TVS TVS Apache 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[fatih.met]

hacım bu 180cc işini kapak almadan çözmen zor. ya da tornacıda 150cc silindiri 3mm oyduracan.

silindir ile oynamak riskli olur diye çekiniyorum, işin mühendislik bölümü hakkında bilgim sıfır.. ne kadar kalınlıkta ki piston silindir içindeki patlamaya dayanır yada cortlar bilemiyorum.

plakaya da "TVS APACHE" yazdırıyorum.

 

[Osm@n]

plakaya da "TVS APACHE" yazdırıyorum.

"TAVASAPI" yazdıraydın.

 

[M.balibey]

silindir ile oynamak riskli olur diye çekiniyorum, işin mühendislik bölümü hakkında bilgim sıfır.. ne kadar kalınlıkta ki piston silindir içindeki patlamaya dayanır yada cortlar bilemiyorum.

plakaya da "TVS APACHE" yazdırıyorum.

Teoride iki katı kadar tolerans bırakırlar mekanikte ama maliyet kısmak için ne yaptılar bilinmez ikincisi yazdığın konuda haklısın

 

[Scarty]

Ben bu kontak spreyini denedim çözüm olmadı devir saati kafayı yemisti far açıkken o düzeldi sadece
Marş motoruna bir baktiracagim büyük ihtimalle birde motorun arka amortisör gazı bitik yani yıllardır bitik ama idare ediyorum arkaya çok agir birini almıyorum 2-3 sene önce YBR amortisörü deneyebilirsin demişti forumda biri onu denediğimde suanki amortisorden de aşağıda kalıyor başka amortisör deneyip memnun kalan var mı orjinal parça çok pahalı ikinci ele de güvenmiyorum büyük ihtimalle ikinci el alırsam o da patlak çıkacak. Bu benzinlikte hava basılan modelde amortisörler var Siboplu onlardan mi denesem kaç cm olması gerekir?

 

[fatih.met]

ön amortisör keçesini değiştirdim ve fork oil yerine elimde dot3 fren yağı vardı onu koydum ve kısa süre sonra keçeler yalan oldu.. yeni keçe alıp taktım ve motul fork oil alıp koydum gayet güzel oldu ama galiba yağı fazla kaçırdım ve o keçelerde cortladı.. şimdi yine keçe alıp düzgün yapıcam...

arka amortisörler zaten hiç hoşuma gitmiyor, 85 bin kilometredir ne haldeler bilmiyorum ama kazık gibiler, değiştirmek hiç aklıma gelmedi..

şu an acil ihtiyaç olarak egzoz borusu lazım, egzoz borusu değişecek, bu konuda bilgisi olan var mı? normal sanayide yaparlar mı? yani başka motosikletlerin egzoz borularını buluyorum internetten ama tvs apache için egzoz borusu bulamıyorum, komple egzoz ise 1000 lira yan sanayi, orjinali 1600 lira.. o kadar para vermek istemiyorum bir boru için..

egzozdan sonra daha yalama olmuş civatalar için heli coil alacağım, buji deliği yalama oldu, külbütör kapağında iki civata yalama oldu..

 

[M.balibey]

Ben bu kontak spreyini denedim çözüm olmadı devir saati kafayı yemisti far açıkken o düzeldi sadece
Marş motoruna bir baktiracagim büyük ihtimalle birde motorun arka amortisör gazı bitik yani yıllardır bitik ama idare ediyorum arkaya çok agir birini almıyorum 2-3 sene önce YBR amortisörü deneyebilirsin demişti forumda biri onu denediğimde suanki amortisorden de aşağıda kalıyor başka amortisör deneyip memnun kalan var mı orjinal parça çok pahalı ikinci ele de güvenmiyorum büyük ihtimalle ikinci el alırsam o da patlak çıkacak. Bu benzinlikte hava basılan modelde amortisörler var Siboplu onlardan mi denesem kaç cm olması gerekir?

körüklüyse alma onları orjinalini aıp yüke göre ön yükleme ayarı yapmak şart yapmayınca patlıyor amortisörler.

