Vites Düşürme Sorunum ve Gaz Kolu Boşluğu

[katilsincap]

merhaba ben kısmen acemi bir sürücüyüm ve vites düşürür iken yaptığım uygulamaların sırasının doğru olup olmadığını merak ediyorum.

Vites kolunu aşağı indirdikten sonra mı ara gaz vermeliyiz önce mi?

Örnek olarak

1-Debriyaj sıkılır
2-Vites düşürülür
3-Ara gaz verilir
4-Debriyaj bırakılır

Şeklinde mi yoksa

1-Debriyaj sıkılır
2-Ara gaz verilir
3-Vites düşürülür
4-Debriyaj bırakılır

Şeklinde mi?

Bir de Gaz kolum sağa ve sola 1-2 santim oynamakta
ayrıca 13-15 km/h gibi hızlarda stabil bir şekilde gidemiyorum. Motorum vahşi bir at gibi ileri geri atılıyor gaz kolunun ayarsızlığından mıdır acaba?:cherry:

Motorum cbr 250 2009

 

[hayabusaxs]

Ben vites düşürüp aragaz verilir diye biliyorum

 

[esbabsız]

1-Debriyaj sıkılır
2-Ara gaz verilir
3-Vites düşürülür
4-Debriyaj bırakılır

sıralaması doğrudur. Yalnız ara gaz ile vitesi düşürmek arasında çok beklemeyin. Neredeyse eş zamanlı gibi olacak ardı ardına çok hızlı. Çok beklerseniz devir yine çok düşer ara gaz işe yaramaz. AEA'dan anlatım da var.
https://www.youtube.com/watch?v=tPTNTZk9JfQ

Şurada da 15. saniyeye dikkat:
https://www.youtube.com/watch?v=BCd0bwqfEUo

 

[yulis]

merhaba

alışkanlık olduğundan net cevap vermek adına ben bi tur atıp geldim :cherry: bahane olsun maksat

ara gaz bir hazırlık evresidir motoru geçecek olan vites için hazırlar debriyajı sıkar hafif bir ara gaz verilir ve diğer vitese geçilir

ilk başta ayarlamakta zorlanabilirsiniz ama sonraları istemsiz bir hal alacak yani sürüş alışkanlığına dönüşecektir

boşluk ise gaz kütüğünün altında lastik bir korumanın içinde ayar vidasından ayarlanabilir çok ufak bir boşluk bırakabilirsiniz

bulamazsanız yerini foto paylaşabilirim

 

[EUOGLU]

debriyajı sıktık aragaz verirken vitesi düşürüyoruz ve vitesi düşürdükten aragazı verdikten 1 sn sonra debiyajı salıyoruz

 

[Metehan07-70]

Cevap B şıkkı kardeşim, yalnız bu olay bazen, hızına, vitesine, motoruna göre 1 saniyeden daha az bir zamanda cereyan etmeli. Debriyaja asıldın,ilk kavrama başladı, o arada gaz ve hemen vites. Ben gençlikten alışkanlık , bazen ani kalkışlarda vites yükseltirken de yaparım aragazı. Ama bunun ayarını özellikle torku yüksek makinalarda yapamazsan ya öndeki aracın bagaja yapışır ya da ön tekeri kafanda bulursun.

 

[katilsincap]

cevaplarınız için teşekkürler. o zaman debriyajı çektikten sonra neredeyse aynı anda gaz verip vites düşüreceğiz anladığım kadarıyla.

Bu gaz kolu boşluğunu kendim ayarlayabilir miyim yoksa ustaya götürmek daha mı mantıklı olur?

 

[kefkes]

-Önemli olan debriyajdan elini çektiğin esnada gazın verilmiş olması yani devrini yükseltmiş olman..
-Gaz kolunda sıkıntı yok, uygun bi zaman servise göster,telle ve gazla ilgisi yok nasılsa, olur öyle.

 

[Ali Bircan]

Sizin ikinci dediğiniz olay hani şu yavaş gidememe olayı klasik bir hatadır olabilir böyle şeyler siz büyük ihtimal yavaş giderken kaçla gidiyorum diye sürekli göstergeye veya tam önünüze bakmışsınızdır biraz ileri doğru bakarsanız sorununuz ortadan kalkacaktır

 

[ranzi]

Ön firene de basılır diyorlar ama ben korkuyorum çok basarsam diye

 

[Dr. Fatih]

Uygulayan kaç kişi var, hiç işim olmadı bu ara gaz muhabbetiyle..

 

[yulis]

cevaplarınız için teşekkürler. o zaman debriyajı çektikten sonra neredeyse aynı anda gaz verip vites düşüreceğiz anladığım kadarıyla.

Bu gaz kolu boşluğunu kendim ayarlayabilir miyim yoksa ustaya götürmek daha mı mantıklı olur?

hemen hemen hepsinde bu şekildedir kolay gelsin

not: hiç tecrübeniz yoksa tamirciye gidin tahminen bir ücret almazlar

https://youtu.be/gZMrHlFXKeg

 

[14k]

Aynı boşluk benim cbr125 de de var çok sorun değilse ben o boşluğu kapatıp o şekilde gaz veriyorum kullanıyorum ve boşluk olduğunu unutuyorum bazen
Ha vitesi şöyle yap

Debriyaj sık
Ara gaz ver 2 kere at vitesi bitti
Ara gaz ve vites doğru orantılı şekilde yapılır yani 2.saniyede gaz veriyorsan 2.5 saniyede vitesi değiştirmiş ol

10-15kmh de rolantin fazla geliyor ayarı kaçmış olabilir haftada 1kere ayarlamayinca gaz vermeden otomatik debriyaj bırakınca 20-40kmh de gidiyor .d

 

[Emre Fırat]

Şimdi 4 viteste gidiyosun yokuştasın devir düşmeye başladı ,
debriyaj sıkılır aynı anda ara gazı verilerek vites küçültülüp debriyaj bırakılır ve gazlanıp tekrar güç sağlanır.
3.4 viteste yokuş aşşağı iniyosun vites küçültmen gerekti , sağ ayakla ve elle hafif fren yapılır , debriyaj sıkılıp aynı anda ara gazı verilir , vites küçültülür ve gaz kolu 3/1 oranda açılıp devam edilir

 

[bassturbin]

Daha basiti yüksek devirde kullanmıyorsanız bu gaz vermeli vites düşürmeye gerek yok, yüksekte olsa düşükte olsa arka lastik kitlemesin diye gaz kolu devirde yani az açık çeyrek tutulup vites değişir vitese geçince gaz kesilir.

 

[scorpions_59]

Uygulayan kaç kişi var, hiç işim olmadı bu ara gaz muhabbetiyle..

AEA 'mı izlediğim günden bu yana uygularım

 

[hasmet1]

Uygulayan kaç kişi var, hiç işim olmadı bu ara gaz muhabbetiyle..

İhtiyaç duymadım şimdiye kadar. Arabada hep uygularım ama.

 

[hasangazili]

Önce bi sürmeyi öğren de ara gazı sonra verirsin. Adam motoru kontrol edemezken barkını izleyip ara gazla vites küçültüyor. Türkiyede ki bu bilgi eksikliğinden barkın otorite yerine koyuldu. Hocam sen motoru daha iyi kullanmaya odaklan bence

 

[scorpions_59]

İhtiyaç duymadım şimdiye kadar. Arabada hep uygularım ama.

Sebebi nedir?
Motosikleti rahatlatmiyor arabayı rahatlatiyorsa biraz saçma oluyor.

 

[hasmet1]

Sebebi nedir?
Motosikleti rahatlatmiyor arabayı rahatlatiyorsa biraz saçma oluyor.

Çok düşünmedim açıkçası. Bazı motosikletlerde ihtiyaç olabilir. Sürekli yüksek devirde çalışan motosikletlerde belki. Tam bilemiyorum.

Araba ağır olduğu için devri ayarlamadan vites atınca ciddi yük biniyor yürüyen aksama, araç ta sarsılıyor. Motosiklet daha hafif. Zaten genelde hafif, yüksek hacimli ve on bin devri geçmeyen naked'lar kullandım çoğunlukla. Genelde de 4000-6000 civarında seyrediyorum. Geçtiğimde de yürüyen aksama binen yükten ziyade ne yöne gittiğime odaklanmış oluyorum.