Ksenon farlar klasik ampullerin aksine ciplak cama vs takilmaz, onun yerine optik bir lensin arkasina monte edilir. Bu yuzden tek ampul degismez, komple system degisir ve extra guc talep edeceginden dusuk guc mAh' ve cc'ye sahip motosikletlerde kesinlikle tawsiye edilmez. Ampul ilk cakisi esnasinda ani bir parlamadan sonra dusuk parlakliktan yuksek parlakliga gecis yaparak floresan lamba prensibiyle calisirlar ve isinana kadar akimi, halojen ampullerden cok daha fazla cekerler.
Bu yuzden motorunda gercek ksenon cift far kullanman buyuk hata olmus. İvedi olarak o systemi motorundan sokmen senin yararina olacaktir yoksa 7/24 saat aku ve elektirik problemleriyle ugrasacaksin.
Son olarak motorunda illa artistik bisiler olsun diyorsan OSRAM'İN "COOL BLUE" MODELLERİNİ TAVSİYE EDEBİLİRİM. Bu ampulleri hem kaliteli, hem dusuk guc tuketimleriyle, hemde ucuz yollu bir ksenon replikasi olarak motorunda guvenle kullanabilirsin...