Viraj Sorunsalı

[FurkanCoban]

Merhabalar,

Yaklaşık 8.000 KM Honda CB 250R kullandım. Ilk motorumdu. Kendisine tam alişmis iken satip 2019 R25 aldım. 2.500 KM oldu. Fakat soyle bir durum var.

Her hafta Şile - Ağva yapariz. CB ile cok rahat alabildigim virajlari R25 ile alamiyorum. Lastikler ayni fakat olay ondan kaynakli degil. Tamamen nedense korku var. Her an yatip, dusecekmisim gibi hissediyorum R25'de. Dar virajlari donemiyorum. Kisa ve birden acilan virajlarda tamamen patates gibi giriyorum , sanirim alismam mi gerekiyor yoksa dinamigimi farkli anlamadim.

Guzel bir egitim almak istiyorum. Hem bu olay icin hem genel anlam icin. Varmi tavsiye edebileceğiniz bir yer?

 

[oldcockroach]

2500 km olmuş daha sen bir sür daha bir 5000 olsun motor sana sen motora alış

 

[watercolours]

"Türkçe öğreniyorum" kursları var. Tavsiye ederim. Motosikletle ilgili kursları da birazdan arkadaşlar belirtecek.

 

[tommygun]

Motorunuzu henüz tanımıyor da olabilirsiniz. Muhtemelen alacağınız yol eğitimlerinde size daha dik, daha güvenli dönmenizi tavsiye edeceklerdir. O nedenle bu eğitim tabi ki faydalıdır ama sizin beklentinizi karşılamayabilir.

 

[dental_land]

motosiklet yol sanatı
isimli kitabı okuyun

 

[FurkanCoban]

Teşekkürler, yukarida da yazildigi gibi alisma sureci sanirim.

 

[Angrypower]

Herkes alışma süreci diyordu. İki motorun lastikleri neydi? R25’te de dandik lastik olup, yoldan geri bildirim alamayınca ve yolu tuttuğuna inanmayıp; doğal olarak korkuyor olabilir misin?

 

[Nikkfurie]

İkarus sendromundan sonraki evreye girmişsin yani doğru yoldasın , eğitim almak seni Rossi yapmaz ama yinede al

 

[drejj]

İkarus sendromundan sonraki evreye girmişsin yani doğru yoldasın , eğitim almak seni Rossi yapmaz ama yinede al

Bu ikarus sendromu kadar daha saçma bir şey duymadım(konuya yazılan yazı ile alakası yoktur bunun).Neymiş aşırı özgüven..ya nasıl olmalı? sürekli paranoyak olarak mı sürmek lazım?Bir insana bir şeyler öğretirken en büyük adım öğrenecek kişinin bunu yapabileceğine onu inandırdığınız kadar kişi başarılı olur.Bir diğer başka açıdan,adam yıllarca yalayıp yutmuş motosikleti,her türlü hatayı yaşamış,tekrarından dersler çıkarmış,adam bildiğin tecrübe anıtı.Böyle bir adam kaza yapıp ölse,vay efendim ikarus sendromu! Şu ikarus sendromunu yaptıkları spor da başarılı olamayan ya da istedikleri yere gelemeyip çekemeyenlerin uydurduğu bir şey,başka bir bok değil.

 

[Nikkfurie]

Bu ikarus sendromu kadar daha saçma bir şey duymadım(konuya yazılan yazı ile alakası yoktur bunun).Neymiş aşırı özgüven..ya nasıl olmalı? sürekli paranoyak olarak mı sürmek lazım?Bir insana bir şeyler öğretirken en büyük adım öğrenecek kişinin bunu yapabileceğine onu inandırdığınız kadar kişi başarılı olur.Bir diğer başka açıdan,adam yıllarca yalayıp yutmuş motosikleti,her türlü hatayı yaşamış,tekrarından dersler çıkarmış,adam bildiğin tecrübe anıtı.Böyle bir adam kaza yapıp ölse,vay efendim ikarus sendromu! Şu ikarus sendromunu yaptıkları spor da başarılı olamayan ya da istedikleri yere gelemeyip çekemeyenlerin uydurduğu bir şey,başka bir bok değil.

ilk 1000 km sonrası ben oldum zanneden adamın içine Rossi kaçar , ilerleyen kilometrelerde yaşanan onlarca yusuf yusuf dan sonra içeri kaçanın Rossi değil ama pamuk olabileceği hissedilir ve normale dönülür

 

[hasmet1]

Bir diğer başka açıdan,adam yıllarca yalayıp yutmuş motosikleti,her türlü hatayı yaşamış,tekrarından dersler çıkarmış,adam bildiğin tecrübe anıtı.Böyle bir adam kaza yapıp ölse,vay efendim ikarus sendromu!

Her kaza geçiren tecrübeli insan için tekdüze laf etmek ne mümkün.

Lakin aşırı özgüven mevcut. Aslında kullandığımız bazı motosikletler silah gibi. Profesyonel insanlar silah ellerindeyken belli bir disiplinle davranırlar. Eline ilk kez silah alan insan namluyu sağa sola doğrultur farkında bile olmaz.

Tecrübesi eksik insanlar da dışarıdan bakınca iyi motosiklet kullanıyor, lakin gayet normal zannettiği bir tepkinin nasıl ölümcül bir sonucu olabileceğinden habersiz oluyor genelde...

Jay Leno Amerika'da bir talk show'cu. Çok zengin ve araba meraklısı. Bir gün pistte profesyonel bir yarışçıdan eğitim alıyor. Arabayla tur atarken araba duruyor, yarışçı iniyor, Jay Leno tek başına devam ediyor. Yarışçı laf anlatamamış Jay'e, indir beni demiş. Bir sonraki turda Jay kaza yaptı... Yarışçı biliyor tabi başına geleceği. Tecrübe böyle bir şey işte... Dışarıdan yarışçılar çok tehlikeli kullanıyor gibi geliyor ama aslında gayet güvenli kullanıyorlar, gel gelelim herifler o güveni kolay kazanmıyor...

Şahsen bir motosiklet virajda "sen yat baba daha var" demedikçe yatırmaya çekinirim. Bazı motosiklet fisıltıyla, bazı motosiklet de bağırarak bunu der, sadece duyacak kulak lazım.

 

[huseyinnn2]

Merhabalar,

Yaklaşık 8.000 KM Honda CB 250R kullandım. Ilk motorumdu. Kendisine tam alişmis iken satip 2019 R25 aldım. 2.500 KM oldu. Fakat soyle bir durum var.

Her hafta Şile - Ağva yapariz. CB ile cok rahat alabildigim virajlari R25 ile alamiyorum. Lastikler ayni fakat olay ondan kaynakli degil. Tamamen nedense korku var. Her an yatip, dusecekmisim gibi hissediyorum R25'de. Dar virajlari donemiyorum. Kisa ve birden acilan virajlarda tamamen patates gibi giriyorum , sanirim alismam mi gerekiyor yoksa dinamigimi farkli anlamadim.

Guzel bir egitim almak istiyorum. Hem bu olay icin hem genel anlam icin. Varmi tavsiye edebileceğiniz bir yer?

Konu ile alakalındeğil fakat r25 aldıgına mutlumusun yoksa cb de iyiydi keske satmasaydım dediğin oldumu

 

[Erenk34]

Öncelikle bir çok sebepten kaynaklı olabilir. Eğer sürücü kaynaklı değilse;

Motosiklet ağırlığı (hafif motor daha kolay kontra alır)
Lastiklerin farklı olması, tedirgin etmesi.
Oturuş pozisyonu.
Şase geometrisi(o kadar etkiler mi emin değilim)

Bunlardan bazıları belki iki motor arasında virajlardaki farkı oluşturuyor olabilir. Lastik hissiyatı bile motoru kullanım şeklinizi fazlasıyla değiştirebilir. Her motor her yolda aynı kullanım kolaylığını sağlamayadabilir, mesela R25 ile otobanda daha rahat viraj alırsınız oturuşu daha uygundur vs. Bu gibi faktörler değilse belki sadece oturuş pozisyonunuzun değişmiş olmasından dolayı daha motora ve kabiliyetlerine hakim olamamış olabilirsiniz.

 

[potasyum]

2 ayrı motor, denecek çok şey yok aslında...

Araba olsa derim ilk 100 mt arabanın acemiliği, sonraki 100 mt senin acemiliğin. Motor a alışamamışsın,eğitim al eğitim candır. Motoakademi iyidir kemerburgazda

 

[levend84]

Gidon turu ve dönüş yariçapi,oturuş poz.

Cb naked makina dolayisi ile dönüş yariçapi daha kisa(r25 gore daha rahat dönüs yapar).bunlar önemli detaylar.

 

[LynXMaSTeR]

boş bir alanda 0 ve 8 çizme çalışmaları yapın, gidonu tam kilitleyip dönmeye çalışın.

 

[uzay gemisi]

Lastiklerin ne olduğunu da yazsaydınız

---------- Mesajlar birleştirildi - 04:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:40 ----------

Bu ikarus sendromu kadar daha saçma bir şey duymadım(konuya yazılan yazı ile alakası yoktur bunun).Neymiş aşırı özgüven..ya nasıl olmalı? sürekli paranoyak olarak mı sürmek lazım?Bir insana bir şeyler öğretirken en büyük adım öğrenecek kişinin bunu yapabileceğine onu inandırdığınız kadar kişi başarılı olur.Bir diğer başka açıdan,adam yıllarca yalayıp yutmuş motosikleti,her türlü hatayı yaşamış,tekrarından dersler çıkarmış,adam bildiğin tecrübe anıtı.Böyle bir adam kaza yapıp ölse,vay efendim ikarus sendromu! Şu ikarus sendromunu yaptıkları spor da başarılı olamayan ya da istedikleri yere gelemeyip çekemeyenlerin uydurduğu bir şey,başka bir bok değil.

Maalesef gerçekten böyle birşey var. Belki direk olgunlukla motosiklet kullanmaya başlamış olabilirsiniz. Bu tam olarak şöyle birşey; kademe kademe aldığınız riskleri nasıl olsa birşey olmuyor diyerekten yükseltmek.
Alınan risk seviyesinin yükselmesi, kendine olan aşırı güven, nasıl olsa birşey olmuyorlar ile daha fazla risk ve son kaçınılmaz oluyor. İlla öleceksiniz demiyorum kaza yapıp belki benim gibi birkaç sıyrık ve 3 hafta yürüyememe ile atlatabilirsiniz.

 

[levend84]

https://youtu.be/vSBcrmx4aFw

 

[zekeriyaimam]

Oturuşun farklı o yüzden

 

[okanbagiscan]

Şu gidonu kitleyip dönme işine benim hiç maçam yemiyor.Hele bu yeni motor 230kg olduğundan dengede tutmada bile zorlanıyorum.
Kontrol eğitimine gideyim diyorum biraz daha motora alışayım yoksa hiç faydası olmayacak.