- Konu Yazar
- #1
Selam arkadaşlar,geçen sene 21 martta 2007 model kırmızı Apache aldım,motorumu sürat motordan aldım fakat motorun sahibiyle noter satışındayken tanışıp sohbet falan ettik,motorun sahibi serkan isimli arkadaşımız aynı zamanda forumumuzun da üyelerinden birisi.Serkan arkadaşımıza motoru neden sattığını sordum ve sürat motordan sıfır motor aldığını ve benim aldığım motoru da belli bir miktar olarak saydıklarını söyledi.Motorun bi sıkıntısı olup olmadığını falan sordum yalnızca egzos sıkıntılı dedi ve başka bişeyi yok dedi.Ben de satışı da üzerime alıp bindim motora ayazağadaki evime gittim.Samsunluyum ve ailem orda,ben burda Marmara Üniversitesi'nde son sınıf öğrencisiyim,motoru almamdaki amaç üniversite hayatıma başladığımdan itibaren olan uzun yol hevesiydi,tabi ailem samsunda olunca otomatik olarak rotam samsundu ve daha önce uzun yol tecrübem yoktu.Motorsiklet tecrübem ise okulu kazanmadan önce 2006 model ramzey scooter la 20.000km ve suzuki 100lük cup la 5.000 km idi.Neyse motorumu aldım ve kafaya da haziran ayında samsuna gitmeyi koydum ve gitmeden önce motoru bakıma soktum ve herşeyini değiştirdim,ancak Sürat Motordan Kenan usta(hemşehrim oluyo aynı zamanda) bu motorla gidemeyeceğimi söyledi çünkü motor aşırı derecede yağ yakıyodu (100 km de 125gr civarı)ve rektefiye yapalım dedi ama benim param yoktu,daha doğrusu 500 liram vardı ve 350 lira masraf vardı ben de uzun yola gideceğim için yanımda para bulunsun diye yaptırmak istemedim,sağolsun Kenan Usta da hevesimi kırmadı ve yanına 1 litre güzel bi yağ al dedi ve 150-200 km de bir durup yağını tamamla dedi ve ben bu şekilde Samsuna geldim,neyseki burda elimdeki paradan pek fazla bişey harcamadığım için istdan parçaları aldım ve samsunda rektefiye yaptırdım.Motorum şu an Samsunda,oraya bıraktım çünkü anladım ki motor orda daha çok lazım bana,çünkü ist.da her yere ulaşım var ama Samsunda öyle değil,en basit örneği;köye gitmek istesem günde 3 otobüs gidiş 3 te aynı seferin dönüşü var gibi...
Buraya kadar her şey güzeldi fakat motorum birden bire gaz yememeye başladı,motoru çalıştırıyorum jigle çekili olmadan gaz veremiyorum,yani çalışır durumdayken ne kadar ısıtırsam ısıtim motoru gaz vermeyince stop ediyo,zaten gaz vermeye kalksam da gaz yemiyo motor,ya yavaş yavaş milimetrik ayarlarla motorun sesini dinleyip stop etmesine izin vermeden gaz verebiliyorum ya da jigleyi çekip gaz veriyorum.Diyelim ki ışıklarda durdum,kalkmak için jigleyi çekiyorum,jigle çekikken normal bir şekilde gaz yiyo motor,ama sıcak motorda jigle açmak ne kadar sağlıklıdır ki...Kendi kendime forumdan da okuduğum bilgiler sayesinde düşündüm ve jigle çekikten normalleşiyosa bu motor hava benzin karışımındadır bunun sorunu dedim ve motorsiklet tamircilerine gittim,kimi bunu ateşlemesi zayıf bobini değiştirelim kimi beyinden ateşlemeli olduğu için beyini değiştirelim kimi sargıdan olabilir sargıyı değiştirelim dedi ama adamlarda apache parçaları olmadığı için sen ist.dan al biz değiştiririz diyolardı,iyi hoş alalım da hangi birini alim?beyin alırım sorun bobindedir yalandan para vermiş olurum,sargı alırım sorun beyindedir yine başa bela velhasıl tam motordan soğumuşken forumdan araştırdığım bir ustaya götürim dedim Samsunda,bilenler vardır belki saathane meydanında volkan ustaydı sanırım onu tavsiye ettiler ben de koyuldum yola ve bulamadım yine onu ama orda başka motorcular vardı ve birinin önünde durup bakalım bu motorcu ne dicek diyerek anlattım derdimi ve adam bujiyi söktü ve içerde zımparalayıp getirdi taktı ve motor canavar gibi oldu.Ama benim anlamadığım defalarca bujiyi yenisiyle değiştirmeme rağmen (çift tırnaklı orjinal bujisiyle) bu adam nasıl yaptı bu işi?:silent:Neyse bu işi hallettik derken 400 km falan sonra aynı sorun tekrarlandı ve ben bujiyi zımparalayarak ve yenisiyle değiştirerek,ve bunun geçici bir önlem olduğu biliyordum ve yazın motorla Samsun a gittikten sonra 4 sefer daha gittim Samsuna ve her gidişimde 15-20 gün kaldım ve her gidişimde motora binmenin hayaliyle yanıp,bu problemler her seferinde tekrarlayınca da motordan soğuyup geri döndüm.Belki bi alakası vardır diye şunu da yazmak istiyorum;motorum bu sorunu ilk gösterdiği günün sabahında arkadaşımla motora led ışık bağlamak istedik ve kabloları direkt aküye bağladık ve elektrik anahtarıyla açıp kapatıcaktım ancak aküden kıvılcım falan çıktı bayağı bi ve ben de iptal ettim,malum sorunumla ilgili olabilir belki diye bunu da yazim dedim.
