- Konu Yazar
- #1
Selamlar, sizce Xmax'lerin de rezervuarlı amortisörlere ihtiyacı yok mu artık artık? Zira Yamaha, bu seneki Nmax 155'lere bagasız YECVT teknolojisi ile birlikte bu rezevuarlı amortisörleri de ekledi. Peki Xmax gibi böbrek taşı düşüren bir scooter'ın da bu amortisörlere ihtiyacı yok mu ki Yamaha, rakipleri gibi neden bir türlü Xmax'lere da bunu eklemiyor?
Bir de Xmax'lere sonradan bu amortisörleri kendi taktıran birileri var ise viraj, çukur, artçılı vs performansı nasıl acaba zira Yamaha bunu Xmax'lere eklemiyorsa bile kullanıcının sonradan 10-15 bin lira bir ücret verip kendisinin taktırmasına değer mi?
Çünkü özellikle Xmax revizyon ve modofikasyonunun membaı olarak bilinen Endonezya'daki Xmax kullanıcılarına bakıldığında nerede ise hiç biri bu stok amortisörler ile binmiyor ve hepsi fabrikadan çıkardıkları gibi rezervuarlı amortisör takıyor. Bunun sebebi nedir ve bizim ülkemizdeki Xmax kullanıcıları neden bu standart amortisörleri değiştirmek için uğraşmıyor? Arada hiç bir fark mı yok yoksa çukurlu yollarda konfor sağlasa da viraj performansını falan mı düşürüyor?
Bir de Xmax'lere sonradan bu amortisörleri kendi taktıran birileri var ise viraj, çukur, artçılı vs performansı nasıl acaba zira Yamaha bunu Xmax'lere eklemiyorsa bile kullanıcının sonradan 10-15 bin lira bir ücret verip kendisinin taktırmasına değer mi?
Çünkü özellikle Xmax revizyon ve modofikasyonunun membaı olarak bilinen Endonezya'daki Xmax kullanıcılarına bakıldığında nerede ise hiç biri bu stok amortisörler ile binmiyor ve hepsi fabrikadan çıkardıkları gibi rezervuarlı amortisör takıyor. Bunun sebebi nedir ve bizim ülkemizdeki Xmax kullanıcıları neden bu standart amortisörleri değiştirmek için uğraşmıyor? Arada hiç bir fark mı yok yoksa çukurlu yollarda konfor sağlasa da viraj performansını falan mı düşürüyor?
Son düzenleme:
