Yamaha XT1200Z Super Tenere

[brody]

Super Tenere için Yamaha Avrupa sitesine teknik bilgiler yüklenmiş. 270 derece açılı 110 beygir çift silindir.

XT1200Z Super Ténéré
Features -

* Shaft drive inline 2-cyl engine - 270-degree crank
* Mass kept low and central for agile handling
* Intelligent Unified Brake System and ABS
* YCC-T with 3-stage traction control plus Yamaha D-mode
* First edition adventure pack
* Tough spoked, tubeless aluminium rims
* Adjustable front and rear suspension
* Adjustable seat height

Engine -
Engine type liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, Forward-inclined parallel 2-cylinder, 4-valve, fuel injected, twin spark engine
Displacement 1199 cc
Bore x stroke 98 x 79.5 mm
Compression ratio 11.0 : 1
Maximum power 80.9kW (110PS) @7,250rpm
Maximum torque 114.1 Nm(11.6kgf+m) @6,000 rpm
Lubrication system Dry sump, oil tank in crankcase
Fuel System Fuel injection
Clutch type Wet, multiple-disc coil spring
Ignition system Twin spark
Starter system Electric
Transmission system Constant mesh, 6-speed
Final transmission Shaft
Fuel tank capacity 23 L
Oil tank capacity 4.2 L
Chassis -
Chassis: Steel tube backbone
Front suspension system Telescopic forks
Front travel 190 mm
Rear suspension system Monoshock, adjustable preload and rebound damping
Rear travel 190 mm
Caster angle 28°
Trail 125mm
Front brake Hydraulic Twin Ø 310 mm wave discs
Rear brake Hydraulic Single Ø 282 mm wave disc
Front tyre 110/80Ｒ19M/C　59V
Rear tyre 150/70Ｒ17M/C　69V
Dimensions -
Length 2,250 mm
Width 980 mm
Height Min：1,410 mm / Max：1,440 mm
Seat height Adjustable 845-870 mm
Wheel base 1,540 mm
Minimum ground clearance 205 mm
Wet weight 261 kg

http://www.yamaha-motor-europe.com/...uper-Tenere_VPBC5_detail_012_tcm26-356185.jpg

 

[askon]

süper tenere süper ama ben yınede 750 lık olanını tercıh ederdım daha az teknoloji daha sade hep ilgımı cekmıştır paylaşım için teşekkürler

 

[Kenpachi]

Abi motorun kafa atacakmış gibi bi duruşu var önden :cyclopsan :queen:

 

[motoseyyah]

o mükemmel görüntüsüne yan çantalar biraz kelebek gibi kalmış diye düşünüyorum

 

[tubejh]

imnerek bakıyorum; ben bunu boyumdan dolayı süremem ama endruları seviyorum.

 

[navigator55]

Sol grenajdaki radyatör ve fan ile sağ granaj altındaki akü yerleşimi bu konudaki ilginç detaylar..Far grubuyla sanki capanord ekülünü hatırlattı
ama herşeyden önemlisi 43 bin yt likk bahsedilen fiyatı gerçekse herhal
de ülkemizde numunelik satar diye düşünüyorum.

Bir diğer anlamadığım şey ise 270 kg lık motora artık ENDURO demek ye
rine TURINGO desek daha doğru olmaz mı,bu ağırlıkla araziye veya gevşek zemine girecek babayiğitlerin rambo misali fizikleri olması gerekir yoksa ora
dan zor çıkarlar.

GS lerin popülaritesi ve satış rakamlarından çok etkilenmiş olacaklar ki koca
Yamaha da kalkıp 1200cc ile arz-ı endam eyleyiverdi,sanki 1100 veya1300
olsaydı daha özgün olmazmıydı ama tüketicideki özentiyi onlarda çabuk anla
dılar herhalde...

 

[zeda3000]

Bu makina cidden idaali , fiyati o kadar onemli ki su anda. Cunku endurodan iyi anlayanlar icin cok ciddi detaylar var

Oncelikle BMW amirallerigibi 1200 cc bir motor. Ama teknik 1199 cc.

BMW gibi shaft aktarma. Bu cok iyi bir secim bence.Hele uzun yolda muthis.

Cift silindir ve silindir basina iki buji.

Ducati Multistrada gibi yoldurumuna gore YCC-T with 3-stage traction control plus Yamaha D-mode dedikleri yol secimi var.

Eger fiyatta uygun ise yemede yaninda yat. Ben bile Ducatiden vazgecebilirim

 

[UmARsIZ]

Farları ilk bakışta varadero'ya benze de daha çok TDM'e benziyor. Yaşasın Tenere 1200 çıktığına göre sırada TDM var

 

[Sinan Aksu]

Farları ilk bakışta varadero'ya benze de daha çok TDM'e benziyor. Yaşasın Tenere 1200 çıktığına göre sırada TDM var

Hay sen cok yasa.. Aynisini ben söylicektim simdi...