Biraz uzunca bir yazı oldu ama motorun geçirdiği evrelerle alakalı olabilir belki diye hatırladıklarımı yazmak istedim,ve şimdiden yazdım bunları 10 gün sonra Samsun a gidecem yine ve burda yazacaklarınız üzerinde denemeler yaparak sorunuma çözüm bulmaya çalışıcam şimdiden teşekkürler...
Buraya kadar her şey güzeldi fakat motorum birden bire gaz yememeye başladı,motoru çalıştırıyorum jigle çekili olmadan gaz veremiyorum,yani çalışır durumdayken ne kadar ısıtırsam ısıtim motoru gaz vermeyince stop ediyo,zaten gaz vermeye kalksam da gaz yemiyo motor,ya yavaş yavaş milimetrik ayarlarla motorun sesini dinleyip stop etmesine izin vermeden gaz verebiliyorum ya da jigleyi çekip gaz veriyorum.Diyelim ki ışıklarda durdum,kalkmak için jigleyi çekiyorum,jigle çekikken normal bir şekilde gaz yiyo motor,ama sıcak motorda jigle açmak ne kadar sağlıklıdır ki...Kendi kendime forumdan da okuduğum bilgiler sayesinde düşündüm ve jigle çekikten normalleşiyosa bu motor hava benzin karışımındadır bunun sorunu dedim ve motorsiklet tamircilerine gittim,kimi bunu ateşlemesi zayıf bobini değiştirelim kimi beyinden ateşlemeli olduğu için beyini değiştirelim kimi sargıdan olabilir sargıyı değiştirelim dedi ama adamlarda apache parçaları olmadığı için sen ist.dan al biz değiştiririz diyolardı,iyi hoş alalım da hangi birini alim?beyin alırım sorun bobindedir yalandan para vermiş olurum,sargı alırım sorun beyindedir yine başa bela velhasıl tam motordan soğumuşken forumdan araştırdığım bir ustaya götürim dedim Samsunda,bilenler vardır belki saathane meydanında volkan ustaydı sanırım onu tavsiye ettiler ben de koyuldum yola ve bulamadım yine onu ama orda başka motorcular vardı ve birinin önünde durup bakalım bu motorcu ne dicek diyerek anlattım derdimi ve adam bujiyi söktü ve içerde zımparalayıp getirdi taktı ve motor canavar gibi oldu.Ama benim anlamadığım defalarca bujiyi yenisiyle değiştirmeme rağmen (çift tırnaklı orjinal bujisiyle) bu adam nasıl yaptı bu işi?:silent:Neyse bu işi hallettik derken 400 km falan sonra aynı sorun tekrarlandı ve ben bujiyi zımparalayarak ve yenisiyle değiştirerek,ve bunun geçici bir önlem olduğu biliyordum ve yazın motorla Samsun a gittikten sonra 4 sefer daha gittim Samsuna ve her gidişimde 15-20 gün kaldım ve her gidişimde motora binmenin hayaliyle yanıp,bu problemler her seferinde tekrarlayınca da motordan soğuyup geri döndüm.Belki bi alakası vardır diye şunu da yazmak istiyorum;motorum bu sorunu ilk gösterdiği günün sabahında arkadaşımla motora led ışık bağlamak istedik ve kabloları direkt aküye bağladık ve elektrik anahtarıyla açıp kapatıcaktım ancak aküden kıvılcım falan çıktı bayağı bi ve ben de iptal ettim,malum sorunumla ilgili olabilir belki diye bunu da yazim dedim.
Biraz uzunca bir yazı oldu ama motorun geçirdiği evrelerle alakalı olabilir belki diye hatırladıklarımı yazmak istedim,ve şimdiden yazdım bunları 10 gün sonra Samsun a gidecem yine ve burda yazacaklarınız üzerinde denemeler yaparak sorunuma çözüm bulmaya çalışıcam şimdiden teşekkürler...
