Virajda yapilan hatalar

[Aytunc]

Arkadaslar, hepimiz motora biniyoruz ve aslinda motorlar viraj icin yapilmislar.

Kivrakliklariyla hafiflikleriyle ve gücleriyle bu mükemmel motorlari bir virajdan öbür viraja atip kaldirmak ve bunun zevkini yasamak istiyoruz
ve hepimiz bu adrenalin pesindeyiz.
Ne yazikki bu zevki yasarken hatalarda yapiliyor bazende kötü sonuclara ulasabiliyor. Genelde virajda düsüsler
pilotun yaptigi hata sonucu oluyor.
Ben burda size en cok yapilan hatalari biraz olsa anlatmaya calisacagim.
Bunu ben perfekt kullandigim icin degil bende yapiyorum bu hatalari.
Amac bilelim hatamizi ve bu hatalari birdaha yapmayalim...

ilk basta en büyük viraj problemlerinden biri viraja yatmak,
bunun sonucu yani pilot viraja motoru yatirmasina korkuyor yeteri kadar yatiramiyor vede virajdan cikip karsi yola yani
karsi serite cikiyor...(Insallah bu an bir araba karsidan gelmiyordur).
Ayrica virajda fazla yattim korkusunu yasayip panikleyerek aninda firen basmakla motor
kendisini dikiyor ve bunun sonucu genelde düsmekle bitiyor cünkü motor virajin icinde dikilip virajin disina cikiyor.

Birde klasik hatalardan biri viraja cok hizli geliniyior
panik bir firen yapilip ama firen birakilmiyor, bunun sonucu da genelde düsmekle bitiyor cünkü motoru viraja yatiramiyorsun.

aslinda yapilacak cok hatalar var bunlarim hepsini yazmak
imkansiz gibi birsey ama en cok yapilan hatalar
1. Viraja yatma korkusu
2.Virajin icinde Firene basma
3.Viraja girmeden önce firende donup kalmak yani fireni birakamamak

Bunu hepimiz basarabiliriz mühim olan antraman. Yani calismamiz lazim bunlari ögrenmemiz lazim.
Hayir hizli motor kullanmak icin degil, bir gün
tehlikeye girdiyimiz an motoru yatirmaya korkmamamiz icin yada fireni birakmasinida bilebilmemiz icin.

Motoru kullanirken stressiz rahat vede güvenli kullanmayi ögrenmemiz lazim...

hepinize kazasiz belasiz sürüsler arkadaslar.

 

[Luxor]

ellerie sağlık aytunç abi, bu senin kendi yazındı sanırım, diğer sitende de okumuştum
senden bişeyler öğrenmek çok iyi olurdu valla...
:cat:

 

[marwel114]

...Yazi ve resimler kendime aittir kopyalanmamistir...

... nasıl yani, fotoları da mı sen çektin?:silent::cherry:

 

[enginkadan]

teşşekurler güzel bilgiler.:cat:

 

[watercolours]

Zaten gördüğüm kadarıyla fren işini kapan güvenli sürüşün yarısını kapmış oluyor. Doğru fren yapmak hem arabada hem motorda çok önemli.

 

[Luxor]

...Yazi ve resimler kendime aittir kopyalanmamistir...

... nasıl yani, fotoları da mı sen çektin?:silent::cherry:

fotoğraflardaki kişi aytunç abi, o yüzden öyle demiş
ama merak ediyorsan şunu da ekliim, gezilerde fotoğrafları genelde aytunç abi ile bir arkadaşı çekiyor sadece...

 

[delicoban]

tesekurler hatlaarımı anladım... peki viraja gelince nasıl yatacağız:silent:

 

[edy]

bilgiler için teşekkürler, bahsettiğin hatalar gerçekten çok yapılan hatalar. luxor senden bahsetmişti geçen günkü buluşmamızda. genelde iyi şeyler söyledi umarım yazılarının devamı olur.

 

[Arthas]

Aytunc Verdiğin bilgiler için teşekkürler. Benim korkum yoldan kaynaklanıyor. Motoru yatırdığımda yola güvenemiyorum hep aklıma motor altımdan kayıp gidicekmiş gibi geliyor. O yüzden yatırdığımda hep tedirginim. Bunun çaresi yok mu

 

[onr.sual]

ah be abicim almanya nın kaymak gibi asfaltında yattıkça yatıyosun tabi.Burda yatan bir çukura denk geliyo bir daha da kalkamıyo ellerine saglık deneyimlerinizi bizlerle paylaşmak bizler için ögretici ve eğitici oluyo.teşekkürler.

 

[Gökhan]

Aytuncverdigin bilgiler için çok sagol

aldıgın egitimin faydasını gördün sanırım

 

[kirke]

paylaşımın için teşekkürler gerçekten çok önemli bir konu ama ulkemızde bır hata payıda yolların bazen oyle kotu yollardan gecıyoruzkı yatırsak bır dert yatırmasak bır dert bazı bolgelerde vırajlar sureklı dısa atıyor ama soyledıgın gıbı hataları basta bızler onlemeye calısmalıyız..