ön amortisör keçesini değiştirdim ve fork oil yerine elimde dot3 fren yağı vardı onu koydum ve kısa süre sonra keçeler yalan oldu.. yeni keçe alıp taktım ve motul fork oil alıp koydum gayet güzel oldu ama galiba yağı fazla kaçırdım ve o keçelerde cortladı.. şimdi yine keçe alıp düzgün yapıcam...

arka amortisörler zaten hiç hoşuma gitmiyor, 85 bin kilometredir ne haldeler bilmiyorum ama kazık gibiler, değiştirmek hiç aklıma gelmedi..

şu an acil ihtiyaç olarak egzoz borusu lazım, egzoz borusu değişecek, bu konuda bilgisi olan var mı? normal sanayide yaparlar mı? yani başka motosikletlerin egzoz borularını buluyorum internetten ama tvs apache için egzoz borusu bulamıyorum, komple egzoz ise 1000 lira yan sanayi, orjinali 1600 lira.. o kadar para vermek istemiyorum bir boru için..

egzozdan sonra daha yalama olmuş civatalar için heli coil alacağım, buji deliği yalama oldu, külbütör kapağında iki civata yalama oldu..

Fatih egzozun paslıysa direk kataforeze yada galvenize gönder. İçindeki cam elyaflar zaten çabuk yanıyor. O yüzden sorun yaşmazsın Çürükse illa değiştireyim diyorsa egsozcuda potsuz büküm yaptırıp yine kaplama yaptır ömürlük olur.

Bende 8inde orbustan akü aldım hala tedarik sürecinde motosiklet aküsünden yana yüzüm gülmedi

 

[ulkerhan]

ön amortisör keçesini değiştirdim ve fork oil yerine elimde dot3 fren yağı vardı onu koydum ve kısa süre sonra keçeler yalan oldu.. yeni keçe alıp taktım ve motul fork oil alıp koydum gayet güzel oldu ama galiba yağı fazla kaçırdım ve o keçelerde cortladı.. şimdi yine keçe alıp düzgün yapıcam...

arka amortisörler zaten hiç hoşuma gitmiyor, 85 bin kilometredir ne haldeler bilmiyorum ama kazık gibiler, değiştirmek hiç aklıma gelmedi..

şu an acil ihtiyaç olarak egzoz borusu lazım, egzoz borusu değişecek, bu konuda bilgisi olan var mı? normal sanayide yaparlar mı? yani başka motosikletlerin egzoz borularını buluyorum internetten ama tvs apache için egzoz borusu bulamıyorum, komple egzoz ise 1000 lira yan sanayi, orjinali 1600 lira.. o kadar para vermek istemiyorum bir boru için..

egzozdan sonra daha yalama olmuş civatalar için heli coil alacağım, buji deliği yalama oldu, külbütör kapağında iki civata yalama oldu..

aga niye böyle aksiyonlara girdin? apache'de top ve endurance marka amortisörler var. iki markanın kaç ml yağ konulacağı farklı. servis kitabında kaç derece, kaç ml yağ konulacağı yazıyor keşke sorsaydın keçeleri bozmadan önce.

 

[M.balibey]

ön amortisör Top için 140 ml +- 2.5 ml yazıyor kitapçıkta

 

[fatih.met]

ölçek kabını bizimkiler yalan etmiş, bende pet şişe 500 ml alıyor diye onun yarısının yarısı kadar koydum, göz kararı biraz daha arttırayım 125 ml az olur dedim ama göz ayarım çok bozukmuş demek ki..

yaptığım son ölümcül kazadan sonra egzoz borusunun içi dağıldı.. boru mecbur değişecek.. egzoz tamircilerine danışacağım, uzun zaman oldu esnaflar ile muhatap olmuyordum, bakalım iyi insanlar mı denk gelecek kötü insanlar mı, ben her ihtimale karşı pompalı tüfeğimi yanıma alayım..

şu üç günlük dünyada millet gereksiz yere bir birinin canını sıkıyor bazen çıldırmamak elde değil..

 

[omerrozn]

Selamlar arkadaşlar bir kaç sorum olacak.

Motor soğuk iken çalışır vaziyette kulağımı debriyaj balatasının olduğu kısma dayayınca vır vır ses var metal sürtünmesi gibi tok bir ses bu normal mi yoksa bunu yaptığım içim ben mi anormalim

İkincisi en net şu şekilde duyuyorum 1. vitesle bayır çıkarken arabanın geri giderken ki çıkardığı sese benzer hafif ses var bu konuda ustam ( işinde iyi tanınan biri ) eksantrik zinciri olabilir bu km de normaldir dedi 35 binde
( bu konuda sizden bilgi tecrübelerinizi duymak istedim)

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:02 ----------

Selamlar arkadaşlar bir kaç sorum olacak.

