Yağ gri gözüküyor

[RoofRoof]

yağ seviyesi ile ilgili arkadaslar gerekeni söylemiş. yag gri olması konusu ise yağ kapağını defalarca açıp kapattın diye tahmin ediyorum.seviye penceresinde kalan nem ile karışan yağ gri gözüküyor diye tahmin ediyorum.

Yok hocam salak gibi ben camın arkasındaki yeri yağ sanıyordum. Bakıyorum bakıyorum hiç oynamıyor yerinden. Yağın seviyesi de iyi rengi de.

 

[MSMorkan]

Yok hocam salak gibi ben camın arkasındaki yeri yağ sanıyordum. Bakıyorum bakıyorum hiç oynamıyor yerinden. Yağın seviyesi de iyi rengi de.

Ulen ne güzel eskiden çubukluydu. İcat çıkardılar :mrgreen:

 

[cemmoto41]

Ulen ne güzel eskiden çubukluydu. İcat çıkardılar :mrgreen:

aynen öyle bende iki saat yabancı forum okuyorum aldım elime Sözlüğü ingilizcem iyi değildir pek Allah için benim 500f daha tık demedi bir yağ yakması olursa yüreğime inebilir

 

[ferdi3700]

Bence o gri gördüğünüz şey motosikletin içindeki bir parçanın görünümü.Bununda görülmesi yağ eksikliğindendir bence.

 

[sash_009]

Yok hocam salak gibi ben camın arkasındaki yeri yağ sanıyordum. Bakıyorum bakıyorum hiç oynamıyor yerinden. Yağın seviyesi de iyi rengi de.

Arkadaş farketmiş zaten Ferdi bey.

Ama motor çalışmıyoken yağı görüp, çalıştırdığımızda gözükmemesi gerekmez mi? Sanki bi yanlış anlaşılma var gibi.

 

[RoofRoof]

Arkadaş farketmiş zaten Ferdi bey.

Ama motor çalışmıyoken yağı görüp, çalıştırdığımızda gözükmemesi gerekmez mi? Sanki bi yanlış anlaşılma var gibi.

Bende onu anlamadım. Motor çalışırken doluyor aynı pozisyonda kapatınca geri iniyor. Bende mi sorun var Honda mı garip bir gösterge yapmış anlamadım

 

[sash_009]

Aklıma ilk gelen cvp, motor çalışınca yağın dolaşımı sonucu gösterge camının önünden geçişini izliyorsunuz.

Zaten gösterge camının üst ve alt kısımlarına yakın yerlerde hiza çizgileri mevcut. Fotoda da gözüküyor. İki çizginin ortasına kadar yağ doldurulması gerektiğini düşünüyorum. Hatta motorunuzun alacağı yağ hacmi kitapçığınızda yazıyor olmalı. Yağı boşaltıp bu hacim bilgisine göre yağ koyabilirsiniz. Hem de yağ değişmiş olur.

Bu arada malum gri parçanın amacı; arkası karanlık olduğu için metal gri parlak plakanın önünde yağın daha rahat gözlemlenmesini sağlamak.

 

[levend84]

Bende onu anlamadım. Motor çalışırken doluyor aynı pozisyonda kapatınca geri iniyor. Bende mi sorun var Honda mı garip bir gösterge yapmış anlamadım

Garip olan bir durum yok..

Esas mesele sistemin nasil çaliştiği konusunda bilgi sahibi olunmamaktan kaynaklaniyor.

Mekanik sistemi kenara birakalim(şimdi uzun uzun teknik kisimlari anlatmadan,avam lisanıyla anlatiyorum)

Elimizdeki malzemeler.

-Leğen
-3litre su
-Spiral hortum(Pompa vazifesi icin)
-Pet bardak içi sünger geçirilmiş(Yag filtresi gorevi goren)
-Şeffaf cam kapak(Seviye cami isine yarayan)
-Muhtelif plastik kap,kacak(Legenin icine koymaya,motor aksami vazifesi için)

Şimdi spiral hortumdan agzimizla hava emerek,legendeki suyu çekiyoruz ilk akan suyla pet bardagi dolduruyoruz,ardindan legen icerisindeki diger malzemelere su basiyoruz..sonra legenin kenarindaki şeffaf camdan son duruma bakiyoruz.

Sanirim durum anlaşildi ..

Ulen bu şekilde daha zor oldu..

Neyse diyeceğim bunlar,hadi ben iftar sofrasina geçtim..

Hörmetle...

 

[mustafa_325]

Garip olan bir durum yok..

Esas mesele sistemin nasil çaliştiği konusunda bilgi sahibi olunmamaktan kaynaklaniyor.

Mekanik sistemi kenara birakalim(şimdi uzun uzun teknik kisimlari anlatmadan,avam lisanıyla anlatiyorum)

Elimizdeki malzemeler.

-Leğen
-3litre su
-Spiral hortum(Pompa vazifesi icin)
-Pet bardak içi sünger geçirilmiş(Yag filtresi gorevi goren)
-Şeffaf cam kapak(Seviye cami isine yarayan)
-Muhtelif plastik kap,kacak(Legenin icine koymaya,motor aksami vazifesi için)

Şimdi spiral hortumdan agzimizla hava emerek,legendeki suyu çekiyoruz ilk akan suyla pet bardagi dolduruyoruz,ardindan legen icerisindeki diger malzemelere su basiyoruz..sonra legenin kenarindaki şeffaf camdan son duruma bakiyoruz.

Sanirim durum anlaşildi ..

Ulen bu şekilde daha zor oldu..

Neyse diyeceğim bunlar,hadi ben iftar sofrasina geçtim..

Hörmetle...

Abi direk motorun yağlama mekanizmasını anlatsan daha anlaşılır olurdu. Mühendis olmama rağmen okurken benim bile kafam karıştı.

Ben açıklayayım;
Normalde yağ kartelin içinde ve yarıya kadar dolu olur. Camdan bakınca da camın yarısına kadar dolu olan yağı görürüz. Motoru çalıştırıp gaz verine yağ pompası alttan yağı çektiği için gözüken yağ seviyesi düşer. Fakat sizde yağ seviyesi olması gerekenin çok altında ve camdan gözükemeyecek kadar düşük seviyede. Motoru çalıştırınca pompa dipdeki yağı hareket ettiriyor ve camın önünden geçişi gözüküyor.

 

[ferdi3700]

Arkadaş farketmiş zaten Ferdi bey.

Ama motor çalışmıyoken yağı görüp, çalıştırdığımızda gözükmemesi gerekmez mi? Sanki bi yanlış anlaşılma var gibi.

Bencede bu terslikte bi iş var

 

[levend84]

Abi direk motorun yağlama mekanizmasını anlatsan daha anlaşılır olurdu. Mühendis olmama rağmen okurken benim bile kafam karıştı.

Ben açıklayayım;
Normalde yağ kartelin içinde ve yarıya kadar dolu olur. Camdan bakınca da camın yarısına kadar dolu olan yağı görürüz. Motoru çalıştırıp gaz verine yağ pompası alttan yağı çektiği için gözüken yağ seviyesi düşer. Fakat sizde yağ seviyesi olması gerekenin çok altında ve camdan gözükemeyecek kadar düşük seviyede. Motoru çalıştırınca pompa dipdeki yağı hareket ettiriyor ve camın önünden geçişi gözüküyor.

Dostum haklisin,yazinin sonuna gelince anladim,erindim tekrar yazmaya ´´Cevapla´´sekmesine tikladim verdim coşkuyu,o sirada sofradan çağirdilar anca yetiştim..:cat: