Yağ pompası çizik ?

Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
Ben motoru alayım siz gönül raharlığıyla linç edin :D

Forumun sistemsel işleyişine aykiri..

Neden?

Haftada en az 2 kere model konusuyla ilgili başlik açip,surekli hortlatman lazim.

Akabinde,

Forumun âkil uyelerinin senin bu motoru alip alamayacagina kanaat getirmeleri gerek.

Ve finalde nc750 almadan hayatina devam etmen icâp edecek.

Hatta bütçem yetmedi diyerek aradan sıyrılman,havlu atman daha isabetli olur.

Velhasili,

Senin bu motosiklet degistirme/yukseltme heyecanini ve seruvenini bizlere yaşatman gerek.
 
Son düzenleme:
Katılım
17 Nis 2018
Mesajlar
13,425
Motosikleti
D400
Forumun sistemsel işleyişine aykiri..

Neden?

Haftada en az 2 kere model konusuyla ilgili başlik açip,surekli hortlatman lazim.

Akabinde,

Forumun âkil uyelerinin senin bu motoru alip alamayacagina kanaat getirmeleri gerek.

Ve finalde nc750 almadan hayatina devam etmen icâp edecek.

Hatta bütçem yetmedi diyerek aradan sıyrılman,havlu atman daha isabetli olur.

Velhasili,

Senin bu motosiklet degistirme/yukseltme heyecanini ve seruvenini bizlere yaşatman gerek.


hatta tüm ekipmanları yenileyip en az 5 bin tl'lik kask alması gerekir o motora :queen:
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
13 Ağu 2017
Mesajlar
2,510
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Forumun sistemsel işleyişine aykiri..

Neden?

Haftada en az 2 kere model konusuyla ilgili başlik açip,surekli hortlatman lazim.

Akabinde,

Forumun âkil uyelerinin senin bu motoru alip alamayacagina kanaat getirmeleri gerek.

Ve finalde nc750 almadan hayatina devam etmen icâp edecek.

Hatta bütçem yetmedi diyerek aradan sıyrılman,havlu atman daha isabetli olur.

Velhasili,

Senin bu motosiklet degistirme/yukseltme heyecanini ve seruvenini bizlere yaşatman gerek.
Tenere700 geliyor gibi abi, ben yaşatıcam sana serüveni merak etme 😀
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
Bu çalışmaya bağlı bir aşınma değil gibi , fotoğrafda görünen oyuklar Pitting denilen bir çeşit korozyon şeklidir , genellikle içinde sıvı barındıran ve hareketsiz yatan metallerde yaşanır , çelik üretilirken içerisinde molibden maddesi yoksa yada eksikse daha hızlı oluşur..
 
Katılım
11 Şub 2019
Mesajlar
86
kaide ve rotor arasına sentil sokup servis limiti içinde mi değil mi kontrol edebilrsiniz anacak çok pahalı değilse değiştirilmesi gerek bence yağ pompası motordaki EN önemli parçadır
 
Katılım
19 Eki 2019
Mesajlar
230
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
kaide ve rotor arasına sentil sokup servis limiti içinde mi değil mi kontrol edebilrsiniz anacak çok pahalı değilse değiştirilmesi gerek bence yağ pompası motordaki EN önemli parçadır

iki tane pompa var, kuru karter olduğu için 500tl falan tutar.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:07 ----------

Bu çalışmaya bağlı bir aşınma değil gibi , fotoğrafda görünen oyuklar Pitting denilen bir çeşit korozyon şeklidir , genellikle içinde sıvı barındıran ve hareketsiz yatan metallerde yaşanır , çelik üretilirken içerisinde molibden maddesi yoksa yada eksikse daha hızlı oluşur..

Dediğinizi araştırdım aynı o şekilde korozyonlanma var ama çiziklerde var, problem oluşturur mu pompa açısından emin değilim, sonuçta en 500.000km gidecek şekilde yapılıyor bu aletler daha motor 20.000km de, o çizikten parça değişitirilse çok saçma geliyor ama bilemedim.
 
Katılım
18 Ara 2012
Mesajlar
448
Bu pompanın içinden cüruf geçmiş. Sadece kendi yüzeyi değil bloktaki yerinde de çizik görülebiliyor. Bu motorda değil ama Avusturya üretimi Rotax bir motorda başıma geldi, ben sizin yerinizde olsam:

-Yağ değiştirirken içinde partikül var mı bakarım.

