Yamaha Yamaha XT 660 R/X Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
16 Tem 2008
Mesajlar
9,061
2004'lerde filan vardı bu enceksiyon sorunu, stop etme sorunu.
sonradan düzelttilerdi ama.
bence enceksiyon ayarıyla alakalı.
mevsim değişince sapıtmış olabilir.
salı öğleden sonra bi ara abi :)
 
Katılım
24 Mar 2011
Mesajlar
95
2004'lerde filan vardı bu enceksiyon sorunu, stop etme sorunu.
sonradan düzelttilerdi ama.
bence enceksiyon ayarıyla alakalı.
mevsim değişince sapıtmış olabilir.
salı öğleden sonra bi ara abi :)

Herkes var diyor ama olmaması lazım diye diretiyorum. Bir baktırmakta fayda var, arasam sesinden anlasanda kurtulsak ? :mrgreen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:49 ----------

baba bi buji denenebilir mi ki ?

Denemekte fayda var, en kolayı bu şimdilik :D

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:53 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:51 ----------

hay ağzını öpeyim frenç frenç :cherry:

yemez büyük ihtimal de denemekte fayda var.
madem hava filitresinede bak bi ya.

K&N hava filtresi var, geçen temizledim daha ama buda kolay bir deneme...
akşam filtreyi tekrar temizliyeyim bakalım
 
Katılım
14 Haz 2006
Mesajlar
8,146
Yamaha'ların 2004'de üretilen bazı modelerinin bazı serilerinde tps sorunu vardı. Benim bildigim bu sorunlar xt 660 ve Fz6'ların bazı serilerinde ortaya çıkmıştı ki zaten sorun yaşayanlar zamanında garantiden ücretsiz olarak tps'leri degiştirmişti.Zamanında yapılan yorumlara göre bu sorun genelde 20.000 km civarında ortaya çıkıyordu. Bence tps'yide kontrol ettir.
 
Son düzenleme:
Katılım
24 Mar 2011
Mesajlar
95
Yamaha'ların 2004'de üretilen bazı modelerinin bazı serilerinde tps sorunu vardı. Benim bildigim bu sorunlar xt 660 ve Fz6'ların bazı serilerinde ortaya çıkmıştı ki zaten sorun yaşayanlar zamanında garantiden ücretsiz olarak tps'leri degiştirmişti.Zamanında yapılan yorumlara göre bu sorun genelde 20.000 km civarında ortaya çıkıyordu. Bence tps'yide kontrol ettir.

Ama benim motor 2008 model ve 15.000'de daha :/
 
Katılım
24 Mar 2011
Mesajlar
95
fiyakalı baba bir buji tak , bujidir oooo :cherry:

Akşam buji değişikliği yapıcam ve NKG İridyum takmak istiyorum fakat bu işle uğraşan bilir kişiler pek önermiyor. Motorun çalışma düzenini olumsuz etkiliyor, sıkıştırma ve yanma oranları değiştiği için düzensiz çalışmaya sebep oluyor denildi. Bu yüzden tekrar düşünmekteyim :pale:
Ayrıca, buji değişikliği ile hissedilebilir performans farkı olmayacağından hiçte gerek yokmuş. K&N hava filtresi var, birde egzoz arıyorum LeoVince, Akrapoviç felan ama yok işte :pr:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 10:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 10:37 ----------

enceksiyon ayarına 50 dolar basıyorum.

bundan da bahseden oldu dün sorduğum arkadaşlarda :p

önce bujileri değiştir, sonra enjeksiyon ayarlarına bakarız yönünde bir çözüm öneriliyor. E bide üzerindekiler hala orjinal parçaları olduğu için olabilir diyorlar...

akşam olsun bakıcaz =))
 
Katılım
7 Şub 2010
Mesajlar
2,875
Cuma günü 2006 model 32binde 660'ımı aldım.
Buji olarak ngk'nın hangi modelini kullanıyorsunuz?
Salam linki olan bi servis manuel bulamadım :)

Birde hafiften bir tekleme oluyo düşük hızlarda bunların gösterge üzerinden CO ayarları varmış baktım benim 8 şuanda pekte kurcalamak istemedim.
Önce genel bakımları yapmayım.yagını bujısını filtrelerini
dsc09052l.jpg

dsc09053.jpg
 
Katılım
14 Haz 2006
Mesajlar
8,146
Hayırlı olsun casillas00. Tam bir trafik motosikleti almışsın. Kıvraklıgı ve torku dibine kadar yaşarsın artık :). Özellikle yogun trafigin oldugu illerde supermoto gerçekten iyi bir seçim .

Kazasız belasız kullanman dilegiyle...
 
Son düzenleme:
Katılım
7 Şub 2010
Mesajlar
2,875
Hayırlı olsun casillas00. Tam bir trafik motosikleti almışsın. Kıvraklıgı ve torku dibine kadar yaşarsın artık :). Özellikle yogun trafigin oldugu illerde supermoto gerçekten iyi bir seçim .

Kazasız belasız kullanman dilegiyle...

teşekkürler şu aralar o bana ben ona alışma durumunda oldugu için pek oynamıyorum öyle 1000km felan yapıyımda :queen:
Tamamen değişik bir oturuz pozizyonu 2 gundur kollarım agrıyo :p
 
Katılım
4 Eki 2008
Mesajlar
837
arkadaşlar stop sorunu tüm xt lerde var,ben servisle görüştüm
gaz kelebeğinden oluyor dediler.yamaha el değiştirdiği için uğraşmadım
ama garantiden değitiriliyor demişlerdi.
iridyum bujiye gelince,ben takmıştım sürekli buji siyahlaşıyor ve stop
ediyordu.normal buji taktım sorun kalmadı.
benim de bir sorum olacak;yan çanta uygunundan ne takabilirim acaba.
 
Katılım
12 Haz 2009
Mesajlar
188
Xt'nin stop etme problemi tamamiyle enjeksiyon ayarlarıyla alakalı o'da devir saatinin oradan ayarlanıyor.Motorun bakımını yaptım canavar oldu şuan,zıp zıp zıplayıp hop hop hopluyoruz :p
DSC_0344.jpg

DSC_0329.jpg
 
Katılım
7 Şub 2010
Mesajlar
2,875
cr7eıx buji taktım DNA'nın hava filtresı vardı orjınalde almıştım suan orjınalı kullanıyorum daha sonra diğerini takıp fark oluyo deniycem.
birde koltugun altından hava kutusuna giden snorkeri cıkarttım motorun daha tatlı bir sesi oldu :)
göstergedeki Co Ayarı 10 benim şuanda.
Trafikte felan gazı birden kapatınca fln istop etmişti 2-3 kere çok can sıkıcı bir durum yok şuanda.
Ama sabit hızlarda tekleme yapması tek silindir büyük hacımli motorlarda oluyormuş sanırım.
Ktm 640'dada aynı sabit hızlarda bu tekleme oluyormuş.
 
Katılım
8 Ara 2010
Mesajlar
4
Elimde 1 çift xt 660 leovince egsoz bulunmaktadır detaylı bilgi için telefondan ulabişilirsiniz. 0537 564 91 83
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst