- Katılım
- 26 Mar 2005
- Mesajlar
- 72
Motor 38.000 km'yi geçmişken sübap ayarı yaptım. Egsoz sübapları çok sıkı çıktı. Bir dahakine 40.000 km beklemem ömrüm vefa ederse. 20 binde bir kontrol edilmeli.
Motor 38.000 km'yi geçmişken sübap ayarı yaptım. Egsoz sübapları çok sıkı çıktı. Bir dahakine 40.000 km beklemem ömrüm vefa ederse. 20 binde bir kontrol edilmeli.
Aboo, 5000'deki Mitas hiç tutmuyor o zaman. Lastik mühim, paraları bayılacağız demektir. Acaba tutar mı acaba durur mu acaba kayar mı diye motosiklet kullanmak kâbus gibi bir şey.
Sonradan ekleme:
Bu arada süspansiyon kalitesi ve ayarı da çok mühim. Yani dandik süspansiyonlu bir motosiklete en iyi lastiği taksan bile verim alamayabilirsin. @Angrypower bu motosikleti elinde tutmayı planlıyorsan bir şekil bir Hyperpro ön yay seti ve komple arka amortisör yükseltmesi düşünebilirsin. Artan kurlarla birlikte sağlam bir harcama (6-700€ tutar sanırım...), bütçe uygunsa her kuruşuna değer ama. Maslak Oto Sanayi'de Motoface satış ve montajını yapıyor bu ürünlerin...
Aboo, 5000'deki Mitas hiç tutmuyor o zaman. Lastik mühim, paraları bayılacağız demektir. Acaba tutar mı acaba durur mu acaba kayar mı diye motosiklet kullanmak kâbus gibi bir şey.
Sonradan ekleme:
Bu arada süspansiyon kalitesi ve ayarı da çok mühim. Yani dandik süspansiyonlu bir motosiklete en iyi lastiği taksan bile verim alamayabilirsin. @Angrypower bu motosikleti elinde tutmayı planlıyorsan bir şekil bir Hyperpro ön yay seti ve komple arka amortisör yükseltmesi düşünebilirsin. Artan kurlarla birlikte sağlam bir harcama (6-700 tutar sanırım...), bütçe uygunsa her kuruşuna değer ama. Maslak Oto Sanayi'de Motoface satış ve montajını yapıyor bu ürünlerin...
Ön süsp.içindeki yağin viskozitesi ve yay torsiyonu ile oynasak yol tutuşa bir faydasi olur mu acaba?
5000km'deki Mitas ile 20000km'deki Road 4'ün aynı tutuşa sahip olduğunu,
Pirelli mt60 rs öneririm :cat: