şu titanı bize
yolda sürat 85-105 arası idi 3. viteste çıktığım rampalarda oldu 320 kmde yedeğe geçti(yakıt nasıl?)
7000 devirde 90km 7800 devirde 100km 8400 devirde 110 yapıyoo dişliler orjinal ama makina 2004ybr
yanıma telefonu almayı unuttuğum için resim yok kusura bakmayın

normalde motorun fazla yakmış ama 2004 olması ve yol şartlarına göre bu yakıt normal olabilir sürekli rüzgara karşı gittiysen normal derim ama 80-90 gittim sıkmadım motorumu dersen erken geçmiş yedeğe bi 60 km daha giderdi bana kalsa

 

[V@R@D£R0]

zaten övdük titanı sevilmez olduk:farao: çok yakmış. Benim 96 dağ,rampa songaz 340 km de yedek. Artı olarak 150 cc, 2005 te 150 cc aynı yol, ikimizde artçılı oda yedeğe 380 km de geçti. Yani fazla yakmış motorun vardero arkadaşım.

sizin titan ların depo ybr ile aynı litre kapasitelimi