-Bu pompayı kesinlikle değiştiririm.

-Silindir pistona bir şey olmaz kolay kolay ama kolu tutan yataktan gelir genellikle bu cüruf, kolay olursa silindir kafasını çekip piston kolu kontrolü yaparım.

Yağ ne öneriliyor, siz ne kullanıyorsunuz?
 
Katılım
19 Eki 2019
Mesajlar
230
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Bu pompanın içinden cüruf geçmiş. Sadece kendi yüzeyi değil bloktaki yerinde de çizik görülebiliyor. Bu motorda değil ama Avusturya üretimi Rotax bir motorda başıma geldi, ben sizin yerinizde olsam:

-Yağ değiştirirken içinde partikül var mı bakarım.

-Bu pompayı kesinlikle değiştiririm.

-Silindir pistona bir şey olmaz kolay kolay ama kolu tutan yataktan gelir genellikle bu cüruf, kolay olursa silindir kafasını çekip piston kolu kontrolü yaparım.

Yağ ne öneriliyor, siz ne kullanıyorsunuz?

Yağ değiştirirken bir tane metal parça çıktı zaten, fakat motorun 2 yerinde ek filtre daha var. pompanın olduğu bölümde de bir tanesi diğeri yağ boşaltma tapasında.

yağ tapasındaki filtreden çıktı o metal parça. Forumda paylaşmıştım normal dediler bana zamanla oluyor öyl şeyler diye.

Ben şöyle bir salaklık yaptım, Herkes övdü 300v kullan diye o yağı kullandıktan sonra böyle problemler yaşamaya başladım. Kitapçıkta yarı sentetik yağ kullan diyordu, ona rağmen 7100 gittim kullandım, bir şey olmaz ondan kaynaklı değil diyorlardı ama bilmiyorum.
 
Katılım
19 Eki 2019
Mesajlar
230
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Yağ değiştirirken bir tane metal parça çıktı zaten, fakat motorun 2 yerinde ek filtre daha var. pompanın olduğu bölümde de bir tanesi diğeri yağ boşaltma tapasında.

yağ tapasındaki filtreden çıktı o metal parça. Forumda paylaşmıştım normal dediler bana zamanla oluyor öyl şeyler diye.

Ben şöyle bir salaklık yaptım, Herkes övdü 300v kullan diye o yağı kullandıktan sonra böyle problemler yaşamaya başladım. Kitapçıkta yarı sentetik yağ kullan diyordu, ona rağmen 7100 gittim kullandım, bir şey olmaz ondan kaynaklı değil diyorlardı ama bilmiyorum.

Arkadaşlar Barış Tok'a götürdüm ben motorumu. Problemim şuydu, Motor soğukken yağ lambası yanmıyordu, ikinci kez çalıştırdığımda düşük devirlerde yağ lambası yanıyordu. Hatta usta baktı yağ haznesinden yağın azalmadığını gördü.

Motorun yanlarını açtı pompayı inceledi çizikler var dedi. Bunlar basınç kaybına sebep olabilir dedi. Bunları değiştirmemiz gerekiyor dedi. Birde Yağ sensörünü değiştireceğiz dedi. Bunlar olmazsa motorun yağ kanallarında plastik sıvı conta kalıntıları tıkandırmışta olabilir dedi. O zaman motoru açmamız gerekebilir dedi. Ama öncesinde ben yağ kanallarını balata spreyi ile temizleyeceğim dedi olmazsa ondan sonra bakarız dedi.

Bu konu canımı sıkmaya başladı. Pompaya bakıyorum okadar büyük çizikler yok. Öyle büyük çizikler gibi gelmedi ama bilmiyorum.
 
Katılım
1 Eyl 2018
Mesajlar
346
Yani aman aman bi motor bilgim yok ama ben o çiziklerin pompa basıncını etkileyeceğini düşünmüyorum. Hadi etkilesin %2-3 etkiler. Bence ilk yapılması gereken sensör değişimi ve bunun sizin sorununuzu çözeceğini düşünüyorum. Ama dediğiniz gibi motorunuzda sıvı conta kullanmış ve bunu kullanırken olması gerekenden fazla kullanıp bu fazlalıklar zamanla yağ kanallarına birikmiş ise akış debisini etkileyecek boyuta gelebilir.
Bi sensör her şeyi halleder bence :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst