Vitesi boşa almak araca zarar verir mi?

[By Mükemmel]

Geçenlerde konuştuğumuz bir arkadaşımız aracı boşa almanın araca (motosiklet veya otomobil) zarar verebileceğini, daha da önemlisi freni patlatabileceğini ve frenin tamamen etkisiz kalabileceğini söyledi.

Sizce bu ne kadar doğru olabilir?

 

[Khutuck]

Vitesi boşa almak motor stop ettirilmediği sürece motora zarar vermez. Motor stop ederse yağın dolaşımı duracağı için şanzıman zarar görür. Yağlama ve şanzımanın frenlerle doğrudan bir bağlantısı olmadığı için fren patlamaz, ancak hidrolik frenli araçlarda yokuş inerken boş viteste motorun stop ettirilmesi frenleri boşaltabilir.

Yokuşları inerken en iyi yol, yokuşu çıktığınız viteste inmek.

 

[Wallace]

dediğin bilgi sadece bir kısım otomobillerde geçerli. frenle ilgili sıkıntı yaşayabiliyorlar ama motosikletlerde öyle birşey yok

 

[muzaffer1968]

Hareket halinde boşa almak sakınaclıdır, araca zarar vermez ancak sürücüye zarar verir r:

 

[muratcan7]

Sürücü kursunda (arabalar için) boşa sakın almayın demişlerdi. Viteslerin geçmeme gibi durumuda olabiliyormuş frenlerin yanında.

 

[mustaa]

boştan,hıza göre düşük vitese geçirmeye çalışırsan geçmez..Frenle bir alakası yok.

 

[TuğrulÖzbek]

yokuş inerken motorun kompresyonundan faydalanılamayacağından sürekli artan hızı düşürmek için frenler kullanılacağı için kampana frenlerin ısınmasına ve görevini yapamamasına neden olacağı için sürüş güvenliğini tehlikeye atacaktır.
rölanti devrinde uzun süre kullanmanın motor sağlığı için çok iyi olmadığı da söylenir.

 

[azgurbuz]

Motor çalıştığı sürece motosiklet veya otomobile zararı yok.

Otomobilde frenin çalışması için, motosiklette ise şanzumanın yağlanması için motor çalışmalıdır.

Motor freni aracı durdurmaya yardım edeceği için vites boşta en fazla frenlerin ısınır. Ama aşırı ısınırsa tutmaz ale:

 

[no_name]

bayır aşağıya inerken motoru bosa attığında motor frenini kesecek be sen balatalara yükleneceksin buda balatanın ömrünü kısaltacak be koku yayacak etrafa onun haricinden bosta bayır inerken onune bısey cıksa anıden frene bascan kaycak gitcen

 

[digi_boy26]

Hareket halinde boşa almak sakınaclıdır, araca zarar vermez ancak sürücüye zarar verir r:

zaten boşa atabilmek için en fazla 30 km civarlarında hızlarda olmak gerekl. aksi taktirde vites düşme esnasında 2 viteste çok sert bi çarpma oluyor.

Sürücü kursunda (arabalar için) boşa sakın almayın demişlerdi. Viteslerin geçmeme gibi durumuda olabiliyormuş frenlerin yanında.

bunun nedeni, arabaların iniş esnasında herhangi bir sebepten dolayı motorun stop etmesi ve kötü bi ihtimalle tekrar çalıştırılamamasını önlemektir. frenler de donacağı için yani amaç yine can güvenliği çünkü motorlu araçlar, aküsü olmadığı halde bile vurdurma yöntemiyle tekrar çalıştırılabiliyor. bayır aşağı ise aracın motoru kendi kendine çalışabiliyor

boştan,hıza göre düşük vitese geçirmeye çalışırsan geçmez..Frenle bir alakası yok.

geçer de ertesi gün de sana geçer şanzımanı alırsın eline

yokuş inerken motorun kompresyonundan faydalanılamayacağından sürekli artan hızı düşürmek için frenler kullanılacağı için kampana frenlerin ısınmasına ve görevini yapamamasına neden olacağı için sürüş güvenliğini tehlikeye atacaktır.
rölanti devrinde uzun süre kullanmanın motor sağlığı için çok iyi olmadığı da söylenir.

bu hem otomobillerle hemde motosikletlerle ilgili. son sölediğin de en az 30-40dk çalışması için geçerlidir. çünkü motor sürekli rölantide çalıştıgında kendi kendine ısınıyor ve bi şekilde soğuması gerekli. ya radyatördeki su rüzgardan soğuyacak ya da motor kendisi rüzgardan soğuyacak

 

[SeRHaTeKiNci]

Valla zararı bence vardır.
Nasıl vardır?
Açıklayayım...
Boşa attığınız zaman hızlandıgınızı düşünelim..
Vites kutusu 1-N-2-3-4-5 olan bir motorda, 90'la giderken boşa aldınız.
hızınız iyice arttı. Ve artık vitese geçirmek zorundasınız.
Motosikletlerin vites kutusu arabalardan farklı olduğu için vitesi direkman 5'e atamazsınız. Sırayla çıkarmak zorundasınız.
90 km/h hızla giderken N'den 2'ye attıgınızda vitesin çok zor geçtiğini hatta vites kutusuna zarar verdigini zaten cıkan sesten anlarsınız..

BENCE YAPILMAMASI LAZIM!!!

 

[Isaac]

Valla zararı bence vardır.
Nasıl vardır?
Açıklayayım...
Boşa attığınız zaman hızlandıgınızı düşünelim..
Vites kutusu 1-N-2-3-4-5 olan bir motorda, 90'la giderken boşa aldınız.
hızınız iyice arttı. Ve artık vitese geçirmek zorundasınız.
Motosikletlerin vites kutusu arabalardan farklı olduğu için vitesi direkman 5'e atamazsınız. Sırayla çıkarmak zorundasınız.
90 km/h hızla giderken N'den 2'ye attıgınızda vitesin çok zor geçtiğini hatta vites kutusuna zarar verdigini zaten cıkan sesten anlarsınız..

BENCE YAPILMAMASI LAZIM!!!

Debriyajı bırakmadığın sürece motor vitese geçmez... Yani elin debriyajdayken vitesi 5 alabilirsin... 2,3,4,5 yaparsın sonra bırakırsın kolu... Direk 5e geçmiş olur:wiinkk:

 

[SeRHaTeKiNci]

Debriyajı bırakmadığın sürece motor vitese geçmez... Yani elin debriyajdayken vitesi 5 alabilirsin... 2,3,4,5 yaparsın sonra bırakırsın kolu... Direk 5e geçmiş olur:wiinkk:

Emin misin sen?
Elim debriyajda olmasına ragmen zorlanarak vitesin girdigini gayet rahat anlıyorum ben..
Ben de ondan bahsediyorum zaten. Öteki türlü motorun tekeri kilitlenir..
2-3-4-5 şeklinde olacak ama yine de zorlanıyor..
Var mıyız iddaasına?

 

[EA-Bolu]

benim bilgim çerçevesinde hiçbir zararı olmaz. sadece biraz daha fazla balata harcanır. karşılığında yakıttan tasarruf edersiniz.

 

[canavar_hk]

bence boşa atmak okadar iyi değil..tamam benzin pahalılığından arada bizde yapıyoruz ama...örneğin 80le giderken boşa atıyosun...sonra çok yavaşlaman gerekiyo 2'ye takman için...yoksa 60 70le vitese geçirmeye çalısınca şanzumandan "çaatt" diye bi ses geliyo...işte ozaman ciğerin gidiyo...bide boşa atıp motoru stop etmekte bence mantıksız..çunku benzin masrafından kaçayım derken ikidebir stop edip marşa bastığın için marş bitiyo...bu benzinden daha buyuk bi masraf:silent:

 

[Isaac]

Emin misin sen?
Elim debriyajda olmasına ragmen zorlanarak vitesin girdigini gayet rahat anlıyorum ben..
Ben de ondan bahsediyorum zaten. Öteki türlü motorun tekeri kilitlenir..
2-3-4-5 şeklinde olacak ama yine de zorlanıyor..
Var mıyız iddaasına?

