Bence yakıt fiyatı oldukçanında ötesinde önemsiz.
Galiba geçen yıl bir başlığa benim 125 lik motorun,
2 yılda yaptığı 20.000 km için,
yakıt sarfiyatı, bakım bedelleri, trafik sigortası, mtv, muayene, zincir dişli, lastik, debriyaj balatası,
fren balatası gibi bedellerini kapsayan bir döküm yapmıştım.
İşin içerisinde kaza, arıza, parça değişimi yoktu. Sadece olağan bakım/değişim bedellerini koymuştum.
Bu hesapları yaptığımda benzin 7,70 liraymış.
Motor 2.32 lt/100 km yakıt harcarken,
işin içine işletme maliyetlerinide ekleyince, 20.000 km lik bir perpektifte
125cclik motoru 100 km yürütmek için, yakıt dahil 100km başına 6.25 lt yakıt bedeli kadar masraf çıkıyordu.
Kısaca 100 km de yaktığım yakıtın 2 katı kadarda işletme maliyeti yapmak zorundayım.
Benzinin litre bedellerini bugünkü fiyata uyarlarsak,
Km başına 50 kuruş benzin yakarken
Ayrıca 85 kuruşta işletme giderleri için harcamam gerekiyor.
Bu şartlarda 125cc bir motorun bir km yürümesinin maliyeti 135 kuruşa geliyor.
Not :
20.000 km için,
7 kez yağ ve filtre, 2 kez hava filtresi, 2 kez buji, bir kez zincir dişli takımı,
bir kez ön arka fren balatası, bir takım lastik, 5 kutu zincir yağı spreyi,
2 kez MTV, 2 kez trafik sigortası, 1 kez trafik muayenesi
40.000 de değişmesi gereken debriyaj baskı balatanın yarı bedeli ve işçiliğini hesaba almıştım.
Bu arada,
Motorların kaskosunu, trafik sigortasını, lastiğini can sağlığımız için çok önemli görür ve hep işletme maliyetine ilave ederiz.
Hi. birimizin aklına ÖZEL SAĞLIK SİGORTASI yapmak ve bunu işletme giderlerine eklemek gelmez.
Nedense motorumuzun sağlığı kendi sağlığımızdan daha önemlidir!
