Yamaha Yamaha MT-09 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[zalim17]

karenajlısı çıkmadan pek satmaz bu. çıplak sevmez bizim millet. sırf şehiriçi binecem diyene şahane icat ama

 

[zalim17]

fuarda 1 japon 1 türk müdüre sordum başka versiyon ne zaman çıkar bişey bilen yok. başka bir çalışan yazı bekleyin diyor hacı yolu bekliyoz sanki. mt 9 boy pos ufakça seyahate uygun bi durumu yok arka sele kısa yolculuk idare eder gibi. yolcu tutamak da yok galiba. top case absürd olur konfor güzel cihaz depoya dayanıyor ama mecburi bi kayma değil. A ve standart mod haşin falan tecrübeli adama sıkıntı değil şehiriçi alırsın Bye ok. seyahat hariç 10 numara alet. varsa niyeti olan sadece kısa yol giderim diyen düşünmesin. merak edenler için bi foto da benden boy 180 kilo 80. fotodaki ufak ön cam, yan ızgara, radyatör yanı, manetler, telefon tutacağı aksesuar bilesiniz. agaya beleş yok yani

 

[Syanur]

Sanki çikolatalı gofret sürecekler piyasaya. TR deki çalışan Yamahanın gelecek ürün gamını nereden bilsin...

 

[erenceliktm]

Merhaba arkadaşlar ben Eren, Ankaralı bir bilinçli apaçi
Fuarda Mt-09 u oldukça inceleme imkanı buldum, Yamaha Eğitim Bölümü sorumlusu Rahmi Barutçu ile de Mt hakkında bir görüşme yaptım. Kendisi de motosiklete bayıldığını belirtti. En kısa zamanda şuanki motosikletim DRZ 400 SM'yi de satıp bir Mt-09 alacağım ancak önce bir test sürüşüne gitmekte fayda var bakalım pratikte de kağıt üzerindeki kadar iyi mi bu 3 silinirli 850cc 115 hp mini beast
Yamaha 1981'den beri (XS850) 3 silindirli motor bloğu üretmemişti 2013 ün kasımında bizimle buluşan bu model gerçekten kalp atışlarımızı hızlandırdı hem de sadece kağıt üzerindeki verilerle. Gerek sıvı dolu ağırlığıyla gerek 115 hp 87.5 nm torkuyla gerekse de 24.000 TL anahtar teslim fiyatıyla (şuan 25.400 oldu) kalplerimizde taht kurmayı, zihinlerimizde yer etmeyi başardı. Fiyat dolayısıyla ben de çok çekingen yaklaştım başta Mt-09'a lakin yakından inceleyince kalitesinin hiç de diğer japonlardan aşağı kalır olmadığını gördüm. Bu biraz içimi rahatlattı. Test sürüşünden sonra sanırım %99 alacağım bu motosikleti. Özellikle 5.0/5.5 lt/100km yakıtı gerçekten tam isteklerime karşılık oldu. Daha önce 2011 model Z 750 motosikletim vardı ve 8lt/100km altına düşürememiştim şehiriçinde. Şuan derse girmem gerekiyor yazımı biraz kısa keseceğim ) Lakin motoru almış olan arkadaşlara bir sorum olacak:
Mt-09'un altı (headers) yere çok yakın geldi bana. Şuan Drz 400 sm kullandığımdan mıdır bilinmez baya bi korkuttu beni. Şehrin haylazı olacak bir motosiklet için biraz fazla yakın değil mi ? Siz bu konuda sıkıntı yaşadınız mı ? Drz her yola giren her kaldırımı merdiveni inen bir motosiklet, açıkçası Mt'den de böyle bir performans beklemem biraz yanlış gelse de kaldırıma çıkamayacaksam ne yapacağım ben bu motoru ?

 

[btayyar]

fuarda 1 japon 1 türk müdüre sordum başka versiyon ne zaman çıkar bişey bilen yok. başka bir çalışan yazı bekleyin diyor hacı yolu bekliyoz sanki. mt 9 boy pos ufakça seyahate uygun bi durumu yok arka sele kısa yolculuk idare eder gibi. yolcu tutamak da yok galiba. top case absürd olur konfor güzel cihaz depoya dayanıyor ama mecburi bi kayma değil. A ve standart mod haşin falan tecrübeli adama sıkıntı değil şehiriçi alırsın Bye ok. seyahat hariç 10 numara alet. varsa niyeti olan sadece kısa yol giderim diyen düşünmesin. merak edenler için bi foto da benden boy 180 kilo 80. fotodaki ufak ön cam, yan ızgara, radyatör yanı, manetler, telefon tutacağı aksesuar bilesiniz. agaya beleş yok yani
[url]http://i.hizliresim.com/wMZArN.jpg[/url]

Aksesuarlar arasında Motor koruma`da görüyorum, Sele de Comfort opsiyonu gibi. Burada gözüme en hoş görünen radyatör yan korumaları. Diğer tarafı göremiyoruz ama zincir koruma da varsa hoş durur.

 

[Bulent78]

fuarda 1 japon 1 türk müdüre sordum başka versiyon ne zaman çıkar bişey bilen yok. başka bir çalışan yazı bekleyin diyor hacı yolu bekliyoz sanki. mt 9 boy pos ufakça seyahate uygun bi durumu yok arka sele kısa yolculuk idare eder gibi. yolcu tutamak da yok galiba. top case absürd olur konfor güzel cihaz depoya dayanıyor ama mecburi bi kayma değil. A ve standart mod haşin falan tecrübeli adama sıkıntı değil şehiriçi alırsın Bye ok. seyahat hariç 10 numara alet. varsa niyeti olan sadece kısa yol giderim diyen düşünmesin. merak edenler için bi foto da benden boy 180 kilo 80. fotodaki ufak ön cam, yan ızgara, radyatör yanı, manetler, telefon tutacağı aksesuar bilesiniz. agaya beleş yok yani
[url]http://i.hizliresim.com/wMZArN.jpg[/url]

Naked bir motordan ne kadar konfor bekliyosunuz ki? Ben uzerine oturdum ve daha onceki motorum er6 dan cok daha rahat bir oturus pozisyonu var, ona gore de biraz daha buyuk. ER6 da buyuk ve biraz tipsiz bir on cam ile ankara sakarya yaptim ve gram yorulmadim. Haa siz kalkip da bu tarz motorlari fjr 1300 gibi hayati touring olan bir motorla karsilastirirsaniz tabii ki hayal kirikligina ugrarsiniz.

Uzun lafin kisasi seyahate de gider bir motor gayet. Tek eksigi o resimdekinden biraz daha buyuk bir on cam, onu da sadece yola gideceginiz zaman takarsiniz, tadindan yenmez olur. Her zaman dedigim gibi, motorlara bakarken ne icin uretildiklerini gozonunde bulundurarak bakmak lazim, size boyle yapmamissiniz demiyorum ama seyahat haric yorumunuz yanlis yerlere gidebilir, sadece seyahat agirlikli alinacaksa bu tarz ciplak bir motor almak sacmalik olur zaten, ama naked sever bir adama gelip de bu cok ruzgar aliyomus bunla yola falan gidilmezmis dogru mu derseniz size tuhaf tuhaf bakan bir adam gorursunuz muhtemelen

O motor koruma takozlari 600 lira civari olmasi lazim, aksesuarlar hic ucuz degil.

 

[btayyar]

Merhaba arkadaşlar ben Eren, Ankaralı bir bilinçli apaçi
Fuarda Mt-09 u oldukça inceleme imkanı buldum, Yamaha Eğitim Bölümü sorumlusu Rahmi Barutçu ile de Mt hakkında bir görüşme yaptım. Kendisi de motosiklete bayıldığını belirtti. En kısa zamanda şuanki motosikletim DRZ 400 SM'yi de satıp bir Mt-09 alacağım ancak önce bir test sürüşüne gitmekte fayda var bakalım pratikte de kağıt üzerindeki kadar iyi mi bu 3 silinirli 850cc 115 hp mini beast
Yamaha 1981'den beri (XS850) 3 silindirli motor bloğu üretmemişti 2013 ün kasımında bizimle buluşan bu model gerçekten kalp atışlarımızı hızlandırdı hem de sadece kağıt üzerindeki verilerle. Gerek sıvı dolu ağırlığıyla gerek 115 hp 87.5 nm torkuyla gerekse de 24.000 TL anahtar teslim fiyatıyla (şuan 25.400 oldu) kalplerimizde taht kurmayı, zihinlerimizde yer etmeyi başardı. Fiyat dolayısıyla ben de çok çekingen yaklaştım başta Mt-09'a lakin yakından inceleyince kalitesinin hiç de diğer japonlardan aşağı kalır olmadığını gördüm. Bu biraz içimi rahatlattı. Test sürüşünden sonra sanırım %99 alacağım bu motosikleti. Özellikle 5.0/5.5 lt/100km yakıtı gerçekten tam isteklerime karşılık oldu. Daha önce 2011 model Z 750 motosikletim vardı ve 8lt/100km altına düşürememiştim şehiriçinde. Şuan derse girmem gerekiyor yazımı biraz kısa keseceğim ) Lakin motoru almış olan arkadaşlara bir sorum olacak:
Mt-09'un altı (headers) yere çok yakın geldi bana. Şuan Drz 400 sm kullandığımdan mıdır bilinmez baya bi korkuttu beni. Şehrin haylazı olacak bir motosiklet için biraz fazla yakın değil mi ? Siz bu konuda sıkıntı yaşadınız mı ? Drz her yola giren her kaldırımı merdiveni inen bir motosiklet, açıkçası Mt'den de böyle bir performans beklemem biraz yanlış gelse de kaldırıma çıkamayacaksam ne yapacağım ben bu motoru ?

Bu asfalt canavarından enduro esnekliği beklemek hata olur. Karşılaştırma için daha önce kullandığın Z 750 daha uygun. 135mm min. yerden yükseklik nakedler için makul. Kendi motorumla 1 ayı aşkın süre içinde zamansızlıktan topu topu 400 km yapabildim ama Yakıt beklentin`in hayal olmadığını şimdiden söyleyebilirim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:34 ----------

Naked bir motordan ne kadar konfor bekliyosunuz ki? Ben uzerine oturdum ve daha onceki motorum er6 dan cok daha rahat bir oturus pozisyonu var, ona gore de biraz daha buyuk. ER6 da buyuk ve biraz tipsiz bir on cam ile ankara sakarya yaptim ve gram yorulmadim. Haa siz kalkip da bu tarz motorlari fjr 1300 gibi hayati touring olan bir motorla karsilastirirsaniz tabii ki hayal kirikligina ugrarsiniz.

Uzun lafin kisasi seyahate de gider bir motor gayet. Tek eksigi o resimdekinden biraz daha buyuk bir on cam, onu da sadece yola gideceginiz zaman takarsiniz, tadindan yenmez olur. Her zaman dedigim gibi, motorlara bakarken ne icin uretildiklerini gozonunde bulundurarak bakmak lazim, size boyle yapmamissiniz demiyorum ama seyahat haric yorumunuz yanlis yerlere gidebilir, sadece seyahat agirlikli alinacaksa bu tarz ciplak bir motor almak sacmalik olur zaten, ama naked sever bir adama gelip de bu cok ruzgar aliyomus bunla yola falan gidilmezmis dogru mu derseniz size tuhaf tuhaf bakan bir adam gorursunuz muhtemelen

O motor koruma takozlari 600 lira civari olmasi lazim, aksesuarlar hic ucuz degil.

Siz de motorunuzu yeni almıştınız değil mi? Sizin yakıtınız ne düzeyde. Havalar güzelleştiğinde bir haftasonu gezi organize etsek güzel olur.

Selamlar.

