Keşke 150TL olsa..
https://shoptr.motul.com/300v-4t-factory-line-10w50.html
Bu arada daha önce de konusu geçmişti, ucuza bişey kullanıp başa iş alma konusundaki duruşum baya katıdır.
Lakin Rotella T6'in motosiklette kullanılması böyle bir şey değil. Adamlarda mala erişim ucuz parça bol şu bu falan değil, adamlarda en çok işçilik pahalı ve her ABD'li motosiklet sürücüsü kendi garanjında motor toplamıyor.
Rotella T6 zaten JASO/MA seritifkasına sahip bir yağ.
Lakin bu dediğim 2016'ya kadar olan hikayeydi, çoğu Amerikan forumunda bulduğumuz mesajlar da 90'ların motorları 2000'lerin postları şeklinde.
2016'da katalitik konvertörlü motorlarda kullanılamayacak şekilde güncelleme olduğu yazıyor sağda solda. Sonrasında da T6'da bir güncelleme daha ile yine gerekli sertifikasyonlara ulaştığı yazıyor. Araştırmak lazım, dizel kamyon yağı genelde motosiklet şanzımanları için uygundur ama.
Ek1a: Şimdi bunu yazdıktan sonra Shell'in ABD sitesine baktım, Rotella T4-T5-T6 hiçbirinde JASO MA sertifikası yok. Fosfor içeriğinde bir değişiklik yapılmış falan deniyor ama bu gibi bilgilerin de 100% doğrusunu bulmak mümkün değil.
2: Bu adam da 2018'de çekmiş T4'te JASO MA var diyor.
http://moto2n.com/braap/2018/03/29/moto2n-oil-changes-motorcycle-oil-vs-rotella-t4t6/
Ek3:
Shell'in sitesinde yazmıyormuş nedense. Hem ikinci maddedeki makalede linkler arasında Rotella için wiki makalesi var, orada T6 ve T4 için JASO MA olduğunu söylüyor. Bir de Amazon2da T6 satılıyor fotoğrafını buldum, şişede de JASO MA sertifkası var.
Son olarak, kullanılır bişey olmaz.
Ben kullandım mı motorumda? Hayır. Bunda kullanır mıyım? Hayır. Eski motorumda deneyebilirdim aslında, şimdi öyle bir motor alsam denerim.
