- Katılım
- 12 Haz 2013
- Mesajlar
- 62
TVS TVS Apache 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan fakir ama gururlu
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 29 Tem 2012
- Mesajlar
- 990
Arkadaşlar arka yolcu peglerindeki titreşimi azalttım. Fakat soldaki peg istediğim gibi olmadı. Sağdakinde ise 6 bin devir e kadar sıfır titreşim var aynı cbf'deki gibi. Şasiden gelen titreşim 6 binden sonra gene hissediliyor. Acaba şasinin titreşimini azaltmak mümkün olurmu ? Lastik gibi olan halkalardan civataların arasına taksak azalma gösterirmi sizce ?
- Katılım
- 15 Eyl 2013
- Mesajlar
- 333
arka peglerin titreşimi azalttın ?
- Katılım
- 29 Tem 2012
- Mesajlar
- 990
Evet dikkat ederseniz ön pegler normalde fazla oynamıyor. Önde titreşim hissetmiyorum. Ancak ayaklarımı yolcu peglerine koyunca öndekilere göre baya baya hissediliyor. Arka pegler ise bir sağa bir sola rahatça sallanıyor. Bunun sebebi arka pegleri tutan civatanın sıkı olmaması... Arka pegler yolculuk esnasında sürekli kendiliğinden açılır fazla test edemedim ama azalma var hemde kendiliğinden açılmıyor.
- Katılım
- 15 Eyl 2013
- Mesajlar
- 333
vidaları sıkınca geçiyorsa iyi bide ben sehir halinde giderken sol siyah bölgenin bu bagaj açma kapının soldaki vidası düştü nerden bulabilirim
- Katılım
- 23 Eyl 2012
- Mesajlar
- 879
[url=http://hizliresim.com/rLZd0B][url]http://i.hizliresim.com/rLZd0B.jpg[/url][/URL]
Bakayım güzelmiş gerçekten yav
Az biraz daha güzel yapalaım
l:
- Katılım
- 13 Eyl 2011
- Mesajlar
- 503
arkadaşlar apachami satmış bulunmaktayım yaklaşık 14000 km yol yaptım bir kere beni üzmedi hiç sorun çıkarmadı, bakımlarını düzenli yaptım ve sürdüm. lastiği bile birkez patlamadı alan arkadaşta çok sevindi çok iyi bakmışsın motora felan dedi. şimdiki alacağım Allah kısmet ederse sym wolf 250 alacağım. motoru test ettim ve beklentilerimi karşılıyor. oturuş pozisyonu gaz'a tepkisi yakıt ve en önemlisi titreşim nerdeyse sıfır. cbr de titreşim neyse sym dede o. sıfır fiyatı 11000 küsür olmasına rağmen ikinci ellerini 8000 e çok rahat bulabiliyorsunuz. bende Allah izin verirse alacağım çarşamba günü ikinci el birtane. izlenimlerimi paylaşırım sizinle. içimdeki apache bu sefer kurt'da dışa vuracak:mrgreen:
alan arkadaşta çok sevindi çok iyi bakmışsın motora felan dedi. şimdiki alacağım Allah kısmet ederse sym wolf 250 alacağım. motoru test ettim ve beklentilerimi karşılıyor. oturuş pozisyonu gaz'a tepkisi yakıt ve en önemlisi titreşim nerdeyse sıfır. cbr de titreşim neyse sym dede o. sıfır fiyatı 11000 küsür olmasına rağmen ikinci ellerini 8000 e çok rahat bulabiliyorsunuz. bende Allah izin verirse alacağım çarşamba günü ikinci el birtane. izlenimlerimi paylaşırım sizinle. içimdeki apache bu sefer kurt'da dışa vuracak:mrgreen:
- Katılım
- 5 Ara 2012
- Mesajlar
- 125
TEKİRDAĞ
MOTOCITY HAYRABOLU
UZUNKAPI CADDESI ZIRAAT BANKASI KARŞISI NO:1A HAYRABOLU TEKIRDAĞ
0(282)315 68 03
www.tvsturkiye.com adresinde bayi ve servisleri rahatlıkla görebilirsin...
arkadaşlar epey bir apache kullanıcısı var. bende 2011 model bir apacheye sahibim.
cg motor kullanan arkadaşlar 150cc 11hp değerlerine sahip motorlarına ön 17-arka 34 gibi dişli setleri takıp gayet performanslı ve çekişten düşmeden kullanabiliyorken Apache gibi neredeyse 14hp olan bir makineye neden büyük dişli modifiyeleri yapılamıyor. apache ye ön 17 dişli taksam sanırım kalkışka bile stop edebilir. bunu benim ve herkesin anlayacağı bir dille anlatabilmenizi rica ediyorum. herkese iyi forumlar
bu konu ile ilgili bir başlık açtım ama sanırım mod lar tarafından kilitlenmiş ve buraya yönlendirilmiş.
2 gün önce kuba nın 150 çita modeline bindim ve test ettim. 150cc orjinal motor ve dişli değişimi dışında hiçbir eklenme yapılmamış. ön 17 arka 34 makine mükemmel kalkış yapıyor ve çok seri yürüyor. ama daha güçlü olan apacheye bu dişli kombinasyonunu yapsak yerinden bile kalkamayabilir. bunu merak ediyorum neden ?
cg motor kullanan arkadaşlar 150cc 11hp değerlerine sahip motorlarına ön 17-arka 34 gibi dişli setleri takıp gayet performanslı ve çekişten düşmeden kullanabiliyorken Apache gibi neredeyse 14hp olan bir makineye neden büyük dişli modifiyeleri yapılamıyor. apache ye ön 17 dişli taksam sanırım kalkışka bile stop edebilir. bunu benim ve herkesin anlayacağı bir dille anlatabilmenizi rica ediyorum. herkese iyi forumlar
bu konu ile ilgili bir başlık açtım ama sanırım mod lar tarafından kilitlenmiş ve buraya yönlendirilmiş.
2 gün önce kuba nın 150 çita modeline bindim ve test ettim. 150cc orjinal motor ve dişli değişimi dışında hiçbir eklenme yapılmamış. ön 17 arka 34 makine mükemmel kalkış yapıyor ve çok seri yürüyor. ama daha güçlü olan apacheye bu dişli kombinasyonunu yapsak yerinden bile kalkamayabilir. bunu merak ediyorum neden ?
- Katılım
- 26 May 2013
- Mesajlar
- 128
Onların debriyajı tam kavramıyordur sen kalktığını zannedersin o balatadan yer ayrıca apacheye 17 dişli sığmaz öne.
- Katılım
- 12 Mar 2007
- Mesajlar
- 2,084
her motorun şanzımanı farklıdır. çita da 17 34 le verim alırsın apache de alamazsın. kuba cıtanın orj dişlileri apache gibi 13 44 ken 17 34 yapıpta çekişten düşmüyor dersen o zaman sana hak veririm. çıtanın orj dişli ebatlarını biliyormusun?
- Katılım
- 4 May 2010
- Mesajlar
- 3,235
15 38 olması lazım.
- Katılım
- 12 Mar 2007
- Mesajlar
- 2,084
15 38 den 17 34e geçipte motor ölmüyorsa bravo o motora o zaman.
- Katılım
- 4 May 2010
- Mesajlar
- 3,235
Açıkçası ben de sanmıyorum o dişlileri standart 150lik çita bitirebilisin. 1. 2. vites uzunlukları arkadaşta psikolojik his yaratmış bence. 4 ve 5. vitesten tam verim sağlanabileceğini sanmıyorum.
- Katılım
- 3 Mar 2013
- Mesajlar
- 743
BEyler nihayet bugün Sürat Motor'a gittim. Küçücük bir masrafı varmış makinamın 610 TL...
Birazcık baktık alete:
Sorun şu ki egzozum tıkalı olduğundan egzoz görevini motordaki bilimum contalar görüyormuş. Serkan gaz vererek tek tek gösterdi. Yeni egzoz, piston kiti, contalar, tüm sübaplar, normal bakım (yağı, hava yağ filtreleri felan filan) buji falan elden geçmiş oldu. Maddi olarak sıkışık olmama rağmen harcadığıma pişman değilim. Çünkü motor şimdi oldu. Serkan'a çok çaktırmadım, ama aldığımdan beri motorun böyle kaçtığını görmedim. Şimdi rodajdayım. rodaj bitince son hız deneyeceğim. Serkan iddialı senin kilona rağmen en az 120 görmezse geri getir dedi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:33 ----------
ufak bir ilave: Serkan, ustanin adi.
610 TL...Birazcık baktık alete:
Sorun şu ki egzozum tıkalı olduğundan egzoz görevini motordaki bilimum contalar görüyormuş. Serkan gaz vererek tek tek gösterdi. Yeni egzoz, piston kiti, contalar, tüm sübaplar, normal bakım (yağı, hava yağ filtreleri felan filan) buji falan elden geçmiş oldu. Maddi olarak sıkışık olmama rağmen harcadığıma pişman değilim. Çünkü motor şimdi oldu. Serkan'a çok çaktırmadım, ama aldığımdan beri motorun böyle kaçtığını görmedim. Şimdi rodajdayım. rodaj bitince son hız deneyeceğim. Serkan iddialı senin kilona rağmen en az 120 görmezse geri getir dedi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:33 ----------
ufak bir ilave: Serkan, ustanin adi.
- Katılım
- 25 Mar 2011
- Mesajlar
- 800
Serkan bey Motocity yi biliyorum Motoru oradan aldım zaten ama ben Tekirdağ dan bahsediyorum. 3 ay önce TVS ye mail attım en kısa zamanda Tekirdağ' a bi servis açılacağını söylediler ama sonuç olarak bişey değişmedi. Henüz motorum 1124 km de ve Servis olmayışından dolayı Garanti kapsamı dısnda kaldı ben burda maduriyetimden bahsettim elbette tvsturkiye sayfasına bakmayı biliyoruz. Klasik pazarcı ağzı cevaplarla gelmek yerine çözüm üretseniz herkese daha faydalı olucaktır.
- Katılım
- 12 Haz 2013
- Mesajlar
- 737
@serkanapache. Sürat motora mail attım. Xenon far ile ilgili. Onlar yapıyormuş sanırım. Ben c.kaledeyim. Nasıl yapılcağını vs yi gectim normal dönüs yapmadılar.
Xenon takmak ıstıyorum nasıl yapabılırz?
Xenon takmak ıstıyorum nasıl yapabılırz?
- Katılım
- 27 Haz 2011
- Mesajlar
- 814
BEyler nihayet bugün Sürat Motor'a gittim. Küçücük bir masrafı varmış makinamın
Birazcık baktık alete:
http://i.imgur.com/NqX543A.jpg
Sorun şu ki egzozum tıkalı olduğundan egzoz görevini motordaki bilimum contalar görüyormuş. Serkan gaz vererek tek tek gösterdi. Yeni egzoz, piston kiti, contalar, tüm sübaplar, normal bakım (yağı, hava yağ filtreleri felan filan) buji falan elden geçmiş oldu. Maddi olarak sıkışık olmama rağmen harcadığıma pişman değilim. Çünkü motor şimdi oldu. Serkan'a çok çaktırmadım, ama aldığımdan beri motorun böyle kaçtığını görmedim. Şimdi rodajdayım. rodaj bitince son hız deneyeceğim. Serkan iddialı senin kilona rağmen en az 120 görmezse geri getir dedi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:33 ----------
ufak bir ilave: Serkan, ustanin adi.
Serkan iyidir sorduğun soruları cevaplar.Bende ikidir servise gittim ve kuryelerin bana dediği tek şey katalizatör iptalini yaptır.Biz yeni öğrendik bizim canımız yandı senin de yanmasın.Adam motoru 0 yaptırmış ve katalizatör dolduğu için motor gene kitlemiş.Büyük bir ihtimal sizinde katalizatör doldu ve motorun kitledi.Bende ilk iş iptalini yaptıracam
- Katılım
- 25 Mar 2011
- Mesajlar
- 800
Bi kaç ay önce Kat. iptali ilgili epey bi resin yazı paylaşılmıştı burda. O ara ben apacheyi yenimi almıştım yoksa almak için araştırıyomuydum tam hatırlamıyorum. Bu yüzden bu kat. iptali ile ilgili yazılıp çizilenleri pek önemsememişdim ama şimdi de aradım bulamadım. Kaçıncı sayfalarda olduğunu bilen hatırlayan varsa yardımcı olabilirmi.
- Katılım
- 27 Haz 2011
- Mesajlar
- 814
Bende pek inanmamıştım ama tahminen 20000 30000 km lerde doluyormuş benim motor 18000 km de riskli km'ler yani ilk fırsatta iptal ettircem.Bu arada iptal ettirince motor çok daha rahat nefes alıyor ve çok daha güzel gidiyor