 

[Kaiser]

Geçtiğimiz pazar günü yapılan Güvenli Sürüş eğitiminde biraz trafiğe kapalı alanda olmanın,birazda temiz bir asfaltta olmanın verdiği güvenle maksimumda yatırdım motorumu.Pegleri sürte sürte döndüm motorumla.Ama İstanbul'un tozlu,çamurlu,mazotlu yollarında aynı şeyleri yaparmıyım bende bilmiyorum.Açıkcası bende yola güvenemiyorum

 

[DARKDIAMOND]

Bilgiler için çok teşekkürler.Bize çok yararlı olacak.Ama,Avrupada "yol mühendisliği" diye bir kavram var bildiğim kadarıyla.Yolu yaparken içe eğim verip araçların merkez kaç kuvvetinden yararlanmasını sağlıyorlar.Bizdeyse tam tersi;eğim doğal olarak ne tarafaysa o tarafda bırakılıyor.Sende güzelce yatarak girdiğin virajdan yatarak çıkıyorsun.

 

[gucci]

olmuyor aradaslar cok karısık asfalt yapılarıyla karsı karsıya kalıyoruz bir virajdan cıktık diyelim ama diğeri arkadakini tutmuyor özellikle ağır aracların girmediği gecmediği anayol oto yol caadde sokak yok günün hersaati ağır aracların altındaa kalan asfalt cam gibi pürüssüz olabiliyor . caddenin basında iyi yol tutan lastik caddenin sonunda farklı asfalttan dolayı kayıyor .. bende cok isterdim virajlara yatarak girmeyi fakat istanbul yollarının geneli buna izin vermiyor paylaşım için saol

 

[sanalex]

önemli bi konuya değinmişsin:cat:
paylaşım için tşk.:rendeer:

 

[Aytunc]

bilgiler için teşekkürler, bahsettiğin hatalar gerçekten çok yapılan hatalar. luxor senden bahsetmişti geçen günkü buluşmamızda. genelde iyi şeyler söyledi umarım yazılarının devamı olur.

Yazdigimi begendiginize cok sevindim yazimdaki hatalara bakmassiniz umarim. Elimden geldigi kadar temiz yazmaya calisiyorum.
Luxor sag olsun, kendiside cok deger li biri tesekkürler.

 

[Barış Şuşut]

Aytunç hatalı anlattığını düşündüğüm bir yer var viraja hızlı girerde fren basarsan motor dikilmez tam tersine yere yapışır .. motoru virajda yere yatırdığında hızınla doğru orantılı bir merkezkaç kuvveti seni viraj dışına doğru iterken bu itme gücüne karşılık motoru yatırırsın .. baktınki yattığın halde virajı alman imkansız o zaman frene asılırsan virajın merkezinden gelen merkezkaç kuvveti azalır buda yol tutuşunu azaltacağı için motorun dikilmek yerine tam tersi yere yatar veya kayar .. zaten viraj içi frenleme tekniklerinde motorunuzu doğrultarak fren yapın derler..nedeni eğer doğrulştmassan frenin seni yere yapışitırma olasılığıdır.. ilk virajda dene istersen motor viraj içi frenajda dikilme değil yatma eğilimindedir

 

[Aytunc]

Aytunc Verdiğin bilgiler için teşekkürler. Benim korkum yoldan kaynaklanıyor. Motoru yatırdığımda yola güvenemiyorum hep aklıma motor altımdan kayıp gidicekmiş gibi geliyor. O yüzden yatırdığımda hep tedirginim. Bunun çaresi yok mu

Zaten bunun caresini kendin cözmektesin, tedirgin oldugun zaman
yapmamak daha iyi. Önemli olan, lastiklerin sana güven vermesi, yola yapisiyorlarsa sen de bunu hissedebiliyorsan korkmadan gazlarsin, ama baktin lastiklerin iyi tutmuyor, yada kaymaya basliyor o an sana bu olay tedirginlik yaratir vede motoru viraja yatirmassin. En güvenlisi, bildigin yerde, yolun iyi
oldugu yerde denemede bence fayda var.
Motora binmek güven meselesidir kendine , motoruna vede lastiklerine güvendigin an seni kimse tutamaz. Ücünden birini bulamassan en iyisi
o gün deneme derim.

Aytunç hatalı anlattığını düşündüğüm bir yer var viraja hızlı girerde fren basarsan motor dikilmez tam tersine yere yapışır ..

Kusuruma bakma ama burda seni yanlis bilgilendirmisler.
Motorsikletle
virajin icinde ön frene dokundugun an motor dikilmek ister yani düzelmek ister.
Bunun en büyük rolüde lastiklerden gelir. Bunun icin lastik sirketleri, ellerinden gelen herseyi yapiyorlar
motorlar virajin icinde frenlendigi zaman dikilmesinler diye.
Buda tabiiki ne anlama geliyor, ayni motorda iki farkli ön lastik virajin icinde frende de farkli
davraniyor.

Tabii suda var, asiri viraja yatmis bir motorun ön frenini ALLAH ne verdiyse SIkip kilitlerseniz tabii
düsersiniz. Biz burda frene dokunmaktan bahsediyorsak blok etmekten bahsetmiyoruz
cünkü öyle fren herzaman düzlüktede tehlikeli olur. Kontrollü fren.

 

[nevZAT150]

virajda arka fren sıkılırsa motor yan yatar, ama ön fren sıkılırsa dikelir..

race lerde zaten yavaşlamak için ön fren kullanılır, bu sebeple race ile viraj içi ön fren yaptığınız da motor dik konuma dönme çabasında olur..

ama arka fren hangi motorda olursa olsun, virajda sıkılırsa tekerlerin yana çıkmasına sebep olur ki buda kazaya neden olur...

ussta anlatmak istenileni anlıyorum ama denemek, trafige kapalı yerde uygulamak en güzeli olurcaktır bilmeyenler için....