 

[erenceliktm]

Z 750'de 155 mm olan yerden yükseklik Mt-09 için 135 mm olarak gözüküyor dediğiniz gibi. Z 750'de kaldırımlardan inerken sıkıntı yaşadığımı hatırlıyorum maalesef bence büyük sıkıntı 135mm lik yerden yükseklik. Umarım Drz'den sonra alışabilirim headers'ı kırmadan

 

[Syanur]

Bu motosiklet ile hiç kaldırıma çıkmıycam yada çıkarken 2, inerken 4 kere düşüncen Olay bu

 

[Bulent78]

Cikarken 2 kere dusunsun ama inerken hic dusunmeden onu hafif kaldirarak, ucarak insin bence olma mi

Benim yakit surekli ev is arasi kullanirsam (kisa mesafe trafikte) 7-7,5 lt. civarlarinda dolaniyor. Tabii bunda egzozun ve K&N filtrenin de etkisi vardir diye dusnuyorum. Haftasonu gezilerimizde 5,5-6 lt. civarlarinda seyrediyor tuketim.

Biz gezecegimiz zaman ankara sayfasina yaziyoruz genelde, haftasonlari oraya bakarsan haberin olabilir. Bu hafta sonu icin simdilik bir plan yok ama belli olmaz, biyerlere gidilebilir bence.

 

[lord2132]

Başka diyarlara götürüyor insanı...

 

[cem_fb]

Yurtdışı incelemelerin hepsinde gaz tepkisinin çok sert ve keyifsiz olduğu belirtilmiş. Açıkçası zamanında Fazer'in saçma sapan gaz tepkisinden çok çekmiş biri olarak, test motoru kullanmadan hayatta almam.

 

[TAYFUNBORA]

SM den sonra bunlara alışılmıyor:wiinkk:

Z 750'de 155 mm olan yerden yükseklik Mt-09 için 135 mm olarak gözüküyor dediğiniz gibi. Z 750'de kaldırımlardan inerken sıkıntı yaşadığımı hatırlıyorum maalesef bence büyük sıkıntı 135mm lik yerden yükseklik. Umarım Drz'den sonra alışabilirim headers'ı kırmadan

 

[zalim17]

karenajlı falan beklemicem vardır bi hayır dedim ilana koydum motoru. geliyom mt9a

 

[35sdk89]

doğru seçim

 

[zalim17]

grenaj arkasele 2 kişi seyahat top case absürdlüğü dijital göstergeye kıl olma hepsini topladım 190 kilo ıslak ağırlık üstün geldi. ilk büyük motorum xt660r gibi keyifli olacak gibi

 

[btayyar]

Arkadaşlar motoruna aksesuar alan oldu mu? Sarı ön çatala sarı rizoma`lar iyi gider bence ne dersiniz? Bunları kendimiz takabilir miyiz? Ayrıca gidon topuzlarını da almamız gerekir mi yoksa kendi üzerindeki topuzlar bunlarla olur mu?

Motoru her kullandığımda daha fazla keyif alıyorum ama gel gör ki fazla da binemiyorum. 1,5 ayda 500 km zor yaptım, yazık oluyor canavara..

http://www.feyizoglu.com/Elcik-Universal_47225.html#0

 

[zalim17]

ön cam şart buna yakışıyor. ve koruma topuzu. elcik melcik zaten olan parçaya para vermek zevk meselesi tabi de benim aklımın aldığı bişey değil. o paraya benzin alırım bende mantık bu

 

[lord2132]

MT-07 başlığı cıvıl cıvıl ne güzel =) MT-09 da tık yok... Fuarda alan sırada bekleyen ya da gönlünde Mt-09 yatan arkadaşlar katkılarınızı bekliyoruz merakla =)

En azından sahip olan arkadaşlar bir iki resim atsa da baksak

 

[cakalaz]

Arkadasımızın Motorunu İnceledim biraz
Fena değil ama bazı bölümlerdeki işçilik çok basit yine de bu fiyata iyidir

Çalıştırma Bölümüne bayıldım. Aşağıya cekiyorsunuz Stop düğmesini



3 mod seceneği de ayrı bir hava katıyor ve göstergeler enteresan





Şu borular daha korunaklı olmalıydı...



Şu Yamaha yazısı Çok basit arkadas kendisi yaptırdı reklamcıda sandım



Jantlar cok hoş