Ben kendi motorumda denedim ve hiçbir fark göremedim açıkcası:silent:

Ama mantıklı olarak düşünürsen de debriyajla zaten motorla şanzımanı ayarmış olmuyo musun?? Eee o zaman motorla bir bağlantı kalmadığına göre elin debriyajda olduğu sürece gayet rahat geçmesi gerekmez mi??:silent:

Bir de ben bburda hiçbir şeyi iddia etmiyorum yanlış anlaşılma olmasın... Sadece fikrimi söylüyorum ki yani bu konuda o kadar da ehil değilim.. Sadece bildiğimi söylemeye çalışıyorum.. Bi kusurum olursa affola...

 

[asm]

Bende inişlerde boşu kullanırım önümü görüyorsam. (nadir de olsa atarım boşa)

Motor hızlanırsa da uygun vitese hemen geçirilirse sıkıntı olacağını da
zannetmem. (motordan motora;motorun bakımlı olup olmamasına göre bu durum değişebilir)

Yeni teknoloji arabalardaki gibi motorlarda "fuel cut-off" (benzini kesme) özelliği olmadığı için boşa atmanın bazı durumlarda benzin açısından tasarruf sağlayabilir. (arabalarda eğimi viteste indiğinizde gazdan ayağınızı çektiğinizde araç benzini kesiyor ve -yanılmıyorsam- araç mekanik enerji ile motor çalışıyor. Vitesten boşa attığınızda bu özellik devreye girmiyor. Hatta yol bilgisayarlarında bu durumda anlık tüketim 0 lt. gözükür)

 

[Isaac]

Ayrıca eklemek isterim benim motorumun vitesleri biraz daha farklı...

N,1,2,3,4,5 şeklinde sıralı... Yani 5 ten sonra vites çubuğunu bir kez daha aşağı ittiğimde(Vitesler aşağı doğru büyüyor Crown 150'de) N ye geçiyor... Belki fark bundan kaynaklanıyordur bilemiyorum...

 

[alonso_51196]

Ben kendi motorumda denedim ve hiçbir fark göremedim açıkcası:silent:

Ama mantıklı olarak düşünürsen de debriyajla zaten motorla şanzımanı ayarmış olmuyo musun?? Eee o zaman motorla bir bağlantı kalmadığına göre elin debriyajda olduğu sürece gayet rahat geçmesi gerekmez mi??:silent:

Bir de ben bburda hiçbir şeyi iddia etmiyorum yanlış anlaşılma olmasın... Sadece fikrimi söylüyorum ki yani bu konuda o kadar da ehil değilim.. Sadece bildiğimi söylemeye çalışıyorum.. Bi kusurum olursa affola...

yanlış biliosun ısaac vitese geçmesi için birz tekerden dönü alması lazm o yüzden dbriyajla ancak yavşlarken ard arda vites geçirirsin oda 5 4 3 2 1 olur ama yükseltirken yapamazsın

 

[SeRHaTeKiNci]

Ben kendi motorumda denedim ve hiçbir fark göremedim açıkcası:silent:

Ama mantıklı olarak düşünürsen de debriyajla zaten motorla şanzımanı ayarmış olmuyo musun?? Eee o zaman motorla bir bağlantı kalmadığına göre elin debriyajda olduğu sürece gayet rahat geçmesi gerekmez mi??:silent:

Bir de ben bburda hiçbir şeyi iddia etmiyorum yanlış anlaşılma olmasın... Sadece fikrimi söylüyorum ki yani bu konuda o kadar da ehil değilim.. Sadece bildiğimi söylemeye çalışıyorum.. Bi kusurum olursa affola...

Ayyy !! Çok pardon.. :rendeer:
Ben biraz sert çıkmışım galiba.. ::utangac:
Niyetim seni kırmak degildi.. ale:
Ama bak görüyorsun.. ÇATTT diye gelen sesi herkes biliyor ve herkesin içi gidiyor.. :wiinkk:

Ayyy gece gece çok üzüldüm ya... :salut: