- Katılım
- 5 May 2014
- Mesajlar
- 334
Arkadaşlar bir önerim var; altınelbiseliyi mesaj yağmuruna tutsak xj6f, er6f ve CBR650f karşılaştırması yapsa harika olmaz mı?
F lerin duellosu iyi olur
Bence xj 6 s birinci
A.s. fz6 fazer 8 kullanmadigim için bilemiyorumherkese selamlar.
2 ay öncesine kadar fz6 fazer kullanıcısıydım. şimdi yeniden almayı planlıyorum.
gönlüm fazer 8 den yana ama maddi olarak çok zorlamak istemiyorum.
istanbul içi ve yakın gezilerde kullanıyorum. gezilerde eşim artçı olarak bulunuyor.
kullanım rahatlığı olarak (fazer biraz yoruyordu) hangisini tavsiye edersiniz?
ayrıca kıvraklık olarak (yoğun trafik, u dönüşü vs...) hangisi daha kullanışlıdır?
cevaplarsanız çok sevinirim.
saygılarımla
herkese selamlar.
2 ay öncesine kadar fz6 fazer kullanıcısıydım. şimdi yeniden almayı planlıyorum.
gönlüm fazer 8 den yana ama maddi olarak çok zorlamak istemiyorum.
istanbul içi ve yakın gezilerde kullanıyorum. gezilerde eşim artçı olarak bulunuyor.
kullanım rahatlığı olarak (fazer biraz yoruyordu) hangisini tavsiye edersiniz?
ayrıca kıvraklık olarak (yoğun trafik, u dönüşü vs...) hangisi daha kullanışlıdır?
cevaplarsanız çok sevinirim.
saygılarımla
Valla benim eski motorumda fz6 idi 98 Bg olan fazer 6 selesi yüksek olduğu için şehir için de yoruyor xj6 da böyle bir şey yok tam anlamıyla scooter gibi kullanabilirsiniz.
Fazer 8 de fazer 6 gibidir tahmin ediyorum,
Hem 800 cc lik motor şehir içinde sık kullanımda aşırı hararet yapabilir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:04 ----------
Arkadaşlar Dün Motoruma İstanbul Sefaköyde bulunan Autocar Led firmasından Arka stoplara bağlı 4 lü power led taktırdım,müthiş bir görüntü oluştu 100 TL mâl oldu,normalde ledler arka stop gibi devamlı yanıyor ama frene basıldığında müthiş bir görüntü veriyor,
Bende daha evvelden piyasa malı üçgen şeklinde çakar led vardı en son eskişehire giderken yolda bozuldu bende sinirlendim bir daha piyasa malı ürün takmıyacam dedim,Profesyonel bir uygulama oldu.Tavsiye ederim.
Bunlarda resimleri;
http://imageshack.us/a/img537/2906/3iFO7E.jpg
http://imageshack.us/a/img537/3382/m72iLQ.jpg
http://imageshack.us/a/img537/2268/bOgVn1.jpg
http://imageshack.us/a/img913/4959/e8jIwX.jpg
http://imageshack.us/a/img913/9126/BjBRLU.jpg
Her 5000 km de yag , yag filtresi bakimi 150 tl tutuyor baska masrafi yok benzin haric.15000 de bujiler degisecek extradanMerhabalar iyi sürüşler, sizlere bir sorum olacak. Şu an hali hazırda 2011 model Hyosung GT250R kullanıyorum sonraki motorum olarak XJ6 istiyorum. Şimdi merak ettiğim şöyle bir konu var ki işletim maliyeti... Hyosung'umun emsali 250 cc motorlara göre işletim maliyeti daha yüksek hatta düşüncem XJ6 ya yakın belki aynı olduğudur. Acaba yağ bakım aralıklarınız vs rutin kontroller başınıza çıkardığı ufak arızalara ne kadar ödüyorsunuz? Öğrenci olarak göze alabilir miyim bunu düşünüyorum bu aralar. Sizlerden yardım bekliyorum. Teşekkür ederim şimdiden tekeriniz düz bassın.
Saygılar![]()







A.sSelam herkese.
Yeni motorcu oldum. Egitimi tamamlayip, ehliyet sinavimdan da gectim ve simdi sira motoru almaya geldi. Hocamin tavsiyesi uzerine Honda CBR650F baktim. Bir de Fazer 8, XJ6 Diversion, Kawasaki EF6F baktim. Bunlar arasinda kararsizim.
Sizlerin onerisini de duymak isterim.
Simdiden tesekkurler.
A.s
Dediklerinizin hicbiri size uygun deyil.
Hocaniz sizi hic sevmiyor ölmenizi istiyor.
Egitimde alsaniz maximum 250 cc ile baslamanizdir. 600 cc ve uzeri size her yonden agir gelir. Bildiklerinizide unutturur ve kaza kacinilmaz olur. 600 lukle baslanir diyenler ve baslayanlar sans eseri yasiyorlar sen hayatini sansa birakanlardansaniz rulet masasinda duello misali 600 luk alabilirsiniz.
Not.dost acı soyler.