 

[UmARsIZ]

Türkiyedeki en fanatik TDMci benim sanırım

 

[Ante]

Bu makina cidden idaali , fiyati o kadar onemli ki su anda. Cunku endurodan iyi anlayanlar icin cok ciddi detaylar var

Oncelikle BMW amirallerigibi 1200 cc bir motor. Ama teknik 1199 cc.

BMW gibi shaft aktarma. Bu cok iyi bir secim bence.Hele uzun yolda muthis.

Cift silindir ve silindir basina iki buji.

Ducati Multistrada gibi yoldurumuna gore YCC-T with 3-stage traction control plus Yamaha D-mode dedikleri yol secimi var.

Eger fiyatta uygun ise yemede yaninda yat. Ben bile Ducatiden vazgecebilirim

Hediyesi 44000 tl

Güzel motor.

 

[GP500-1st]

Torkundan yenmez bu:mrgreen:

 

[ozrace]

ne varsa eskide var bence eski endurolar daha bi enduro gibi dahamı güzel ne?bu yenilerde bi naked bi turing havası var.

 

[Su Silahı]

REsmini ilk gördüğümde 1200 lük tdm çıkarmış dedim yamaha. Çok benziyor tdm'e. En güzel artısı. Şaftlı oluşu ve akünün kolay ulaşılabilir bir yerde oluşu. Ammmaa velakin bu fiyata ancak ciğerci dükkanının önünde gib hissettim kendimi :salut:

 

[UmARsIZ]

REsmini ilk gördüğümde 1200 lük tdm çıkarmış dedim yamaha. Çok benziyor tdm'e. En güzel artısı. Şaftlı oluşu ve akünün kolay ulaşılabilir bir yerde oluşu. Ammmaa velakin bu fiyata ancak ciğerci dükkanının önünde gib hissettim kendimi :salut:

Durup durup bakıyorum gerçekten tüm hatları TDM'e benziyor acaba TDM serisi bitiyor mu diye düşünmekten kendimi alamıyorum

Super Tenere'nin 750cc lik motorunu evirip TDM çıkartmışlardı. 1200cc ile çıtayı çok yukarıya aldılar e hazır Fazer 800cc çıkartırken TDM'e ne gerek kaldı ki?:salut::salut::salut:

 

[ucanteneke5]

demeki benim aşkımın devamı geliyo:queen:
yemem içmem onu da almaya çalışırım ama tabiki eskisi kadar güzel olursa canlı görmek gerekiyo bide yapabildikleri önemli:cat:

 

[Grhn]

2014 yada 2015 model 1200 süper tenere ze kullanan varsa deneyimleri, olumlu ve olumsuz görüşlerini almak isterim.

 

[camadan]

ilki ile 2015 i arasında bir mekanik fark yok. sadece bir kaç elektronik ekleme geldi. benim 2012 modelim var kullanıyorum ve muhteşem bmw 1100 gs den geçtim fiyat olarak bmw nin neredeyse yarısı yada ikinci el bmw 1200 alacağın paraya adv kıvamında bir motosiklet. gidişi torku süper ben çok seviyorum ne diyeyim.

 

[Grhn]

ilki ile 2015 i arasında bir mekanik fark yok. sadece bir kaç elektronik ekleme geldi. benim 2012 modelim var kullanıyorum ve muhteşem bmw 1100 gs den geçtim fiyat olarak bmw nin neredeyse yarısı yada ikinci el bmw 1200 alacağın paraya adv kıvamında bir motosiklet. gidişi torku süper ben çok seviyorum ne diyeyim.

Bilgilendirme için teşekkürler...

 

[c4gin]

ilki ile 2015 i arasında bir mekanik fark yok. sadece bir kaç elektronik ekleme geldi. benim 2012 modelim var kullanıyorum ve muhteşem bmw 1100 gs den geçtim fiyat olarak bmw nin neredeyse yarısı yada ikinci el bmw 1200 alacağın paraya adv kıvamında bir motosiklet. gidişi torku süper ben çok seviyorum ne diyeyim.

Bilgilendirme için teşekkürler sonraki motoum bu olabilir, 2012 civarı düşünüyorum bende,

Yeni kasadan farkı
-Ayarlı süspansiyon yok,
-Hız sabitleme yok,
-Daha basit göstergeler,


Başka bir fark var mıdır,
Benim bildiğim eskilerde de yeilerde de çekiş kontrolü var ve ikiside çift bujili?

Birde yakıtını yazabilir misiniz