Yağ değişiminde mazotla temizlik doğrumudur ?

[Benli]

Bazı arkadaşımız , motor yağının , çabuk kirlenmesinden dolayı , yağ değişiminde kirli yağı boşaltıp , tapayı kapattıktan sonra motorun içine mazot koyup , sehpada çalıştırarak 1-2-3-4-5 , vites değiştirip 15-20 saniye sonra stop edip , daha sonra kirlenen mazotu başaltarak motorun içindeki pisliğin mazotla temizlendiğini söylüyorlar bu işlem doğrumudur motora zarar verir mi ?

 

[kartalizma07]

bence zarar verir, çalışma esnasında mazotun sürtünmeyi azlatma gibi özelliği yoktur, motor temizliğide neymiş arkadaş, ben tamamen boşaltırım sağa sola yatırarak pis yağ kalmaz içinde

 

[osmanba]

Motora zararı olmaması için gaz vermeden rolantide çalıştırmak gerek. Mazot çok ince olduğundan gaz vererek çalıştırılması durumunda piston ve krank yatakları çizilerek zarar görür ve yağ yakmayan motor bundan sonra yağ yakmaya ve eksiltmeye başlar. Zaten günümüzde üretilen motor yağlarının içinde bir miktar deterjan katkısı bulunduğu için motorların içerisinde tortu ve kurumu kolayca çözer.. Netice olarak bu işlemi (Mazotlu yıkama) yapmanı önermiyorum.

 

[Raphae1]

honda da bi ustada bana bunu uygulamayı benzinle yapıyorum demişti. Şahsen riske giremedim. Bence en sağlıklısı bu uygulamayı ucuz bir yağ ile yapmak ve ardından esas oğlan olan yagımızı koymaktır.

 

[satoyama]

hadi çizmedi diyelim ya sonra ?

tam manası ile hiç bir zaman motorun içinden mazotu boşaltamayız! hele yağ filtreli motorsa zaten bu işlemden sonra filtreyi değiştirmek lazım gelir! mazotun uçma özelliği yoktur ama benzinin vardır bu işlemin benzinle yapılması daha mantıklıdır mümküse çalıştımadan

 

[kartalizma07]

bencede ucuz yağ ile az km yapıp iyi yağ ile değiştirmek

 

[ozgurakman]

honda da bi ustada bana bunu uygulamayı benzinle yapıyorum demişti. Şahsen riske giremedim. Bence en sağlıklısı bu uygulamayı ucuz bir yağ ile yapmak ve ardından esas oğlan olan yagımızı koymaktır.

ucuz yağ ile sonradan konulan yağ da karışacağından sonradan konulan yağın niteliği değişecektir.
böyle birşeye gerek olsaydı üreticiler motorun içinde hiç yağ kalmadan boşalacak şekilde tasarlardı. bana sineğin yağını hesaplamaktan farksız geliyor çünkü günümüz yağları zaten deterjan katkılı.

mazot konulup çalıştırılan motordan bence hayır gelmez.

 

[adem80]

yok artık. :santa: ne gerek var? Tuzruhu koysunlarda kireçlenme varsa alır.

 

[ygk]

bildiğiniz gibi yeni yağın içine 1 damla da olsa kirli yağ bulaşırsa yağın özelliği bozuluyor.
-ek bilgi motor ilk çalıştırıldığında yağ pompası supaplara yağ taşıyana kadar motor yağsız çalışır.-
mazotunda yağı çözme özelliği vardır ( elinize yağ bulaşırsa mazotla hafif citileyin yağı çözer mesala ) bu yüzden mazotu motorun içine koyup ( abartmadan, 250 ml yetecektir ) 5 6 saniye sephada çalıştırıp daha sonradan hafif devirlendirip söndürmek motorun içinde kalan yanık yağı çözüp atar ve boşaltırken mazot daha akışkan olduğu için yağ ile birlikte süzülür.
yeni yağ konulduğunda motor tertemiz yağ içinde çalışır.

bu açıdan, sağlıklı ve doğru bir işlemdir ama öyle 1 2 dakika değil. 20 25 saniye toplamda çalıştırmak yeter. ve nispeten motor soğukken yapılsa daha iyi olur.

 

[Slayerrr]

bildiğiniz gibi yeni yağın içine 1 damla da olsa kirli yağ bulaşırsa yağın özelliği bozuluyor.

O zaman biz hep boşuna yağ değiştiriyoruz, ne de olsa motor tamamen sökülmeden içinde bir damla bile yağ kalmadan yağ değişimi yapmak imkansız.

 

[adem80]

bu böyle olsaydı kullanma klavuzunda yazardı. Kaynak gösterin inanalım. Nokta.

 

[Raphae1]

ucuz yağ ile sonradan konulan yağ da karışacağından sonradan konulan yağın niteliği değişecektir.
böyle birşeye gerek olsaydı üreticiler motorun içinde hiç yağ kalmadan boşalacak şekilde tasarlardı. bana sineğin yağını hesaplamaktan farksız geliyor çünkü günümüz yağları zaten deterjan katkılı.

mazot konulup çalıştırılan motordan bence hayır gelmez.

ona bakarsak ygk nında dediği gibi eski yağdan karıştığında da niteliği bozulur. Niteliği bozulmadan ancak aynı kalite yağdan kullanarak uygulanabilir. Tabi cebiniz bunun için müsaitse.

bildiğiniz gibi yeni yağın içine 1 damla da olsa kirli yağ bulaşırsa yağın özelliği bozuluyor.
-ek bilgi motor ilk çalıştırıldığında yağ pompası supaplara yağ taşıyana kadar motor yağsız çalışır.-
mazotunda yağı çözme özelliği vardır ( elinize yağ bulaşırsa mazotla hafif citileyin yağı çözer mesala ) bu yüzden mazotu motorun içine koyup ( abartmadan, 250 ml yetecektir ) 5 6 saniye sephada çalıştırıp daha sonradan hafif devirlendirip söndürmek motorun içinde kalan yanık yağı çözüp atar ve boşaltırken mazot daha akışkan olduğu için yağ ile birlikte süzülür.
yeni yağ konulduğunda motor tertemiz yağ içinde çalışır.

bu açıdan, sağlıklı ve doğru bir işlemdir ama öyle 1 2 dakika değil. 20 25 saniye toplamda çalıştırmak yeter. ve nispeten motor soğukken yapılsa daha iyi olur.

Mazot kanımca sübaplara zarar verebilir. İlla kullanacaksam benzin kullanırım yada gaz yağı . gaz yağı mazota göre daha zararsız ve oda yağı mükemmel temizliyor. Tabi bunu asla yapmam ayrı mesele.

 

[Benli]

bildiğiniz gibi yeni yağın içine 1 damla da olsa kirli yağ bulaşırsa yağın özelliği bozuluyor.
-ek bilgi motor ilk çalıştırıldığında yağ pompası supaplara yağ taşıyana kadar motor yağsız çalışır.-
mazotunda yağı çözme özelliği vardır ( elinize yağ bulaşırsa mazotla hafif citileyin yağı çözer mesala ) bu yüzden mazotu motorun içine koyup ( abartmadan, 250 ml yetecektir ) 5 6 saniye sephada çalıştırıp daha sonradan hafif devirlendirip söndürmek motorun içinde kalan yanık yağı çözüp atar ve boşaltırken mazot daha akışkan olduğu için yağ ile birlikte süzülür.
yeni yağ konulduğunda motor tertemiz yağ içinde çalışır.

bu açıdan, sağlıklı ve doğru bir işlemdir ama öyle 1 2 dakika değil. 20 25 saniye toplamda çalıştırmak yeter. ve nispeten motor soğukken yapılsa daha iyi olur.

Gökmen arkadaş siz denedinizmi veya deneyene şahit oldunuz mu ? böyle bir uygulamaya , yanlış anlaşılmasın yorumlarınızı devamlı ve dikkatle okuyup , değer veriyorum.

 

[ygk]

O zaman biz hep boşuna yağ değiştiriyoruz, ne de olsa motor tamamen sökülmeden içinde bir damla bile yağ kalmadan yağ değişimi yapmak imkansız.

yapılması illa gerekiyor diye birşey yok. yapmak iyidir ustalar uygular bende onlardan gördüm aktardım burada

Gökmen arkadaş siz denedinizmi veya deneyene şahit oldunuz mu ? böyle bir uygulamaya , yanlış anlaşılmasın yorumlarınızı devamlı ve dikkatle okuyup , değer veriyorum.

evet her yağ değişiminde uygularım.

 

[kartalizma07]

ben pis kirli piston görmedim, parlak ve gıcır gıcır olur genelde

 

[ferdinandd]

Zincir yağlarında yağ işlevini tamamlayınca kerosen ile zincirden arındırınız yazar. Hangi motor yağında yazıyor mazot veya başka bişeyle arındırmak ?

