- Katılım
- 22 Mar 2009
- Mesajlar
- 1,434
- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar daha önce bu konu hakkında cok konu açtım ve bastan anlatıyorum.dedeikleriniz yaptım geriye ne kaldı
motorumun silindiri pistonu üst kapağı sübabları değişti.hepsi orjinal olarak takıldı .değişmesinin nedeni sübab kesmesinden dolayı bu parçaları dağıttığı için
SORUN=motor 8 bin devri geçmiyordu kesici gibi bişey oluyordu normalde motor 10 bn devir
sente ayarı dendi yapıldı sübab ayarı denildir yapıldı.sübablar eğri denildi tekrardan hem emiş hem egzos sübabları değişti tekrar takıldı. artık 9 bin devire kadar neredeyse geliyor ama 10 bin devire gelmiyor.biliyorum çok sart değil ama hep aklıma takılıyor neden acaba kafayı yiyeceğim
göstergedendr dedim 3 tane ibre denedik onlarda da aynı 8 bn devirde kesiliyor cdı denedik hala aynı
motorumun silindiri pistonu üst kapağı sübabları değişti.hepsi orjinal olarak takıldı .değişmesinin nedeni sübab kesmesinden dolayı bu parçaları dağıttığı için
SORUN=motor 8 bin devri geçmiyordu kesici gibi bişey oluyordu normalde motor 10 bn devir
sente ayarı dendi yapıldı sübab ayarı denildir yapıldı.sübablar eğri denildi tekrardan hem emiş hem egzos sübabları değişti tekrar takıldı. artık 9 bin devire kadar neredeyse geliyor ama 10 bin devire gelmiyor.biliyorum çok sart değil ama hep aklıma takılıyor neden acaba kafayı yiyeceğim
göstergedendr dedim 3 tane ibre denedik onlarda da aynı 8 bn devirde kesiliyor cdı denedik hala aynı