Motor soğuk iken çalışır vaziyette kulağımı debriyaj balatasının olduğu kısma dayayınca vır vır ses var metal sürtünmesi gibi tok bir ses bu normal mi yoksa bunu yaptığım içim ben mi anormalim

İkincisi en net şu şekilde duyuyorum 1. vitesle bayır çıkarken arabanın geri giderken ki çıkardığı sese benzer hafif ses var bu konuda ustam ( işinde iyi tanınan biri ) eksantrik zinciri olabilir bu km de normaldir dedi 35 binde
( bu konuda sizden bilgi tecrübelerinizi duymak istedim)

Yedek parça için güvendiğiniz bir site var mı parça sipariş vermem lazım

 

[M.balibey]

Selamlar arkadaşlar bir kaç sorum olacak.

Motor soğuk iken çalışır vaziyette kulağımı debriyaj balatasının olduğu kısma dayayınca vır vır ses var metal sürtünmesi gibi tok bir ses bu normal mi yoksa bunu yaptığım içim ben mi anormalim

İkincisi en net şu şekilde duyuyorum 1. vitesle bayır çıkarken arabanın geri giderken ki çıkardığı sese benzer hafif ses var bu konuda ustam ( işinde iyi tanınan biri ) eksantrik zinciri olabilir bu km de normaldir dedi 35 binde
( bu konuda sizden bilgi tecrübelerinizi duymak istedim)

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:02 ----------



Yedek parça için güvendiğiniz bir site var mı parça sipariş vermem lazım

Sürat motor var

 

[Tataroglu41]

Selamlar arkadaşlar bir kaç sorum olacak.

Motor soğuk iken çalışır vaziyette kulağımı debriyaj balatasının olduğu kısma dayayınca vır vır ses var metal sürtünmesi gibi tok bir ses bu normal mi yoksa bunu yaptığım içim ben mi anormalim

İkincisi en net şu şekilde duyuyorum 1. vitesle bayır çıkarken arabanın geri giderken ki çıkardığı sese benzer hafif ses var bu konuda ustam ( işinde iyi tanınan biri ) eksantrik zinciri olabilir bu km de normaldir dedi 35 binde
( bu konuda sizden bilgi tecrübelerinizi duymak istedim)

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:02 ----------



Yedek parça için güvendiğiniz bir site var mı parça sipariş vermem lazım

Motopit ten de alabilirsin orjinal parça satıyorlar.
Egzantrik zinciri mi alacaksın?

 

[Scarty]

körüklüyse alma onları orjinalini aıp yüke göre ön yükleme ayarı yapmak şart yapmayınca patlıyor amortisörler.

Tamamdır abi teşekkürler pahalı zaten belki ilerleyen zamanlarda taktiririm şuan böyle devam en fazla konfor kaybı oluyor suruse bir etkisi yok.

 

[omerrozn]

Evet ama çok pahalı

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:38 ----------

Motopit ten de alabilirsin orjinal parça satıyorlar.
Egzantrik zinciri mi alacaksın?

İnternette kötü yorumlar motopit ile alakalı

 

[laz61]

Ben çok defa parça aldım motopitten hiç sıkıntı yaşamadım.

 

[M.balibey]

Tamamdır abi teşekkürler pahalı zaten belki ilerleyen zamanlarda taktiririm şuan böyle devam en fazla konfor kaybı oluyor suruse bir etkisi yok.

Ön yüklemeyi en serte alın öyle kullanın ben tek kişiolsamda şekilde kullanıyorum 50 kilo olmama rağmen gerçi bana göre ön yükleme 1. ve 5.kademe arasında fark yok hep sert

 

[Tataroglu41]

Evet ama çok pahalı

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:38 ----------



İnternette kötü yorumlar motopit ile alakalı

Motopit sağlam firmadır. Kötü yorumlara aldanma sen. Orjinal parça satıyorlar o yüzden fiyatlar yüksek gelebilir.
Egzantrik zinciri NS 200 ile aynı istersen alabilirsin. 3*4 94 L dir egzantrik zinciri.
Ben NS 200 zinciri aldım orjinal.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:55 ----------

Motopit sağlam firmadır. Kötü yorumlara aldanma sen. Orjinal parça satıyorlar o yüzden fiyatlar yüksek gelebilir.
Egzantrik zinciri NS 200 ile aynı istersen alabilirsin. 3*4 94 L dir egzantrik zinciri.
Ben NS 200 zinciri aldım orjinal.

Egzantrik gergini de kontrol et belki bozulmuş olabilir. Km kaç oldu?

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:56 ----------

Motopit sağlam firmadır. Kötü yorumlara aldanma sen. Orjinal parça satıyorlar o yüzden fiyatlar yüksek gelebilir.
Egzantrik zinciri NS 200 ile aynı istersen alabilirsin. 3*4 94 L dir egzantrik zinciri.
Ben NS 200 zinciri aldım orjinal.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:55 ----------



Egzantrik gergini de kontrol et belki bozulmuş olabilir. Km kaç oldu?

Benim de 35000 km oldu. Egzantrik zincir sesi arttı . Bende egzantrik zinciri ile gergi aldım. İlk fırsatta degisicem

 

[omerrozn]

Motopit sağlam firmadır. Kötü yorumlara aldanma sen. Orjinal parça satıyorlar o yüzden fiyatlar yüksek gelebilir.
Egzantrik zinciri NS 200 ile aynı istersen alabilirsin. 3*4 94 L dir egzantrik zinciri.
Ben NS 200 zinciri aldım orjinal.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:55 ----------



Egzantrik gergini de kontrol et belki bozulmuş olabilir. Km kaç oldu?

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:56 ----------



Benim de 35000 km oldu. Egzantrik zincir sesi arttı . Bende egzantrik zinciri ile gergi aldım. İlk fırsatta degisicem

Teşekkür ederim cevaplar için

Gergi paletler ve zincir 600 tl tutuyor. Motoay da baktım 350 TL tutuyor.

Peki orjinal ürün olmadığını anlayabileceğim yöntem varmı firmadan isteyebileceğim bir seri no vs

 

[ulkerhan]

Teşekkür ederim cevaplar için

Gergi paletler ve zincir 600 tl tutuyor. Motoay da baktım 350 TL tutuyor.

Peki orjinal ürün olmadığını anlayabileceğim yöntem varmı firmadan isteyebileceğim bir seri no vs

çok fazla sahtesi var piyada. motopit, özkaban ve sürat motor dışında alışveriş yapma.

gergiyi sök, elle geri kaçıyor mu kontrol et. geri kaçmıyorsa gergiyi değiştirmene gerek yok.
paletler de pek aşınmaz. zincir al geç. pulsar 200 zinciri uyuyor ve daha ucuz. motopit'den veya kalyoncu motor'dan bakabilirsin.

 

[Tataroglu41]

Teşekkür ederim cevaplar için

Gergi paletler ve zincir 600 tl tutuyor. Motoay da baktım 350 TL tutuyor.

Peki orjinal ürün olmadığını anlayabileceğim yöntem varmı firmadan isteyebileceğim bir seri no vs

Motopit veya sürat motordan alırsan kesinlikle orjinal olur.
Ns 200 egzantrik zinciri 190 TL , gergi paletini tek alacaksın gerginin ittirdigi tarafı alacaksın 68 TL , otomatik gergi 132 TL şimdi baktım motopit e fiyatlar böyle.
Otomatik gergini kontrol et istersen bozuk değilse değişme mesela benimki sağlam ama yedek olarak aldım. Birde stator tarafı kapak contası almayı unutma

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:54 ----------

Motopit veya sürat motordan alırsan kesinlikle orjinal olur.
Ns 200 egzantrik zinciri 190 TL , gergi paletini tek alacaksın gerginin ittirdigi tarafı alacaksın 68 TL , otomatik gergi 132 TL şimdi baktım motopit e fiyatlar böyle.
Otomatik gergini kontrol et istersen bozuk değilse değişme mesela benimki sağlam ama yedek olarak aldım. Birde stator tarafı kapak contası almayı unutma

Pulsarın otomatik gergi contasini alıp bizim gerginin cıvata deliklerine uyuyormu denemek gerek ona göre otomatik gerginin uyumlu olup olmadığı denenebilir.
Eğer uyumlu ise ve birazcık daha uzun ise zincir sesi daha yüksek km lerde rahatsız eder. 35000 değil de 50000 leri görürüz.