 

[Benli]

ben pis kirli piston görmedim, parlak ve gıcır gıcır olur genelde

yok gerçekten karterin içi çamur gibi oluyor bazen ben gördüm böyle şeyler

 

[ygk]

yağ değişimi motor soğukken yapılmaz, sıcakken yapılır. ama. yağın akışkankenki halinde boşaltmaktır. ancak yağ sıcakken daha tam olarak süzülmemiştir ve süzülen yağın bir kısmı kanalda bir kısmı kartelde kalır. şimdi sizden şöyle bir örnek yağmanızı istiyorum; yağınızı değiştirdikten sonra motordan çıkan yağı bir kabın kenarrına boydan boya temas edecek şekilde boşaltın. daha sonradan kabı koyun. isterseniz 1 saat isterseniz 1 ay bekletin o yağ lekesi kabın kenarına kalacaktır. ancak yağ henüz sıcakken yağın üzerinde 3 4 defa mazot dökerek geçerseniz yağ lekesi neredeyse tamamen silinir.

mazot yapısı itibariyel bir yağdır. bu yüzden benzin yerine mazot ile yapıyoruz bu işlemi. mazot ayçiçek yağı zeytinyağı motor yağı 10 numara şanzuman yağı pratikte hepsi aynı yapıdadır, hepsinde ortak elementler bulunur. gazyağı hakkında bir fikrim yok ama duymadim kullanıldığını. bu yüzden mazot ile çalışan motorlar ( turbosuz olanlar ) çıkma yanık yağları ayçiçek yağlarını mutfakta kullanılan yağları yakabiliyorlar çünkü yapılarında ortak elementler var.

ayrıca motor hiçbir zaman motor sıcakken açılmaz, soğuması beklenir ve üst kapak öyle açılır. dolayısıyla ortaya çıkan piston soğuk olduğu zaman yağı süzülmüş olacaktır. ancak bu arada yağ değişimi yapılırsa yağın akışkanlığı minimum olduğundan pistonda olmasa bile yağ kanalında ve kartelde biraz yağ kalır.
burada mazotun görevi motor içinde kalan yağı minimum a indirmektir.

tabiki uygulanması şart değil, zorunlu değil. ben burada kimsenin kafasına vura vura anlatmıyorum bu bilgileri. genel bilgilerdir, ustalarınıza çevrenizdekilere sorarsınız. uygulayıp uygulamamak size kalmış. ben uyguluyorum yararını görüyorum. belki yararını göreceğine inandığım için öyle hissediyorum. belki ahmet uygular motoru kitler mehmet uygular motoru daha uzun ömürlü yapar. zaten internet ortamı için genellikle söylenen şeyler okuduğunuz verileri direk olarak uygulamamanız önce bir araştırmanız yönündedir. bir çok eski motor ustalarına sorarsanız ( sadece motosiklet değil araba motoru tamircileri dahil ) yararlı olduğu yanıtını alacaksınız. uygulayıp uygulamamak size kalmış.

 

[sakinseytan]

seki model bi motorda uygulanabilir aslında tıkalı kanalları vs. acabilir ama kafama takılan mazotu motorun içinden tam anlamıyla nasıl boşaltcaz?
birkeresinde scuterda uygulamıştım sonrasında yagı koyunca beyaz duman ata ata mahallede dolaşmıştım seneler önce gene öle olmasın mazot ucmuyo cünkü
alternatifide yok benzin vs dökerek motor çalıştırılmaz ve çalıştırmadıgın zamanda bişi dökmenin bi anlamı yok devir daim lazım yarın motoruma mazot dökücem galiba

 

[ygk]

seki model bi motorda uygulanabilir aslında tıkalı kanalları vs. acabilir ama kafama takılan mazotu motorun içinden tam anlamıyla nasıl boşaltcaz?
birkeresinde scuterda uygulamıştım sonrasında yagı koyunca beyaz duman ata ata mahallede dolaşmıştım seneler önce gene öle olmasın mazot ucmuyo cünkü
alternatifide yok benzin vs dökerek motor çalıştırılmaz ve çalıştırmadıgın zamanda bişi dökmenin bi anlamı yok devir daim lazım yarın motoruma mazot dökücem galiba

mazot yağın aksine son derece akışkandır. bu yzüden motor içinde iyice çalkalandıktan sonra alt yağ tapası açılıp motor sağa sola sallanırsa büyük oranda boşalacaktır.motor yan ayaklıkta, mümküse dahada yağ tutularak 10 dk beklendikten sonra yağ tapası takılıp mazot konulur bir miktar, motor çalıştırılır devirdaimdan sonra tekrar yan ayaklığa alınıp 10 dakika beklenir ve mazotta süzülmüş olur.
ve bildiğiniz aksine mazotta uçucudur, ancak benzin kadar hızlı değildir uçma hızı.mesala mazot su tutmaz, suya karışmaz. motorun bir kısmını mazot ile silin ( plastik kısım olmasın ) daha sonra oraya su tutun göreceksiniz ki su orada tutunamaz. aynı bölgeye belirli bir süre sonra ( koyduğunuz mazota göre ) tekrar su tutarsanız göreceksiniz ki su orada tutunuyor, peki mazot uçucu değilse oradaki mazot nereye gitti ?